Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 98 LPG ] Nie zapala, pompa paliwa nie załącza się

karol208 · Wysłany: 2014-01-10, 19:13

Ale odcięcie może sie aktywować dopiero podczas krecenia rozrusznikiem.
Może być też duży zanik napięcia bądź zakłócenia podczas kręcenia rozrusznikiem.
Można sam rozrusznik podpiąć pod inne źródło zasilania.
Pompa włącza się po przekręceniu zapłonu na chwilę i wyłącza.
Kolega pisał że zmieniał ECU więc wina leży tylko po stronie jego wiązki elektrycznej i umiejscowienia czujnika

Pepeka · Wysłany: 2014-01-10, 19:30

Gabriel · Wysłany: 2014-01-10, 22:52

Wszystko robiłem z sugestii już. Dziś od rana ładowałem aku, bo faktycznie już był słaby i wieczorem kręcił jak jak oszalały, dalej lipa. Jeszcze jutro spróbuję sam rozrusznik z innego aku podłączyć, bo tego nie robiłem.
Aha pompa się załącza jak przekręcę kluczyk i pózniej jak kręcę rozrusznikiem to już ani drgnie.

Pepeka · Wysłany: 2014-01-10, 22:58

Gabriel, Kabel od czujnika nie jest gdzieś popętlony z jakimś innym ?

Bartul · Wysłany: 2014-01-10, 23:03

Gabriel · Wysłany: 2014-01-10, 23:03

nie nie jest, wszystko rozplątałem, skróciłem maksymalnie, wymieniłem na inny ekranowany, masakra bo brak mi pomysłów <niewiem>

maciu · Wysłany: 2014-01-11, 10:22

próbowałeś swój czujnik i swoje ecu w innym aucie (jednocześnie)?

odcięcie na czujniku rpm to trochę zły pomysł bo to słaby sygnał ekranowany itp
zresztą gdyby ktoś tam zasadził przekaźnik to łatwo byłoby go znaleźć bo
kabel idzie prosto do ecu i nie powinien wchodzić do kabiny

jak jesteś podpięty vagiem i sprawdzasz grupy to wszystkie inne wartości
zczytuje poprawnie a tylko rpmy widać zero dopóki nie połaskoczesz?

ale tak wogóle to ciekawe że łaskocząc jesteś w stanie wygenerować tyle rpmów
żeby zaskoczyła pompa....

tutenhamon · Wysłany: 2014-01-11, 10:45

Czyli pompa OK zaskakuje i cisza tak ma być .Teraz sprawdź po chłopsku czy jest iskra bo nie pisałeś czy to już sprawdziłeś ! , widzę że ślepo wierzysz w odczyty z komputera , a on nie wszystko ci powie a powinien wypluć ; brak zapłonu .

JanekS13 · Wysłany: 2014-01-11, 12:01

tutenhamon nie chodzi o iskrę . Bo na vagu niema informacji jak się kręci rozrusznikiem o obrotach silnika a powinien pokazać obroty jak sie kręci nawet bez iskry czy swiec

tutenhamon · Wysłany: 2014-01-11, 12:23

Ale nie wiadomo czy przed awariom VAG widział te obroty ,dlatego prosiłem o sprawdzenie iskry .Miałem przypadek że VAG pokazywał co innego a przyczyna była gdzie indziej .Może być brak komunikacji i nie widzi.

maciu · Wysłany: 2014-01-11, 12:28

najpierw ma być sygnal rpm - startuje pompa, potem sygnały z wału i wałka
muszą się zgodzic (rozrząd) - wtedy dopiero idzie iskra i otwieramy wtryski

tyle teoria

tomek87g · Wysłany: 2014-01-11, 15:54

Rafał podmien czujnik wałka rozrzadu jak wczesniej Ci wspominałem ,jak nie bedzie readkcji to rozrzad sprawdzic musisz w nastepnym kroku

Gabriel · Wysłany: 2014-01-11, 16:02

Dziś przekręciłem stacyjkę, pompa się na moment załączyła i odpaliłem rozrusznik z innego aku, według sugestii i dalej nic. Pompa się nie odezwała w baku.
Zauważyłem dziś że pompa załącza się na moment jak przekręcę kluczyk, pózniej nic jak rozrusznikiem kręcę, ale znowu na chwilkę załącza się jak wrócę kluczyk z rozrusznika. I to wszystko.
Wyjąłem czujnik i wystarczy ze go dotknę i zaraz załącza się na moment pompa. Ale działa jak macham przed nim metalem (nie dotykam go). Włożę na swoje miejsce i pompa, cisza.
Nie wiem już o co chodzi, bo jak nie widzi czujnika to powinien wyskoczyć błąd że brak sygnału a tu zero błędów.

Gabriel · Wysłany: 2014-01-11, 16:04

tomek87g · Wysłany: 2014-01-11, 16:08

tylko podpowiadam