Forum Audi A8 Klub Polska [ALL] Opinie na temat wymiany oleju w tiptroniku

Mucholejkolator · Wysłany: 2012-01-16, 19:07

Słuchajcie! Po kilku telefonach dzisiejszego dnia znam już odpowiedź na pytanie czemu ASO nie zaleca zmiany oleju w naszych ASB :peace: Otóż Audi przewidziało sytuację która obecnie występuje w naszym kraju a mianowicie nikt tak naprawdę do końca nie wie co tam najlepiej trzeba zalać kiedy skrzynia ma już spory przebieg a olej nie był zmieniany ;-)
Wykonałem dzisiaj 3 telefony do znanych i renomowanych warsztatów zajmującymi się ASB

1. nie wymieniać wcale bo juz jest za późno jeśli skrzynia może mieć więcej niż 300 tys.
2. Dexron II, żaden III bo to stara skrzynia.
3. Żadne Dexrony - tylko oryginał. Mówię- czyli syntetyk?. Odp - Nie, oryginalny olej w 4HP24a to półsyntetyk :shock: Tego jeszcze nie słyszałem.

Dodam, że jak robiłem pierwszą wymianę dynamiczna w mojej skrzyni, została zalana oryginalnym olejem z ASO, natomiast usłyszałem dzisiaj że w TIPach z duzym przebiegiem nie wolno robić wymian dynamicznych- było to uzasadnienie późniejszego rozszczelnienia mojej skrzyni.

Natomiast kiedy robiłem remont-skrzynia została zalana podobno zalecanym przez producenta olejem ESSO full syntetyk :-D

Ja już się z tego śmieję ale weź tu człowieku bądź mądry :roll:

AUDI to przewidziało i żeby nie robić użytkownikom ósemek sieki z mózgu, znalazło rozwiązanie w postaci niezalecania wymiany oleju w ogóle :peace: ;-)

bunga bunga · Wysłany: 2012-01-16, 20:01

Najlepiej zapytajmy się u źródła. W ZF, u producenta. Jak projektowali i produkowali to na pewno coś wiedzą. W końcu to nie fabryka z ruskimi obrabiarkami w Ursusie.

jdz1 · Wysłany: 2012-02-05, 13:42

rubio · Wysłany: 2012-02-08, 10:39

Ta sama skrzynia biegow ZF znajduje sie w Range Rover 4.4 L .. a tu juz w instrukcji widnieje zapis o regularnej wymianie oleju .. :roll:

artekk · Wysłany: 2012-09-11, 17:48

Odgrzeję kotleta, bo przede mną pierwsza wymiana oleju w ASB.

Dziś dzwoniłem do Midparts - wymiana statyczna 650zł z materiałem, dynamicznej nie robią i nie polecają.
W tej cenie jestem w stanie zrobić z kumplem wymianę dynamiczną na oleju MOBIL ESSO LT 71141. Auto ma nalatane niecałe 190tys. km, ostatnia wymiana udokumentowana fakturą w polskim ASO przy 121tys. km, z tym, że nie wiem jaka, ale jak znam ASO to pewnie statyczna. Jest info na zleceniu, że wlano olej Esso LT 71141, niestety olej był klienta i nie wpisali ile litrów, ale przynajmniej wiadomo co jest w skrzyni.
Skrzynia ogólnie ok., czasami zdarzy jej się na zimnym szarpnąć, między 2 a 3 biegiem.

Co zrobilibyście na moim miejscu?

JPTUNER · Wysłany: 2012-09-11, 18:38

Producent nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni bo mu sie nawet nie śniło że te auta beda jezdzic 10-20 lat / 200-300-500 tys km i wiecej.

Do mniejwiecej 200 tys i złomowania auta wystarczy. Niemcy dłużej z reguły nie jeżdża wiec po co zawracac im gitarę wymianami.

Polak kupuje auto i zaczynają sie dylematy wymieniac czy nie wymieniac.

Jakis czas wymienialem u siebie. Przy przebiegu ok 205 tys km. Syf straszny, szkoda ze nie zrobilem zdjęcia. Wymienilem i wszystko cacy.
Gorzej jak u kogoś ten szlam służy za uszczelnienie i po wymianie oleju pojawiaja sie jaja.
Krótko mówiąc totolotek.

Gość · Wysłany: 2012-09-11, 18:42

Wymieniać i najlepiej statycznie ponieważ sie stopniowo miesza,po ok 1000km nastepna taka wymiana wraz z filtrem i latamy sobie juz nastepne kilometry do kolejnej wymiany. Jak sie cos stanie ze skrzynia to bedziemy wiedzieli że mielismy złoma ktory w każdej chwili mogł sie rozpaść.

tutenhamon · Wysłany: 2012-09-12, 18:14

Kolego Apophis i to są święte słowa :peace: Wymieniać , albo będzie OK, albo dowiemy się że jeżdzimy złomem .

dafmania · Wysłany: 2012-09-26, 18:46

Miałem taki sam dylemat i postanowiłem podejść do tematu całościowo

Olej to jedno i w jaki sposób go wymienimy według mnie nie ma znaczenia nowy olej posłuży za płyn do płukania tego co nagromadziło się przez lata w skrzyni ale taż o czym wszyscy zapominają w chłodnicy oleju .

Moja skrzynia ma przejechane 192tys i postanowiłem o nią zadbać zanim pojawią się problemy trafiła do pana Pawła z firmy Auto Mat z Miszewka koło Gdańska trafiła na stół wyczyszczona dostała komplet nowych uszczelniaczy , regeneracja konwentera ponieważ mimo że chodziła super elementy tarczy były w oleju koszt 3400zł bez oleju .

I na koniec nowa chłodnica 2400zł.

Sumując nie było tanio mogłem wymienić olej i czekać czy zacznie cieknąć lub jakiś syf z chłodnicy dostanie się znowu do oleju .

A co do zdania serwisu wymieniać olej czy nie moje S8 ma pełną dokumentacje serwisową włącznie z naklejkami serwisowymi na kole zapasowym o kontroli ciśnienia a filtr paliwa przez 14 lat nieruszony podobno Niemcy w benzynach nie wymieniają bo nie trzeba.

Gość · Wysłany: 2012-09-26, 18:55

Vincent · Wysłany: 2012-10-07, 07:07

Prawdę mówiąc czytam i czytam i dalej głupi jestem. Wymieniać czy nie ???
U mnie auto ma 203 000 km. Według mnie ze skrzynią jest wszystko ok ale jako że szykuję siędo kompleksowej wymiany płynów eksploatacyjnych w swoim warsztacie to chciałem też zrobić olej w skrzyni.
A teraz to mam tylko mętlik w głowie

Jak to w Polsce dwóch Polaków i trzy zdania na jeden temat ....

Gość · Wysłany: 2012-10-07, 11:44

Vincent, Ja sie nawet nie zastanawiałem i stwierdzenie pana z ASO że oleju sie nie wymienia zbyłem tylko ironicznym smiechem

jacek · Wysłany: 2012-10-07, 12:41

Według firmy ZF czyli producenta skrzyni 6HP26 stosowanej w A8 D3 olej
jest "dożywotni" lub 160 tkm. Ciekawe że ich dożywotność określają na
160 tkm , więc wymiana jak najbardziej zalecana.

pepi · Wysłany: 2012-10-07, 15:53

zastanawia mnie jedno jak jesteśmy nie pewni skrzyni
lub było sporo błota
czy nie lepiej w takim wypadku by było zalać olej
mineralny
nie syntetyczny który mniej penetruje ?
co wy o tym myślicie ;-)

labas · Wysłany: 2012-10-07, 16:08

A mozesz wlać nawet słonecznikowy, tylko pamietaj, pierwszego tłoczenia.