Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 98 LPG ] Nie zapala, pompa paliwa nie załącza się

Gabriel · Wysłany: 2014-01-11, 16:22

Nie no spoko, tylko szkoda mi kasy na czujnik jeżeli by to miało nic nie dać. A wiem że kiedyś 3 dni śmigałem z odpiętym i kombinowałem co się z autem dziwnego dzieje, aż podłączyłem komp i było wszystko jasne, więc nie biorę go pod uwagę.

pepi · Wysłany: 2014-01-11, 17:18

powtarzam kolejny raz ze do zapłonu ma tylko jest potrzebny czujnik wału

tomek87g · Wysłany: 2014-01-11, 17:36

ok róbcie po swojemu ;)ja przecież na d2 4,2 sie nie znam ;p

karol208 · Wysłany: 2014-01-11, 17:44

A w jaki sposób odpalałeś rozrusznik z innego aku?
Chodzi o to aby wykluczyć pozycje rozrusznika stacyjki.

Co dzieje się z immo?

Jak wygląda koło zębate czujnika i jaka jest odległość i osiowośc od czujnika.

Pepeka · Wysłany: 2014-01-11, 18:31

Wkleje post bardzo podobny do tej sprawy który pomagałem rozwiązać.Powodem były dorobione odciecia przy przekaźniku pompy. Co do pompy to nawet bez czujnika PW załaczy się po przekreceniu zeby dobić cisnenie.

"Panowie o to co zauważyłem...jak pisałem wyżej wymieniałem czujnik położenia wału na orginalny. Nadal nie chodzi pompa paliwa. Wyjąłem czujnik ze skrzyni i dałem mu sygnał kawałkiem metalu... i o dziwo pompa paliwa się załączyła...przy wyjętym czujniku kręciłem kołem zębatym w celu sprawdzenia czy są wszystkie zęby...i kolejne moje ździwienie...jest miejsce w którym pompa się załącza....wniosek z tego że czujniki są chyba dwa...:/ ale dlaczego nie ma cholernej iskry i dlaczego po przekręceniu stacyjki pompa nie pracuje?? wyciąłem wszystkie zabezpieczenia...

Gabriel · Wysłany: 2014-01-11, 20:46

pepi · Wysłany: 2014-01-11, 21:11

daj plusa na pompę na stałe
co to za problem
jak odpali to będziesz miał już czego szukać

pepi · Wysłany: 2014-01-11, 21:12

wiesz zobacz czy na plaku odpali
czy coś załapie

tutenhamon · Wysłany: 2014-01-11, 21:17

Dlatego proponowałem sprawdzić iskrę mimo że czujnik nie widzi obrotów i psiknąć starterem jak zagada do już w domu jesteśmy.

Gabriel · Wysłany: 2014-01-11, 21:30

A mnie się wydaje że z tym g28 to jest ok wszystko, bo jak go tak wyjmowałem to w końcu wywalił błąd że brak sygnału z g28, czyli wnioskuję że wcześniej sygnał był. Sprawdzę iskrę aby to potwierdzić.
No a pózniej już tak jak tomek87g radzi.

daro72 · Wysłany: 2014-01-11, 22:17

Kolego spróbuj jeszcze z czujnikiem wałka rozrządu. U mnie jak padł to także miałem problem z odpaleniem. Na początku też mi wywalał coś z czujnikiem wału. Miałem już zamawiać choć tani nie był bo dostępny tylko u helmutów. A w końcu sprawdziłem czujnik wałka rozrządu i okazało się że to był strzał w 10.

daro72 · Wysłany: 2014-01-12, 08:56

Kolega dobrze mówi z tym czujnikiem wałka. U mnie było podobnie pompa na chwilę się załączała a jak kręciłem była kicha. Awaryjnie na gazie po ciężkich próbach odpalił ale po przełączeniu na benzynę zdechł. Po wymianie czujnika wałka rozrządu problem zniknął. Na początku też padło na czujnik wału ale to nie to okazało się przyczyną. Jak masz kogoś w pobliżu kto ma sprawny czujnik na podmiankę to by wykluczyło jego awarię.
Ja po wymianie na nowy nie mam żadnych problemów.
Spróbuj nic cię to nie kosztuje jeśli jakiś kolega Ci użyczy czujnika.

maciu · Wysłany: 2014-01-12, 10:10

ale to wszystko nie wyjaśnia dlaczego pompa pracuje jak czujnik jest łaskotany
a nie jak siedzi na swoim miejscu

Bartul · Wysłany: 2014-01-12, 11:21

Gabriel · Wysłany: 2014-01-12, 11:54

Dziś poszedłem za radami i sprawdziłem iskrę na jednym z cylindrów, oczywiście iskra była, więc uważam że z czujnikiem g28 jest wszystko ok.
Myślę że w związku z powyższym trzeba zmienić tok myślenia.
Następnie zapiąłem diodę led na wtyczkę wtryskiwacza i o dziwo delikatnie świeciła cały czas, ale jak kręciłem rozrusznikiem to impulsowo rozświecała się maksymalnie. Więc podłączyłem miernik i ku mojemu zdziwieniu, na wtyczce wtryskiwacza było 9,5V cały czas po przekręceniu stacyjki. Myślę że nie powinno być napięcia poza impulsami na otwarcie wtrysku.
Wygląda na to że gdzieś jest zwarcie w instalacji i może to również być powodem że pompa się nie załącza. Ale to po nitce do kłębka myślę że odnajdę.
Myślę ciągle o tym czujnika na wałku rozrządu, ale dysponuję żadnym, chyba ze Janeks13 się jeszcze raz zlituje nade mną