Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI ] Szarpanie skrzyni po wymianie oleju

pebo · Wysłany: 2015-01-29, 20:04

Nie zawsze duży przebieg oznacza znaczne zużycie oleju, a czasami, choć rzadziej zdarza się tak jak w Twoim przypadku, że olej mimo krótkiego okresu mógł zużyć się bardziej, ewentualnie wypłukał pewne osady, których poprzedni olej nie mógł usunąć. Dlatego dobrze jest robić częściej delikatniejsze podmiany. Najważniejsze, że jest poprawa.

Ogród-Lca · Wysłany: 2015-01-29, 20:15

No poprawa jest żeby nie zapeszać zobaczymy co będzie jak parę dni polatam.

hektor · Wysłany: 2015-02-23, 17:17

Mi wymiana oleju w GQF nie pomogła. Zero opiłków, wymieniłem statycznie olej i filtr. Po tysięcu klilometrów znów statyczna wymiana ale objawy nie ustąpiły a konkretnie na zimnym falowanie obrotów i delikatne szarpnięcie przy przejściu na 3 i 5 bieg.

Poczytałem, że konwerter do wymiany. OK umówiłem się na wymianę i wysłanie do regeneracji do midparts (3 lata gwarancji teraz dają 1200zł) i czytam, że powinienem po wymianie zrobić reset wartości wyuczonych skrzyni. Mam VAGa tylko pytanie gdzie i jak dokładnie robi się ten reset? A może założyć nowy konwerter i pojeździć może będzie dobrze i nic nie trzeba resetować?

Dodatkowe pytanie, wymieniał ktoś samodzielnie konwerter i może podpowiedzieć co i jak żeby czegoś nie spartolić?

Motostacja · Wysłany: 2015-02-23, 23:28

jak zdejmiesz skrzynie to wymiana konwertera nie powinna być już problemem

Krystian5010 · Wysłany: 2015-02-24, 00:11

Ja w swojej D3 zacząłem mieć lekkie szarpania , wniosek trzeba wymienić olej kupiłem ravenola wymiana 7L było ok przez jeden , trasa 300 km biegi zmienial pięknie ale co się zaczęło dziać , po zmianie biegu i dodaniu gazu zaczęło trzasc budą zawsze i na każdym biegu . Mechanik stwierdził że trzeba wymienić cały olej i na serwisowy . Wymiana dynamiczna , nadal to samo jednak lepiej . Olej który był zlany za pierwszym razem niby się już nie dawał do niczego. Jestem aktualnie w trakcie wymieniania skrzyni.

Ogród-Lca · Wysłany: 2015-02-24, 02:44

U mnie po wymianie oleju z Ravenolu na ZF jest o niebo lepiej tyle że skrzynia lubi szarpnąć a przed zalaniem ravenolu jak kupiłem auto tego nie było.

Motostacja · Wysłany: 2015-02-24, 19:16

Motostacja · Wysłany: 2015-02-24, 19:21

Ogród-Lca · Wysłany: 2015-07-23, 00:28

Koledzy a wie kto ile kosztuje nowy konwenter w ASO i czy do wszystkich 6HP idą takie same konwentery czy jest to uzaleznione typem silnika ?. Ma ktos nr częsci konwentera do skrzyni GZA

krzychu22.p1i · Wysłany: 2015-07-23, 20:26

GZA, oznaczenie L74 cena: 8247zł bez zniżek nr oe: 09E323571B. Jest ogólnie 4 podtypy literowe dla 3.7; 4,2mpi i 4.0; 4.2tdi.

jordan233 · Wysłany: 2015-07-23, 20:29

Ogród-Lca · Wysłany: 2015-07-24, 00:19

No prawie 9 ts to spora przesada.

mkbewe · Wysłany: 2015-10-14, 23:42

Ja jestem po wymianę oleju dzisiaj u siebie. Ponieważ mam falowniki obrotów na niskich obrotach wysokich biegów na zimnym silniku postanowiłem że 1 zmienię olej. Zadałem RAVENOL ale weszło mi ledwo 4,8l oleju. Nie wiem dlaczego tylko tyle.
Prze 30 st przelewa się i tu

I tu
tu

Poprawy nie zauważyłem więc przygotowuje się na wymianę sprzęgła hydrokinetycznego
Znalazłem na necie oferty regenerowanych konwertery już po 700 zł. Jest to coś warte? Jak myślicie.

ernesto · Wysłany: 2015-10-14, 23:56

Gość · Wysłany: 2015-10-15, 05:02

Za 700 to zawsze ze zwrotem.
Swoja droga zmieniłeś olej bez filtra? To nawet nie wiesz co w środku piszczy? Jaki olej zleciał?