| Autor |
Wiadomość |
KarolW 
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: Tiptronic HKT
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Dołączył: 05 Cze 2016
Posty: 120
Skąd: Kielce
|
 Wysłany: 2022-04-22, 09:39
|
|
|
| pepi napisał/a: | po prawie 20 latach jakie są plastiki ?  |
O co dokładnie pytasz? |
|
 |
|
 |
|
|
|
pepi
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6,0
Skrzynia: tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: paweł
Jeżdzę: d3
Pomógł: 41 razy
Wiek: 48
Dołączył: 17 Wrz 2012
Posty: 4800
Skąd: krzczonów
|
| Wysłany: 2022-04-24, 07:05
|
|
|
o te 2 mm wytarcia ja rozumiem ze optycznie one ok ale na zimnym silniku plastik jest twardy i kruchy już raczej i często tak się dzieje ze uwala ten dolny którego nie widzisz ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]") |
|
 |
|
|
|
|
|
|
KarolW
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: Tiptronic HKT
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Dołączył: 05 Cze 2016
Posty: 120
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 2022-04-25, 08:57
|
|
|
| pepi napisał/a: | | o te 2 mm wytarcia ja rozumiem ze optycznie one ok ale na zimnym silniku plastik jest twardy i kruchy już raczej i często tak się dzieje ze uwala ten dolny którego nie widzisz |
Jakie są objawy urwanego dolnego ślizgu? (bo znaki na wałkach i obudowie pokrywają się a łańcuch jest napięty że nie da się go oderwać od ślizgu) |
|
|
|
|
|
GBH
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3
Dołączył: 10 Kwi 2023
Posty: 14
Skąd: Grudziadz
|
| Wysłany: 2024-05-21, 20:19
|
|
|
| Ja robiłem regenerację lewego nastawnika w 3.7 Powiem tak jest o niebo lepiej ale i tak to nie to samo jak nowy . Na nastawniku zrobione 280k przed regeneracja strasznie trzaskał po raz zawarczy przez ułamek sekundy raz nie,ale i tak będę wymieniał na nowy. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sssebek
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Sebastian
Jeżdzę: FSR/A8 D3/inne
Pomógł: 4 razy
Wiek: 37
Dołączył: 19 Kwi 2017
Posty: 293
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2024-05-21, 22:34
|
|
|
| To że wymienisz na nowy, nie oznacza, że pozbędziesz się problemu. Też wsadziłem nowe, z ASO, z całą resztą rozrządu, zaworkami zwrotnymi itp itd. Pompa oleju pomierzona na zimnym, na ciepłym. Wszystko książkowo. Lewy klepie. |
_________________
Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko takie, które zabierają trochę więcej czasu ...
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/ |
|
|
|
|
|
GBH
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3
Dołączył: 10 Kwi 2023
Posty: 14
Skąd: Grudziadz
|
| Wysłany: 2024-05-22, 11:34
|
|
|
| Tzn że nastawnik jest wadliwy ,coś go przytyka. Ja już niestety z ASO nastawnika nie kupię bo nie ma takiej możliwości ,nie produkują i nie są dostępne. Także każdy zakup to loteria. Już trzy razy wkładałem różne i za każdym razem nastawnik miał inn zakres pracy i błąd. W końcu się wkurzyłem i ocuciłem stary. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pepi
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6,0
Skrzynia: tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: paweł
Jeżdzę: d3
Pomógł: 41 razy
Wiek: 48
Dołączył: 17 Wrz 2012
Posty: 4800
Skąd: krzczonów
|
| Wysłany: 2024-06-13, 21:20
|
|
|
| kupiłem auto które ma 400 tys i słychać nastawniki na zimnym tylko to stwierdzam że bardzo debry wynik a co zrobię wymienię ślizgi i łan,,, i tyle |
|
|
|
|
|
sssebek
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Sebastian
Jeżdzę: FSR/A8 D3/inne
Pomógł: 4 razy
Wiek: 37
Dołączył: 19 Kwi 2017
Posty: 293
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2024-06-14, 11:30
|
|
|
Dlatego ja swoje stare nastawniki zostawiłem bo są w bdb stanie  |
_________________
Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko takie, które zabierają trochę więcej czasu ...
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
