Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 3.3TDI ] Po małym remoncie nie moża odpalić auta

michalwruszak · Wysłany: 2016-04-15, 09:47

Akurat z Krzysztofem byłem cały czas w kontakcie , troche części też załatawiałęm do tego auta - ale akurat nie wałki . Nie miałem takich w ofercie ale nawet gdyby były to byłyby droższe jak w allegro .

Tak czytam ten temat i z biegiem czasu myślę ze Swap na 3.7 V8 liftowe nie byłby złym pomysłem . Wiadomo lepsze byłoby 4.2 ale znaleźć taki silnik w dobrym stanie to mega loteria .

Bugalon · Wysłany: 2016-04-15, 10:46

No dobra, ale te wszystkie motory to ogólnie są kible (mowie o dieslach). Niby wałki są teraz u kolegi nowe, popychacze tez. Kupowanie całego takiego motoru to i tak wydatek rzędu 4,5k minimum (do tego trzeba by na dzień dobry zrobic w nim te wałki i poopychacze, żeby na przyszłość mieć spokój). Biorąc pod uwagę robotę szeryfa nie wyjdzie całość taniej niz 7k pewnie.

Swap na benzynę to nienajlepszy pomysł. Będzie z tym cała masa komplikacji jak przeróbki układu wspomagania, układu zasilania w paliwo, za długa skrzynia biegów z innym sterowaniem, wymiana całych wiązek - no według mnie nie ma co tego w ogole rozważać.

Najsensowniej chyba kupić cały dół silnika za 2k, sprawdzić czy jest szczelny i nie zardzewiały (jak są jakieś wątpliwości to oddac go wpierdut od razu sprzedawcy i odzyskac kase). Jak jest szczelny i nie ma korozji/rys to po prostu załozyć na niego te czapki i zmienic cały motor. Będzie najszybciej i najtaniej według mnie. Blok bez głowic da się sensownie sprawdzić i nie będzie to do końca taki kot w worku jak całe posamykane motory ktore najpierw wsadzasz i odpalasz a potem dopiero możesz sprawdzić czy to w ogole działa.

Gość · Wysłany: 2016-04-15, 20:45

Swap na PB to własnie wieksze koszta ze względu na zakres zabawy. Stad jak dla mnie tam tylko 3.0 TDI V6 np CDUC a nie remonty osranego kibla

Bugalon · Wysłany: 2016-04-16, 09:52

Swap na TDI 3.0 bedzie rownie skomplikowany i problematyczny co swap na benzyniaka

mus102 · Wysłany: 2016-04-16, 10:02

Szeryfisch ma plan, ale nie chce zdradzić jaki.... Ma być dobrze...

Gość · Wysłany: 2016-04-16, 17:42

Bugalon · Wysłany: 2016-04-16, 20:13

Najważniejsze ze chlopak dobrze trafil

teraz zacznie się rozwiązywanie problemow a nie ich tworzenia (jak to mialo miejsce wczesniej)

Gość · Wysłany: 2016-04-16, 20:46

Dokładnie tak.

mus102 · Wysłany: 2016-04-19, 10:27

No i będę miał do sprzedania 2 głowice po regeneracji wraz z wałkami nowymi i całą hydrauliką.

Do tego dół silnika , ale to raczej na stolik hehehe

michalwruszak · Wysłany: 2016-04-19, 10:34

Jakieś nowe szczegóły ?

mus102 · Wysłany: 2016-04-19, 10:35

Wymieniamy silnik <brawo>

michalwruszak · Wysłany: 2016-04-19, 10:36

Rozumiem ze na taki sam jak był ?

mus102 · Wysłany: 2016-04-19, 10:40

Tak, a stary idzie na części.
Od razu miało być tak zrobione i było by po temacie jakieś 3 miesiące temu a tak... no , ale człowiek uczy się na błędach.

Miejmy nadzieję, że silnik będzie chodził...

Gość · Wysłany: 2016-04-19, 10:49

Ale dlaczego chcesz sprzedawać swoje stare cześci silnika które sa jeszcze sprawne?? Polecam to zostawić

ernesto · Wysłany: 2016-04-19, 10:57

Czyli jaka diagnoza? Co jest przyczyną awarii której nie mogli sobie poradzić poprzedni mechanicy?
Czemu padła decyzja zmiany motoru a nie remont obecnego?