Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI/LPG ] Rozdzielacz powietrza, zawory

ptasiek

Witam wszystkich forumowiczów! Zaznaczam, że nie byłem pewien gdzie ten temat umieścić, więc w razie czego proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Wracając do tematu to w moim aucie występuje problem z włączeniem trybu podnośnika. Vcdsem sprawdziłem błędy zawieszenia i był jeden:

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent

Błąd rozdzielacza powietrza. Dodam także że kompresor szybko i cicho nabija układ oraz nie ma ubytków ponieważ nawet po kilku dniach postoju, auto nie opuszcza się.
Czy tryb podnośnika jest w jakiś sposób połączony z rozdzielaczem? Pytam, ponieważ nie ma innych problemów z zawieszeniem poza tym trybem podnośnika a nie chcę kasy wyrzucać. Moje wątpliwości zwiększyły się gdy na tym forum przeczytałem informacje, że aby wymienić rozdzielacz powietrza, trzeba włączyć tryb podnośnika, który u mnie nie działa <hmm>

<niewiem> bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
Adam

ptasiek · Wysłany: 2014-06-08, 07:01

Nikt nie wie? A teraz jeszcze tak myślę, czy jeżeli rozłączę akumulator i wtedy spróbuje go ponieść na lewarku to on dalej będzie próbował wyrównać??

macisz12 · Wysłany: 2014-06-09, 08:46

Zblokuj w mmi zawieszenie i wymieniaj rozdzielacz. Nic więcej nie trzeba robić.

ptasiek · Wysłany: 2014-06-09, 11:20

Gdyby to było możliwe nie zakładałbym tematu. U mnie nie da się zablokować zawieszenia w mmi. Umówiony jestem na wizytę w aso na przyszły tydzień. Zobaczymy co oni wymyśla.

macisz12 · Wysłany: 2014-06-09, 12:37

Aaa ja zrozumiałem że masz problem z trybem lift. Ok.
No to poprostu odlacz aku, wtedy nic się nie stanie.

ptasiek · Wysłany: 2014-06-28, 14:00

Mam kilka pytań odnośnie rozdzielacza:
1. Gdzie dokładnie się to znajduje?
2. Czy ktoś z forumowiczów wymieniał kiedyś ten element i mógłby mi krok po kroku opisać jak to ogarnąć?
3. Na allegro znalazłem kilka takich części ale różnią się numerami tzn.: jedne mają końcówkę 014 a inne 014B. Na czym polega ta różnica?

macisz12 · Wysłany: 2014-06-28, 16:39

Rozdzielacz znajduje się z przodu pod lewym tylnym nadkolem. Jakby naprzeciwko kompresora. Wymiana jest prosta, blokujemy zawieszenie w mmi i odlaczamy po kolei przewody powietrza. Wszystko jest oznaczone kolorami wiec nie ma mowy o pomyłce. Po odłączeniu samochód padnie na glebę wiec się nie przestrasz. Co do nr to nie wiem czym one się różnią.

pebo · Wysłany: 2014-06-28, 18:04

Tu na moim chomiku zarzuciłem Ci wydruk z elsy opisujący położenie i demontaż bloku zaworów. W razie potrzeby pisz, czego jeszcze będziesz potrzebował.
PS. Dorzuciłem jeszcze opis demontażu nadkola, momenty dokręcenia śrub i położenie przewodów ciśnienia.

ptasiek · Wysłany: 2014-06-28, 21:36

Kurcze, koledzy dziękuję bardzo bo o taką pomoc mi chodziło, ale się nie spodziewałem. No a co jeśli nie mogę włączyć trybu podnośnika w mmi (patrz wyżej)? To że autko opadnie to się tego spodziewam, odkręcajac przewody pneumatyczne spuszczę powietrze z całego układu.

macisz12 · Wysłany: 2014-06-29, 06:47

Poprostu odlacz aku i wymieniaj

ptasiek · Wysłany: 2014-06-29, 07:15

Ok, a czy odłączenie akumulatora wiąże się później z jego adaptacją? No i pozostaje jeszcze kwestia numeru tej części. Wie ktoś o co chodzi z tym "B" na końcu. Wolałbym mieć tą część u siebie podczas pierwszego rozbierania i odrazu ją zamontować.

pebo · Wysłany: 2014-06-29, 12:02

ptasiek · Wysłany: 2014-07-19, 10:24

Rozdzielacz zaworów wymieniony. Pracy na max. 30 min a w aso kasują za to 800 zł!! Niestety "tryb podnośnika" w dalszym ciągu nieaktywny. ;( Teraz to już nie mam pomysłów. Być może że to spolszczone menu w mmi jest winne? Ostatecznie tarcze i klocki wymienione bez załączania tego trybu. Auto było kilkukrotnie podnoszone przeze mnie na lewarku, było słychać upuszczanie przez układ powietrza i to wszystko. Po wymianie tarcz auto opadło trochę ale po odpaleniu, napompowało i wypoziomowało.

pebo · Wysłany: 2014-07-20, 21:24

No to super, gratuluję samodzielnej naprawy - satysfakcja i nauka bezcenna. Co do trybu podnośnika, to w późniejszych wersjach D3 chyba tego nie ma, ale bywa, że po wgraniu spolszczenia giną niektóre opcje z ustawień. Można próbować jakimś VAGiem zakodować listę urządzeń dodatkowych (ja akurat mam to w Vag Can Pro i nazywa się to Kodowanie listy urządzeń MMI).

ptasiek · Wysłany: 2014-07-21, 04:16

ooo a w tym kodowaniu to już jestem totalnie zielony, nie wiem o co chodzi? Jeżeli chodzi o wersje spolszczone, to na naszym forum czytałem, że potrafiło zniknąć kilka rzeczy po spolszczeniu, między innymi ustawienia zawieszenia, ale o trybie podnośnika nikt nie pisał.