[ptasiek]

Witam wszystkich forumowiczów! Zaznaczam, że nie byłem pewien gdzie ten temat umieścić, więc w razie czego proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Wracając do tematu to w moim aucie występuje problem z włączeniem trybu podnośnika. Vcdsem sprawdziłem błędy zawieszenia i był jeden:

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent

Błąd rozdzielacza powietrza. Dodam także że kompresor szybko i cicho nabija układ oraz nie ma ubytków ponieważ nawet po kilku dniach postoju, auto nie opuszcza się.
Czy tryb podnośnika jest w jakiś sposób połączony z rozdzielaczem? Pytam, ponieważ nie ma innych problemów z zawieszeniem poza tym trybem podnośnika a nie chcę kasy wyrzucać. Moje wątpliwości zwiększyły się gdy na tym forum przeczytałem informacje, że aby wymienić rozdzielacz powietrza, trzeba włączyć tryb podnośnika, który u mnie nie działa <niewiem> bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
Adam

[ptasiek]

Nikt nie wie? A teraz jeszcze tak myślę, czy jeżeli rozłączę akumulator i wtedy spróbuje go ponieść na lewarku to on dalej będzie próbował wyrównać??

[macisz12]

Zblokuj w mmi zawieszenie i wymieniaj rozdzielacz. Nic więcej nie trzeba robić.

[ptasiek]

Gdyby to było możliwe nie zakładałbym tematu. U mnie nie da się zablokować zawieszenia w mmi. Umówiony jestem na wizytę w aso na przyszły tydzień. Zobaczymy co oni wymyśla.

[macisz12]

Aaa ja zrozumiałem że masz problem z trybem lift. Ok.
No to poprostu odlacz aku, wtedy nic się nie stanie.

[ptasiek]

Mam kilka pytań odnośnie rozdzielacza:
1. Gdzie dokładnie się to znajduje?
2. Czy ktoś z forumowiczów wymieniał kiedyś ten element i mógłby mi krok po kroku opisać jak to ogarnąć?
3. Na allegro znalazłem kilka takich części ale różnią się numerami tzn.: jedne mają końcówkę 014 a inne 014B. Na czym polega ta różnica?

[macisz12]

Rozdzielacz znajduje się z przodu pod lewym tylnym nadkolem. Jakby naprzeciwko kompresora. Wymiana jest prosta, blokujemy zawieszenie w mmi i odlaczamy po kolei przewody powietrza. Wszystko jest oznaczone kolorami wiec nie ma mowy o pomyłce. Po odłączeniu samochód padnie na glebę wiec się nie przestrasz. Co do nr to nie wiem czym one się różnią.

[pebo]

Tu na moim chomiku zarzuciłem Ci wydruk z elsy opisujący położenie i demontaż bloku zaworów. W razie potrzeby pisz, czego jeszcze będziesz potrzebował.
PS. Dorzuciłem jeszcze opis demontażu nadkola, momenty dokręcenia śrub i położenie przewodów ciśnienia.

[ptasiek]

Kurcze, koledzy dziękuję bardzo bo o taką pomoc mi chodziło, ale się nie spodziewałem. No a co jeśli nie mogę włączyć trybu podnośnika w mmi (patrz wyżej)? To że autko opadnie to się tego spodziewam, odkręcajac przewody pneumatyczne spuszczę powietrze z całego układu.

[macisz12]

Poprostu odlacz aku i wymieniaj

[ptasiek]

Ok, a czy odłączenie akumulatora wiąże się później z jego adaptacją? No i pozostaje jeszcze kwestia numeru tej części. Wie ktoś o co chodzi z tym "B" na końcu. Wolałbym mieć tą część u siebie podczas pierwszego rozbierania i odrazu ją zamontować.

[pebo]

[ptasiek]

Rozdzielacz zaworów wymieniony. Pracy na max. 30 min a w aso kasują za to 800 zł!! Niestety "tryb podnośnika" w dalszym ciągu nieaktywny. ;( Teraz to już nie mam pomysłów. Być może że to spolszczone menu w mmi jest winne? Ostatecznie tarcze i klocki wymienione bez załączania tego trybu. Auto było kilkukrotnie podnoszone przeze mnie na lewarku, było słychać upuszczanie przez układ powietrza i to wszystko. Po wymianie tarcz auto opadło trochę ale po odpaleniu, napompowało i wypoziomowało.

[pebo]

No to super, gratuluję samodzielnej naprawy - satysfakcja i nauka bezcenna. Co do trybu podnośnika, to w późniejszych wersjach D3 chyba tego nie ma, ale bywa, że po wgraniu spolszczenia giną niektóre opcje z ustawień. Można próbować jakimś VAGiem zakodować listę urządzeń dodatkowych (ja akurat mam to w Vag Can Pro i nazywa się to Kodowanie listy urządzeń MMI).

[ptasiek]

ooo a w tym kodowaniu to już jestem totalnie zielony, nie wiem o co chodzi? Jeżeli chodzi o wersje spolszczone, to na naszym forum czytałem, że potrafiło zniknąć kilka rzeczy po spolszczeniu, między innymi ustawienia zawieszenia, ale o trybie podnośnika nikt nie pisał.