Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Demontaż tlumika koncowego A8

robertas · Wysłany: 2015-07-24, 02:15

Ja mam dual na pelnym przelocie i da sie tym jezdzic na codzien nie zabijajac sasiadow kolego stillbadboy, i nic mi tam nie pierdzi jak mowisz, dzis bylem na przegladzie i nawet diagnosta chwalil ze piekny dzwiek... Jak chce sie cos glosniej to i tak rezonas bedzie, taka prawda

stillbadboy · Wysłany: 2015-07-24, 09:43

moim zdaniem Robertas przelot w wolnossaku pokazalby na hamowni straty ale grunt ze tobie podoba sie .

masz jakis filmik jak to gra ?

Gość · Wysłany: 2015-07-24, 12:27

Erneścik ma tylny eS i jakies nieszczelności i męczy to nawet mnie głuchego a przelot na dualu może i ma ładny dzwiek ale na bank jest męczacy

kiju85 · Wysłany: 2015-07-25, 11:39

przemek21 niestety nie odpisuje. Pisalem do Niego w sprawie tego tlumika i cisza.
Chcialbym taki fajny pomruk i bulgot Vki. Ten motosport da taki efekt ?
Ten z OLX to nawet nie umie powiedziec czy to jest komorowy czy przelotowy

Gość · Wysłany: 2015-07-25, 12:14

Daj przemkowi troche czasu

kiju85 · Wysłany: 2015-07-25, 12:32

oj no wlasnie czekam juz sporo. Mija pare dni i cisza

Myslicie, ze to sa te same tlumiki od Przemka i to co Sergio wstawil?

http://olx.pl/oferta/tlum...html#55370cf4ca

Jak myslicie, czy ten z OLX jest komorowy czy przelotowy ?

robertas · Wysłany: 2015-07-25, 12:35

stillbadboy, bycmoze jakies straty wykazuje... Cos tam kiedys nagralem swego czasu... No sorry tylko za jakosc, wiekszosc ludzi to juz widziala z forum... U mnie sa ori katy, X-pipe, po przelotowym srodkowym tlumiku na srodku auta, a potem to juz rury bez koncowych... calosc 2x2,5", mam jeszcze opcje z poprzedniego customa, ze wyciagam ostatnie przeloty i wstawiam po komorowym tlumiku na strone z innymi koncowkami

A czy meczace to jest... no zalezy dla kogo, mnie kreci ten bulgot wciaz

a jak kiedys sie znudzi to wstawie ori wydech... w co watpie

Jak smigasz do 2500 to jest milo, powyzej juz drze ryja straszliwie

https://www.youtube.com/watch?v=urUBbMmtYcc

https://www.youtube.com/watch?v=YJD1M7aQqCk

A tutaj wygrzebana ta moja cichsza opcja

https://www.youtube.com/watch?v=_EEWNRo9nNs

Gość · Wysłany: 2015-07-25, 14:41

Do 2500 to dośc cięzko smigać

kiju85 · Wysłany: 2015-07-25, 18:27

robertas · Wysłany: 2015-07-25, 21:06

Maciek, no ja przewaznie smigam wkolo komina 60km/h wiec wtedy to mam z 1400 obr na minute, turlam felgi i jezdze wolno, wrecz przepisowo

tak jak mowie, ja mam to auto dla swieta, nie na codzien.... i trasa 500 km bylaby lekko meczaca, i to nie tylko z racji wydechu ale i gwintu ktory komfortowy no nie jest

jak zrobie powietrze to bedzie wtedy idealnie dla mnie... a pierwsze okucie juz za mna

Gość · Wysłany: 2015-07-26, 16:07

Nioo do zabawy i po piwo to oczywiście git. Ja robie tysiące i w trasie musi być spokój

kiju85 · Wysłany: 2015-07-26, 16:24

pytlar · Wysłany: 2015-08-06, 13:31

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

a tu mój przelot z ostatnich dni <jezyk>

teraz już troche ciszej bo tłumik po naprawie <jezyk2>

kiju85 · Wysłany: 2015-08-06, 14:48

Przelot?
Powinien być komorowy

pytlar · Wysłany: 2015-08-06, 15:22

tu na filmiku przelot bez końcowego przelotowego

zamiast katów rury proste, środkowy fabryczny a końcowego nie ma.
Teraz założony z powrotem końcowy który jest przelotowy też

i jest sporo ciszej. W kabinie idzie wytrzymać teraz

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

tutaj filmik z tłumikiem końcowym, ale już uszkodzonym w środku, czyli część waty tłumiącej już wypadło i przez to niemiły rezonans w kabinie przy ok 2-2,5tys obrotów czyli takie obroty przelotowe na trasie niestety...