Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI/LPG ] Rozdzielacz powietrza, zawory

ptasiek · Wysłany: 2014-07-22, 13:55

ok. A gdzie mógłbym sprawdzić jaką mam wersję mmi?

FOSS · Wysłany: 2014-07-22, 15:16

pebo · Wysłany: 2014-07-23, 17:08

FOSS · Wysłany: 2014-07-23, 18:02

pebo · Wysłany: 2014-07-23, 18:10

To prawda, zdarzają się i takie kwiatki. Może dlatego serwis nie bawi się tylko wymienia od razu każdy podejrzany sterownik. Tylko wtedy taka naprawa idzie w dziesiątki tysięcy złotych, a i tak nie ma pewności, że będzie działać. Np. w jednej D3 nie działał przycisk NAVI na panelu sterowania i w ASO poinformowali, ze konieczna jest wymiana całego panelu wraz ze sterownikiem - 4,5 tys. zł. Okazało się, że wystarczyło go dobrze wyczyścić i ponownie zakodować. Nie jestem pewien, czy ASO może zakodować prawie każdy sterownik np. z innym oznaczeniem literowym, ale wydaje mi się że tak. Spotkałem już D3 z różnymi sterownikami o oznaczeniach innych niż w tej serii i okazywało się, że było już coś robione. Wtedy standardowe procedury zawodzą. Pomaga wymiana sterownika na prawidłowy i ponowne zakodowanie - dopiero zaczynają dobrze działać pozostałe sterowniki i funkcje. W D3 jest taka nowość jak funkcje rozproszone i to też czasami potrafi robić schody. No a nie każdy ma garaż pełen zamiennych sterowników do sprawdzania. Chyba że napisać emulator sterowników

VanDyke · Wysłany: 2015-04-21, 06:32 **Re: Rozdzielacz powietrza, zawory**

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent

U mnie również sporadycznie wyskakuje. Auto nie opada, kompresor pompuje i nie ma żadnych oznak problemów z pneumatyką.

Przejrzałem parę forów i rozwiązania tego błędu są różne:

1. Wymiana kompresora (tutaj wskazywana jest najczęstsza przyczyna)
2. Wymiana bloku zaworów
3. Adaptacja zawieszenia

Czy wymiana tego rozdzielacza zlikwidowała ten błąd?

"01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent

U mnie również sporadycznie wyskakuje. Auto nie opada, kompresor pompuje i nie ma żadnych oznak problemów z pneumatyką.

Przejrzałem parę forów i rozwiązania tego błędu są różne:

1. Wymiana kompresora (tutaj wskazywana jest najczęstsza przyczyna)
2. Wymiana bloku zaworów
3. Adaptacja zawieszenia

Czy wymiana tego rozdzielacza zlikwidowała ten błąd?

Znalazłem takie info na sieci:
"Błąd 01772 będzie się pojawiał i już tak zostanie, choćbyś dziennie taki moduł sobie zmieniał, gdyż problemem nie jest tak jak wskazuje numer błędu moduł - tylko jest nim nieco wadliwe oprogramowanie sterujące zawieszeniem (jakby nieco zbyt czułe).
Są samochody, w których 01772 pojawia się sporadycznie (lub prawie wcale), są też samochody w których pojawia się za każdym podpięciem komputera i nic z tego nie wynika"

VanDyke · Wysłany: 2015-06-28, 13:36

Ponawiam pytanie

pebo · Wysłany: 2015-06-30, 19:23

Witam. U mnie błędu 1772 nigdy nie było - do ostatniego weekendu. Teraz niestety się pojawia, choć podobnie jak piszesz w pracy zawieszenia nie zauważyłem zmian (wszystkie opcje działają, auto opuszcza się i podnosi itp.). Znalazłem w sieci takie cuś: forum. Być może w A8 to jest problem czujnika G291? Czy to jest czujnik w bloku zaworów czy przy kompresorze? Bo wychodzi mi ze schematów, że to w bloku zaworów.

VanDyke · Wysłany: 2015-07-01, 07:14

Tak, G291 jest zintegrowany z blokiem zaworów. Z dyskusji z linku, którą podałeś wynika, że w 3 na 4 przypadkach pomogła wymiana kompresora (regeneracja). W jednym przypadku wymiana bloku zaworów rozwiązała problem. Na forum A6 również zdecydowanie sugerują wymianę kompresora.

Zastanawiałem się czy nie inwestować w nowy blok zaworów... Koszt 1200zł i nie wiadomo czy to rozwiąże problem na 100%.
Z drugiej strony kompresor u mnie podnosi auto dosyć szybko, max 10 - 15 sekund więc byłoby dziwne gdyby to on nawalał.

Możliwe też, że trzeba przy wtyczce samej pogmerać bo coś nie łączy.

Na razie ten błąd pojawia mi się sporadycznie, 2-3 razy na tydzień.

Dawaj pebo znać co tam wymyśliłeś bo sam nie wiem co robić.

edit: Zerknij jeszcze tutaj
http://www.audiworld.com/...module-2880689/

Może warto zrobić ten test.

majkaistefan · Wysłany: 2015-07-01, 07:22

Witam!

VanDyke · Wysłany: 2015-07-01, 07:34

Rozwiń swoją myśl Stefan bo niestety nie rozumiem. A ostatnio masz skłonności to trollowania na forum <bezradny>

majkaistefan · Wysłany: 2015-07-01, 08:36

Witam!

VanDyke · Wysłany: 2015-07-01, 08:49

No ok Stefan ale nie chce mi się wierzyć, że miałeś ten sam błąd o którym mowa w tym wątku

Przewałkowałem parę forów polskich, zagranicznych i wg mnie trzeba zrobić to według kolejności:

1. Sprawdzenie wiązki elektrycznej przy zaworach
2. Wymiana zaworów
3. Wymiana kompresora w ostateczności

FOSS · Wysłany: 2015-07-01, 09:21