Forum Audi A8 Klub Polska [ - ] S8 D3

minus4 · Wysłany: 2014-05-30, 00:10

Co do dostepu do mojego tematu, to musisz chyba zrobic odopowiednia ilosc postow

Moje s8 po Polsce praktycznie nie jezdzilo stacjonuje we Francji, zimy nie widzialo

gredy · Wysłany: 2014-06-02, 12:58

danielos8 · Wysłany: 2014-06-02, 17:30

RafiPl · Wysłany: 2014-06-03, 12:16

gredy · Wysłany: 2014-06-03, 12:44

Sorki pomyłka ,pokazuje średnie spalanie z jakiegoś dystansu <niegadam>

bunga bunga · Wysłany: 2014-06-03, 21:03

O ile to będzie jedyna wada auta to chętnie przytulę S8 D3 z silnikiem do wymiany lub tuż przed.

minus4 · Wysłany: 2014-06-05, 22:28

Moj silnika do wymiany nie ma, serwis ASO wszystko na biezaco wedle zalecen wymieniane, caly czas na gwarancji mobilnosci AUDI(taki lepszy assistance) sprzedawal bede w pazdzierniku. Robie nim ok 10-11k rocznie wiec tyle co nic.. Cena bedzie pewnie w okolicach 100k. Jeszcze nie wiem co wezme na nastepny woz opcji jest sporo.. Dam znac gdyby ktos byl zainteresowany

pawelbtw · Wysłany: 2014-06-06, 16:18

Mam przyjemność użytkować czasami S8 D3, i obawiam się, że koledzy wyżej mogą mieć racje co do problemów z silnikiem. Od jakiś 2 tygodni, zapaliła się żółta kontrolka silnika i samochód ma odczuwalnie mniej mocy ( przebieg autka 184 000 km) . Wygląda to tak, że na dystansie gdzie zawsze osiągałem prędkość 150km/h teraz jest 110, czyli tyle ile moja D2 4.2. W najbliższym czasie udam się do mechanika i napisze co było nie tak.

aro51 · Wysłany: 2014-06-12, 18:50

Ja proponuje nie rajcowac sie tak tym 5.0 v10 bit bo jeden projekt wysokobudzetowy upadl i ten silnik w innej budzie nie przejechal nawet metra. Jest obecnie czlowiek co bedzie go pchal do a5 , ale narazie niewiadomo co z tego wyjdzie. Takze Foss mysle ze Twoje a8 w sportmile moglo by i rok przestac i nie pojechalo by metra. 25 tys za robote

tyle kosztuje tam podstawowy tuning rs6 c6 tzn programi wydech.

Gość · Wysłany: 2014-06-12, 21:49

Cytat:

Ja proponuje nie rajcowac sie tak tym 5.0 v10 bit bo jeden projekt wysokobudzetowy upadl i ten silnik w innej budzie nie przejechal nawet metra. Jest obecnie czlowiek co bedzie go pchal do a5 , ale narazie niewiadomo co z tego wyjdzie. Takze Foss mysle ze Twoje a8 w sportmile moglo by i rok przestac i nie pojechalo by metra. 25 tys za robote tyle kosztuje tam podstawowy tuning rs6 c6 tzn programi wydech.

Niestety kolego niejeden już projekt świetnie się spisuje a jeden sam osobiście podziwiałem.

Nie sztuka wydac pieniądze które przy tym projekcie musza być spore ale sztuka za te pieniądze zrobić sprawną fure a nie jakiegoś wystawka.
[/quote]

Korton · Wysłany: 2014-06-13, 08:13

FOSS · Wysłany: 2014-06-13, 08:59

Preston81 · Wysłany: 2014-06-13, 09:55

kurde jak patrze na ten czas tych prac to chyba musieli by mnie zamknac w zakladzie zamknietym na ten czas bo bym tym ludziom nie dał zyc

masakra , jak sie patrzy na te modyfkacje np na discovery i ew renowacje aut

to im to idzie jakos tak szybciej ale nie ma tam zadnej wielkiej elektroniki chyle czoła dla ludzi potrafiacych czekac i tym co potrafią to zrobic - nie zdawalem sobie sprawy ze to tak dlugo moze trwac

gryzzli · Wysłany: 2014-06-13, 14:42

Panowie a nie prościej było by dołożyć kompresor do a8 d3 4.2 mpi i a nie kombinować z przeszczepem silnika skrzyni żeby ratować s8 d3 z jej sknoconym silnikiem?