Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 3.3TDI ] Bardzo duży stan oleju

mus102 · Wysłany: 2016-10-31, 22:00

Szczerze? Sory, ale mam tego auta serdecznie dosyć. To jest skarbonka bez dna...

Gość · Wysłany: 2016-10-31, 22:07

Potwierdzam.

VAGowner · Wysłany: 2016-11-10, 09:59

mus102 · Wysłany: 2016-11-11, 08:31

Przepływkę dopiero zamówiłem u znajomego co pracuje w hurtowi.

Boję się tylko, że ją wymienie i dalej będzie ten sam błąd....

-V-I-R-U-S- · Wysłany: 2016-11-11, 09:16

A ja jak ginekolog przy określaniu płci płodu podczas usg na 99% stawiam że błąd powróci.

Nie jestem mechanikiem Ale na logikę biorąc, przeplywka fiksuje co np. skutkuje zwiększeniem dawki paliwa na wtryskiwacze ale wtryskiwacze maja jakieś parametry swoje dawki maksymalne/ wydajność. Jeżeli jest nadwyżka, to powrót paliwa idzie kanałem przelewowym wtryskiwacza (tak czy nie?).

A miedziany pierścień pod wtryskiwacz był wymieniany?

Ten sinik jest tak ujmujący, że powinni go dodawać do pudełek z płatkami śniadaniowymi dla pasjonatów do samodzielnego składania, wtedy człowiek nauczyłby się go na pamięć.

FOSS · Wysłany: 2016-11-11, 11:25

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-11-11, 12:08

A tam napawać krzywki, wyszlifować i dać do utwardzenia. Jeśli ma się dostęp do takich sprzętów to koszta wyjdą tyle co czas fuchy.

mus102 · Wysłany: 2016-11-11, 13:45

Ciekawe w jakim stanie są u mnie walki.
Niby chodzi normalnie, ale jak się auto odpali z rano to niby chodzi normalnie, ale po ruszenia gdy sił ikony dostanie z 1800 obr to słychać stukać zaworu może dwóch przez jakieś 100-300 m , później się wszystko uspokaja

-V-I-R-U-S- · Wysłany: 2016-11-11, 15:17

mus102 · Wysłany: 2016-11-13, 17:35

Też jest tego ciekaw ...

pebo · Wysłany: 2016-11-13, 20:40

Ja bym jeszcze zaryzykował teorią dotyczącą wkładu filtra oleju. Jeśli za wcześnie się zatyka, to olej wraca zaworem regulacji ciśnienia i wówczas mniej go trafia do głowic.

mus102 · Wysłany: 2016-11-13, 21:02

Czyli najlepiej częściej wymieniać olej?.

Ja teraz wymieniłem po 7tys , ale to raczej dlatego, że ropa w nim się pojawiła.
Jutro bądź we wtorek będzie nowa przeplywka założę i zobaczymy.

Puki co od wymiany zrobione 1700km już.

FranzM · Wysłany: 2016-11-14, 08:26

wymiana oleju 10-15tys max. Tylko nie castrol czy inne pseudo oleje, oraz żadne longlajfy. Dobry olej, to koszt od 600zł w górę, reszta to dobra na płukankę po złożeniu motoru

.

Mnóstwo osób nie zdaje sobie sprawy jak ważny jest seperator odmy, bądź filtr odmy, w zależności od motoru i typu odmy. Tego się nie czyści, to się wymienia na nowe aby w 100% działało. Seperatora czy filtra nie wymienia się jak już występuje objaw, tylko przed. Tak zapobiegawczo, coś jak rutinoscorbin dla Ciebie zanim będziesz chory

Jak to działa i dlaczego jest ważne, każdy kto chociaż trochę rozumie działanie silnika zi albo zs odpowie sobie na to pytanie.

PS. pisze to użytkownik trzeciego 2.5tdi bez problemu z wałkami. PS. pierwszy przedliftowy 2.5tdi(a6c5) przy licznikowych 490kkm miał pierwsze wałki bez wytarcia.

danishow · Wysłany: 2016-11-14, 23:02

FranzM · Wysłany: 2016-11-15, 20:26