Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 4.2PB ] Pęknięty pasek rozrządu?

Gość · Wysłany: 2015-04-26, 11:10

Stefan widziałem porwane paski i tak rowniutko sie nie zdarzyło,tylko przełamanie celowe lu przypadkowe bądź feler produktu może to spowodować.
Tak czy siak sprawdził bym wszystko w rozrzadzie czy na dole tez jest ok by wykluczyć wszelkie dodatkowe opcje.

majkaistefan · Wysłany: 2015-04-26, 11:22

Witam!

Gość · Wysłany: 2015-04-26, 11:28

Stefan dlatego pisze że bym sprawdził czy cos na pewno nie zablokowało. Siły sa ogromne wtedy. Jesli jednak nie to juz robi sie tajemniczo. Wtedy bym rodwal mikroskop i obadał ten pasek czemu strzelił.

robertas · Wysłany: 2015-04-26, 11:51

No sie podzialo widze... To pekniecie rzeczywiscie wyglada jakby cos zblokowalo silnik... Moim zdaniem pasek byl dobrze naciagniety... dlatgo tak rowno go zerwalo... Jedyna rada zajrzec w komore spalania endoskopem i wyeliminowac jakis upalony zawor... Bo to mogla byc przyczyna zblokowania a zerwany pasek to tylko jeden z przykrych nastepstw

Gabriel · Wysłany: 2015-04-26, 19:23

Wszystkie elementy rozrządu w jak najlepszym porządku. Łącznie z tłumikiem drgań czy to napinaczem. Działa jak trzeba, ciężko go ścisnąć czy rozciągnąć.
Pasek przed założeniem nie był nigdzie uszkodzony ani załamany, zwróciłem na to uwagę już w sklepie i wyciągnąłem go z pudełka, oglądając dokładnie.
Jedno co mi chodzi po głowie, to faktycznie czy w głowicy się coś nie podziało i tak jak wspomniał robertas,

Gość · Wysłany: 2015-04-26, 20:30

Faktem jest że ząbek może tak przeciac pasek jak nagle zablokuje. Słysząles bądź czułes cos tus przed zerwaniem??

Kumplowi W S8 D3 zanim siadł motor słyszał takie ŁUP i nastała cisza.

Gabriel · Wysłany: 2015-04-26, 21:05

Nic niepokojącego nie było słychać.
Wyprzedzałem i nagle auto zgasło.

robertas · Wysłany: 2015-04-26, 21:20

Gabriel... no niestety trzeba wyeliminowac mozliwosc tego ze cos w glowicach sie podzialo... I jesli zawory beda na swoich miejscach... pomijam to ze pokrzywione... to trzeba bedzie dzialac cos prawnie... bo jesli faktuycznie okaze sie ze pasek strzelil sam od siebie... To producent powinien jakos poczuc sie do odpowiedzialnosci... Szkoda ze mieszkasz dosc sporo odemnie... Moglbym Ci zajrzec do silnika

tutenhamon · Wysłany: 2015-04-27, 07:07

Tak czy inaczej głowice na stół ,tam na pewno będą spore uszkodzenia ,U mnie przy 800 obr. chyba 4 zawory były pokrzywione i 4 tylko dotknęły ale wymienili 8 sztuk ,do tego wymiana uszczelniaczy ,planowanie -- kupa roboty a winowajcą była rolka za kołem na wale , która kręciła się jak ostygła .Pasek pękł identycznie jak twój równiutko a na dole wszystko było pozawijane i zablokowane.

Tylko że mój pasek miał 138 tyś nalatane .

Gość · Wysłany: 2015-04-27, 12:15

Rolka za kołem to te koło co napedza pasek-ukrecił ci sie klin.

bartez83 · Wysłany: 2015-04-29, 12:35

Ja też mam pasek DAYCO i już zrobiłem na nim 45tyś i zadnych widocznych oznak zuzycia

tutenhamon · Wysłany: 2015-04-29, 20:02

Nie nie klin się nie ukręcił winowajca zaznaczony na czerwono

Gość · Wysłany: 2015-04-29, 21:05

A wiem ta rolka pełni role jakby dopinacza czy coś. To sie reguluje jak pamiętam. I co u ciebie sie zablokowała ? Była wymieniana?

tutenhamon · Wysłany: 2015-04-29, 22:07

Po zdemontowaniu pasa i osłon ukazała się ta właśnie rolka a była aż fioletowa tak jak wiór z pod tokarki

.Tak ona się zablokowała ponoć rzadko ja wymieniają bo trzeba koło demontować a ciężko je odkręcić jak wiesz

. jak klient nie widzi to nie ruszają tego a później wychodzą takie numery. <lipa>
Dodam że przed awaria od czasu do czasu słychać było popiskiwanie zazwyczaj po odpaleniu, myślałem że to pompa wody umiera ale się pomyliłem.

Gość · Wysłany: 2015-04-30, 03:43