Forum Audi A8 Klub Polska [D2 4.2PB ] Jaka instalacja LPG ??

daro72 · Wysłany: 2010-04-17, 14:15

To co przeczytałem na różnych stronach i forach o instalacjach gazowych. To to że 30% zależy od instalacji, a 70% od ludzi którzy ją zakładają.

RETON · Wysłany: 2010-04-17, 20:00

ja te proporcje bym okreslil 50/50 a to dlatego ze nawet najbardziej starajacy sie czlowiek - monter lpg nie jest w stanie przeskoczyc wymagan coraz to "madrzejszych" aut z jednej strony, a z drugiej ograniczen jakie daje slaba instalacja lpg.

deuce-trey · Wysłany: 2010-04-22, 13:39

a co koledzy z forum mysla o instalacji sekwencyjnej OMVL z dwoma reduktorami zavoli zs + wtryski omvl luv magicgaz za 4500zl? w tej cenie butla w kole i wlew ukryty pod klapka paliwa. :lol:

motor oczywiscie 4.2 ;]

Rafcio.s · Wysłany: 2010-07-28, 09:30

Jak dlugo sie nagrzewa silnik do temp wymaganej na przelaczenie gazu :?:
Przyjmujac np 0st na dworzu, lub inne temp. ktore pamietacie.
Ciekawi mnie to poniewaz nie wiem czy majac dojazd do pracy 4km wogole bedzie jazda na gazie i sens zakladania LPG :roll:

kkarol · Wysłany: 2010-07-28, 12:29

jak masz reduktory poprawnie wpiete w uklad chlodzenia to w lecie na gazie jedziesz 5 sekund po odpaleniu a w zimie przelacza na gaz po okolo 500metrach

mdamian · Wysłany: 2010-07-28, 19:04

Kolego ja wsiadam do samochodu , odpalam i tak jak kkarol pisze latem temp . powyżej 25 stopni dosłownie 5 sekund i gaz a zimą nie wiem jeszcze , ale przypuszczam że też będe musiał czekać około 30-60 sekund , u mnie na gaz przełańcza się gdy temperatura osiągnie 35 stopni C.

patys · Wysłany: 2010-07-28, 20:21

ja też tak słyszałem że na gaz przełącza właśnie po takim czasie i w sumie jest to chyba odpowiedni czas, nie za szybko nie za długo

eXecutorR · Wysłany: 2010-07-29, 08:35

ja mam ustawione 40stopni i zimą (jak jest -20 :-) ) to trzeba z 2-3km zrobić :-)

darekostap · Wysłany: 2010-07-29, 13:13

co do gazu zamotowałem stag 3 premium coś tam na 2 reduktorach, silnik 4,2 benzyna coś około 340 km. na dwuch reduktorach. Pierwsze 10000 idealnie choć zdecydowanie czuć mniejszą moc, szybko zrobiłem taki przebieg w około 1 miesią, i zaczęły się problemy regulacje itp. W końcu przyjechał do serwisu jakiś szpec od instalacji gazowych z firmy stag i stwierdził że są do wymiany wtryski gazowe. Zostały zmienione i co dalej.... wszystko oki, tyle że jak depnę w podłogę to od 6000 w górę załącza się benzyna i twedy czuć tą różnicę tych koni co brakuje na gazie, mało tego na biegu jałowym czasami nierówno pracuje silnik i znowu wywala chceck jestem wkurzony koszt 4300, robią mi cały czas za free w formie gwarancji. Nie wiem czy przypadkiem nie popełniłem błędu że nie wstawiłem PRINCA?

artekk · Wysłany: 2010-07-29, 14:22

gierobiala · Wysłany: 2010-07-29, 14:52

Rafcio.s · Wysłany: 2010-07-29, 14:59

gierobiala · Wysłany: 2010-07-29, 15:06

Cytat:

Czyli gdzie :?:

Czyli nie kilometr od miejsca wpięcia.Czym mniejszy obieg tym lepiej.

kkarol · Wysłany: 2010-07-29, 21:14

wiekszosc budzetowych wtryskiwaczy wytrzymuje okolo 10tys km i do widzenia, niestety pozadny wtryskiwacz gazowy kosztuje 200zl za sztuke

AMSTAFF · Wysłany: 2010-07-29, 21:35

pożądne wtryski wytrzymują dużo więcej! ( u mnie już 100tyś. km przelatane na Lpg) no ale nie kosztują 200zł... tylko 600-700zł ZA SZTUKĘ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: