Forum Audi A8 Klub Polska [D2 preFL ALL ] LPG

hipcio · Wysłany: 2015-05-06, 20:33

115 bez dysz bedzie jak ta lala. czekam na zdjecia to zrobisz na wzór i bedzie znośnie

Danishow wsadziłem baracudy 130 bez podnoszenia, trójniki od Seby

Stefan

Ja jestem ciekaw gdzie twoja wiedza tajemna sie kończy?

Zapytam tylko. Ile montaży lpg zrobiłeś że tak sie czepiasz.

pb41ns · Wysłany: 2015-05-06, 20:49

pewno z jedną , z czego ta jedna korespondencyjnie

danishow · Wysłany: 2015-05-06, 21:27

Bugalon · Wysłany: 2015-05-06, 22:06

Wielozawór mam landi renzo. Fotki wrzucam ponizej. Wydaje mi się że jak wół jest szóstka tylko jakis badan sobie przejsciowke zrobil na miedz 8 zeby potem to na faro 8 przekuc ...... Dajcie znac czy to 6 czy 8mm i co zrobic jak to jest szóstka ...... Bo jak mam zmieniac wielozawor, to juz chyba cala butle wymienie na taka w kolo.

hipcio · Wysłany: 2015-05-06, 22:07

Foto może zrobić jedynie mucholejkolator bo jego auto poprawiał em na takich adapterach.

Jest 6 na bank. Ja bym rozwiercil i jeszcze jeden patent zrobił ale niemoge publicznie tego napisać.

Bugalon · Wysłany: 2015-05-06, 22:22

Słuchaj, ale wiercenie to chyba nie wszystko bo on gdzies w srodku bebechow ma chyba jeszcze przewężenie nie? No co za kretyn daje zawor 6 i faro 8 za nim? No przeciez nie trzeba byc astrofizykiem żeby zakumac ze to faro 8mm kompletnie nie ma sensu przy takim polaczeniu ........ Bezmózgowie jednak sie szerzy na maksa .....

majkaistefan · Wysłany: 2015-05-06, 23:10

Witam!

Obiecalem koledze ze nie bede sie w tym temacie wypowiadal i chcialbym tej obietniucy dotrtzymac.Jesli ktos chce zakozaczyc prosze zalozyc inny temat.

Bugalon · Wysłany: 2015-05-06, 23:22

Dzieki Stefan

Bugalon · Wysłany: 2015-05-25, 07:54

Widzę, że backup forum sporo wyciał z tego wątku więc podsumuję. Ustaliliśmy, że do zrobienia tego co mam potrzebuję:

1. Reduktor KME Twin z kompletem montazowym
2. Elektrozawór (wejście 8mm dwa wyjscia 6mm) na faro (chodzi w komplecie z Twinem)
3. Wtryski barracuda standard (115) - 8 sztuk
4. Rozdzielacze czterowyjściowe, fi 12 na fi 6 - 2 sztuki
5. Adaptery na wtryskiwacze z wyjściem fi 6 do rozdzielaczy (jak najniższe, metalowe) - 8 sztuk
6. Przewody faro 6mm (do połączenia elektrozaworu z Twinemł) - 1 metr
7. Przewody do gazu parker/semberit fi 12 - 4 metry
8. Przewody do gazu parker/semperit fi 6 - 4 metry
9. Filtr gazu z wymiennym wkładem 2x2 (fi 12), jakiś porządny - 1 sztuka
10. Opaski na przewody gazowe fi 12, bardzo porządne, najlepiej norma - 10 sztuk
11. Opaski na przewody gazowe fi 6, bardzo porządne, najlepiej norma - 32 sztuki
12. Przewody wodne semperita fi 16 - 3 metry
13. Trójniki metalowe do wody 19/16/19 - 2 sztuki
14. Opaski do przewodów wodnych, bardzo porządne, najlepiej norma - 8 sztuk
15. Wielozawór ekstra cylindryczny 360-30 wraz z elementami montażowymi - 1 sztuka.
16. Wkrętki w kolektor - 8 sztuk.

Wiercenie kolektora i włożenie wkrętek wyglądało tak:

Montaż wtryskiwaczy wraz z adapterami wygląda tak:

Bugalon · Wysłany: 2015-05-25, 08:05

No i w związku z tym, że posuwam się dalej mam kolejne pytania:

1. czy mogę zamontować twina w dowolnej pozycji ? (na przykład poziomo)
2. czy elektrozawór musi być cewką do góry?
3. w które miejsce w twinie wkrecić czujnik temperatury reduktora?

bo tylko te powyższe otwory obok kroccow mam wolne, a muszę je również wykorzystać do montażu go w aucie.
4. gdzie zamontować czujnik ciśnienia i czujnik temperatury gazu? Chcę wrzucić czujnik temperatury i ciśnienia na kompensacji za listwami z użyciem takich trójników:
http://www.phjacus.pl/237...-gazu-p978.html
Czy to będzie w porządku? W tej chwili czujnik temperatury miałem wciśnięty tylko w jedna listwę na końcu co według mnie było mocno bez sensu.

danishow · Wysłany: 2015-05-25, 12:32

Bugalon · Wysłany: 2015-05-25, 21:54

moge zrobic tak zeby dac czujnik cisnienia przed jedna listwa a czujnik temperatury przed druga ?

Czy te trojniki ktore podalem w linku beda do tego dobre?

Dziękuję za odpowiedzi.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2015-05-25, 23:55

A którędy ciągniecie zasilanie faro od zbiornika do elektrozaworu? Tak jak przewody paliwowe a potem przy grodzi pociągnięcie na stronę zbiorniczka? Może jakaś fotka się znajdzie?

danishow · Wysłany: 2015-05-26, 00:03

krzychu22.p1i · Wysłany: 2015-05-26, 00:06

Reduktor umiejscowię koło zbiorniczka płynu wspomagania. Od dawna mam osłonę zbiorników z 3.3tdi to i tak nic nie będzie widać. Interesuje mnie samo pociągnięcie od grodzi jak to jest zrobione aby nie robić makaronu ani nie zbliżyć się do wydechu.