Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 W12 ] Zbyt wcześnie zmienia biegi

k44761 · Wysłany: 2013-09-02, 14:42

Tak tak, jasne, oczywiście. Procedury Aso

zapytajcie w aso czy sie zmienia olej w tipie

a później w bzdury wierzcie.

FOSS · Wysłany: 2013-09-02, 15:25

Pepeka · Wysłany: 2013-09-02, 15:44

Nie chcę wchodzić między wódkę a zakąskę ale z tego co pamiętam siedzą tam 6HPxx ,a do tych skrzyń nie robi sie adaptacji bo takowej nie ma . Inaczej ma się sprawa w przypadku skrzyń Multi ,gdzie coś takiego jest jak i DSG gdzie adaptacji poddaje się nawet sprzęgło.
Ale mogę się mylić , bo pesel już nie ten ...
FOSS ,ASO zrobi wszystko co przynosi dochód :mrgreen:

krystek78 · Wysłany: 2013-09-02, 16:28

skrzynia przyzwyczaja sie do jazdy kierowcy podobno.zdjecie klem na jakis czas resetuje nastawy.moze ta adaptacja w serwisie podobnie robia :mrgreen:

Pepeka · Wysłany: 2013-09-02, 16:41

PABLO200 · Wysłany: 2013-09-02, 17:16

VCDS teoretycznie można wykonać taką operację ale nikt nie ma kodów dostępowych

VASEM tylko rekomenduje taką operację

wolek · Wysłany: 2013-09-04, 18:34

mam vasa i takiego za tkz. 700zł i VCDS i w robocie VAS`a legalnego i adaptacja tymi sprzętami nic nie da... jedynie reflash sterownika i wtedy wyuczy się na nowo ale to nie tymi zabawkami. takie pseudo adaptacje czy kasowanie parametrów wyuczonych to nabijanie sztucznie przerobu.

Hesher · Wysłany: 2013-09-23, 21:16

no i w koncu ktos sie wypowiedzial rzeczowo , dzieki wolek , tak myslalem jak ty wymienilem olej w skrzyni, wczesniej zamulala troche zbyt pozno zmieniala biegi, po wymianie oleju i filtra zywsza sie zrobila, zmienia biegi o wiele lepiej, kick down dziala poprawnie z 4 na 2 bieg zrzuca bez rzadnych slizgów
takze mysle , ze zadna adaptacja tu do niczego sie zda to tylko nabijanie kasy, moj mechanik tez tak twierdzi.

pebo · Wysłany: 2014-03-30, 19:33

krypto35 · Wysłany: 2014-03-31, 21:44

Panowie za miesiąc mam termin na wymianę oleju w skrzyni biegów.Jest to firma ZF z Dortmundu.W trakcie rozmowy nie jsestem na 100% pewny,ale coś wspominał o adaptaci.Jak już to zrobią to da znac. <okioki>

Endrju_b · Wysłany: 2014-04-01, 10:06

Falowanie i wcześniejsza zmiana ?? pytanie czy się sprzęgło nie ślizga.

Najprościej sprawdzić to czy podczas jazdy ze stałą prędkością na moment nie spadają obroty

tak czy siak
-wymień olej plus adaptacja skrzyni (podczas jazdy oczywiście .. tak przynajmniej robiłem to w Range Rover (ta sama skrzynia tylko z zewnętrznym mechnizmem różnicowym steyer) przy wymianie tylko olej oryginał .... ZF Fluid żadnych Ravenoli itd
-sprawdzenie softu skrzyni i aktualizacja do najnowszej wersji

Jeśli converter jest ok to powyższe powinny pomóc.. jeśli nie...

-wymiana convertera ... nie polecam regeneracji w żadnym wypadku....

przerabiałem to dla jasności kiedyś w innym aucie..... ślizganie to najczęściej dupiasty olej lub jego brak.....pamiętaj lej do ZF tylko oryginał.. na forach Range jest pełno akcji typu remont skrzyni przez "oszczędności" na oleju......

pebo · Wysłany: 2014-04-01, 20:10

To mnie zmartwiłeś, bo nabyłem już 2 litry Ravenolu na delikatną podmianę.

Lukas134 · Wysłany: 2014-04-01, 20:17

pebo, śmiało lej

pierwsze słyszę o tym co kolega wyżej pisze. Leję Ravenol do Volvo, Mazdy, BMW oraz u siebie zalany w D3 i wszystko oki

Zmieniam oleje w automatach czasami i często leję Ravenol i nigdy nie było problemu. Nawet znalazłem kilka informacji o skrzyniach ZF, że Ravenol jest bardzo dobrym zamiennikiem i go polecają.
Także pebo nie martw się i zalewaj

jak będziesz chciał więcej oleju na zmianę mogę pomóc załatwić

i filtr z uszczelką też

Endrju_b · Wysłany: 2014-04-02, 11:04

poczytaj sobie kolego trochę zachodnich forów... później sie wypowiadaj .. jak mam zaoszczędzić parę złociszy i kupić olej nie fabryczny do skrzyni a później remoncik skrzyni(w polsce nie ma człowiek który naprawi ZF dobrze..) lub kupować używkę która leżała na śniegu pod jakimiś garażem to dziękuje......

litr ZF Fluid to cena w zależności od zastosowanego typu 90-110 PLN/L Ravenol 40-120 zł/L
Nie wiem dokładnie jaki idzie skrzyni 6HP26 w audi ... w range'u miałem ZF6 fluid w audi wlałem do 6HP19X który mam teraz ZF8.....

tyrknij do tego kolesia (536 506 506)... nazwy firmy nie pamiętam mają zarówno ravenol jak i zflifeguard...po dobrych cenach (Naprawdę) i robią wysyłkę ... bynajmniej nie po to by kupić, ale aby dobrać dokładnie olej do Twojej skrzyni..

Tą samą usługę (doboru) dostaniesz w Peter Renz(jedyny oficjalny dystrybutor ZF w Polsce- niestety robią tylko dostawcze i sprzęt cieżki... ale materiały mają)

Wcześniej sprawdź sobie metalową tabliczkę znamionową .. każdy zapyta Cię o numer (numer seryjny) na tabliczce jest coś getribe no.. i tak dalej .. wybite......
tabliczka jest na skrzyni.. trzeba się położyć i pewnie autko trochę podnieść...(ja musiałem)
tak na marginesie byłem przekonany że do mojej skrzyni leje się ZF6 stkę okazało się że ZF8 (identyfikacja po numerze)

Lukas134 · Wysłany: 2014-04-02, 11:20

Endrju_b, kolego masz na pewno rację, że ZF oryginalny olej jest w czymś tam lepszy tylko trzeba pamiętać też, że serwis nie zaleca niby wymiany oleju w skrzyni itd i ten olej ZF u mnie przelatał 250tys km bo jeszcze oryginał miałem jak ostatnio wymieniałem filtr 2003r itd. Ale jeżeli zalejemy Ravenol i zmieniamy już co 60 tys km nic się nie powinno stać. Ja wymieniłem olej w skrzyni w BMW, Audi, VW, Mazda, Volvo i lałem Ravenol i już u niektórych drugi raz zmieniałem i lałem Ravenol i jeszcze problemu nie było

Tak samo jest z rozrządem kupisz oryginał np 1.9 TDI wymiana co 90 tys km kupujesz podróbkę tych samych firm już 60 tys km. Więc na pewno olej jest może trwalszy itd, może ma skład lepszy, aby dłużej wytrzymać, ale jak zalejemy nic się nie powinno stać

Ostatnio wymieniałem olej w automacie w A6 C6 i właśnie ten co mówisz 8HP bodajże z Ravenola i wogóle są nie odczuwalne zmiany biegów

W zeszłym tyg też robiliśmy rozrząd w 3.0 TDI w tej Audi bo już hałasował i teraz cichutko nic nie brzęczy przy odpalaniu

245 tys miała nalatane