Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Demontaż tlumika koncowego A8

SERGIO · Wysłany: 2010-10-22, 09:36

Tak wyglądają nasze tłumiki które zostały zrobione do naszych ósemek. Jak będę miał chwilę to wrzucę jakiś filmik jak to chodzi a muszę powiedzieć że chodzi zacnie, z dnia na dzień ładniej ponieważ jak każdy tłumik pod wpływem temperatury zmienia się dźwięk, w tym przypadku na lepszy.

Pierwsze wrażenie, ładne basowe brzmienie, w środku delikatnie słyszalne, nie przeszkadza całkowicie nawet najwybredniejszej żone ;-)

[ Dodano: 2010-10-24, 14:12 ]
No i mała próbka dźwięku - z góry mogę powiedzieć że dźwięk nagrywany telefonem jest troszkę inny niż na żywo - oczywiście o wiele lepszy.

http://www.youtube.com/watch?v=DHjoN0zFiPs

Co wy na to? :-D

tomekzabrze · Wysłany: 2010-10-24, 13:30

sproboj nagrac pod obciązeniem biegu bedzie duzo lepiej pewnie:)

Mucholejkolator · Wysłany: 2010-10-24, 15:08

Brzmi zajefajnie :mrgreen: , tylko jakoś nisko wisi cały tłumik. Nie dało się go trochę wyżej podwiesić?
SERGIO, jak byś jeszcze nagrał z zewnątrz jak samochód raban po okolicy robi to by było super :-D

sebos17 · Wysłany: 2010-10-24, 17:51

łaaadnie gada, kolego klon_84 decydujesz się? ciekawi mnie właśnie jak brzmi V6, jak się zdecydujesz nagraj dla potomnych filmik ;-)

SERGIO · Wysłany: 2010-10-24, 18:52

Kolega Klon_84 ma już taki tłumik do 2,8 identyczny tylko z jednym wlotem będziemy mu zakładać w przyszłym tygodniu jak się uda.

Tłumik za nisko powieszony? w którym aucie? Tym na filmie czy na zdjęciach?
Ten na zdjęciach to mój i i wydaje mi się że jest idealnie ok 1 cm szpara od zderzaka u kolegi na filmiku ciut niżej z tego względu że ma nie ori hak i cała belka jest dość nisko wystają jakieś śruby więc jest ciut niżej, u kolegi KAZIK_MAX jest idealnie ok 0,5 do 1,0 cm od zderzaka.

Powiem Wam jeszcze jedno w trzech autach zamontowaliśmy te same tłumiki, a w każdym aucie dźwięk jest inny z jednego prostego względu:

- Moje auto nie ma katów tylko dwa sportowe przelotowe tłumiki AWG, silnik 300KM

- Kolegi KAZIK_MAX ta sama konfiguracja ale za to S8- inny dolot inne kolektory wydechowe więc charakterystyka pracy inna

- Mojego kolegi Macieja też zwykłe A8 tylko, że on nie ma katów tylko zwykłe przeloty (rura) zmienione z 55 mm na 60 mm w jego aucie były 2 tłumiki środkowe w tym pierwszym mniejszym był z H-pipe'a, więc tego małego wyrzuciliśmy i zrobiliśmy samego H pipe'a o większej średnicy.

Wszystkie auta mają podobny dźwięk, ale nie identyczny.

Jako, że pożyczyłem sobie od kolegi nową giętarkę do rur to mam zamiar może w przyszłym tygodniu zrobić coś innego w swoim aucie tzn:
Tłumiki przelotowe zamiast katów zostają, a za nimi wstawię rury wydechowe 60 mm do samego końcowego, po drodze wyrzucę H-pipe'a i tłumik środkowy i zrobię X pipe.
Wtedy zobaczymy jaki będzie dźwięk.

Kolega jak już wcześniej pisałem w S6 zrobił sobie rury 2,5 cala od plecionki do samego końca i tylko wstawił po dwóch stronach sportowe tłumiki też robione na zamówienie. Dźwięk taki, że ładniejszego w 4,2 w Audi nie słyszałem, a dla porównania na przyspieszenie z drugą S6 na ori tłumikach szły łeb w łeb więc ciśnienia itp muszą być w normie i nic nie zepsuł

Mucholejkolator · Wysłany: 2010-10-24, 19:08

klon_84 · Wysłany: 2010-10-30, 11:38

hejka koledzy jak tylko uda mi sie zalozyc tlumik planuje w tym tygodniu to oczywiscie pochwale sie rowniez nowym brzmieniem

tomekzabrze · Wysłany: 2010-10-30, 14:07

klon_84 · Wysłany: 2010-10-31, 19:23

sebos17 · Wysłany: 2010-11-10, 12:35

SERGIO · Wysłany: 2010-11-10, 13:13

sebos17 · Wysłany: 2010-11-10, 14:02

SERGIO te tłumiki w tej cenie będą cały czas dostępne? zima się zbliża i średnio mi się chce grzebać przy aucie, zawsze po ciężkim sezonie automatycznie zwalniam obroty jak zima za pasem ;-) a z tego co piszesz, trzeba tym zająć się od samych kolektorów, bo wymiana tłumika końcowego to tylko półśrodki...

SERGIO · Wysłany: 2010-11-10, 14:47

No ja bym tak zrobił jak pisałem wyżej, bo uważam, że cały układ ori wraz z katami a tylko wymiana kocowego da efekt, jednak nie będzie 100% satysfakcji.
Usłyszysz zmianę na zewnątrz, a w środku jest tylko minimalnie głośniej.
A przecież chodzi o to, aby usłyszeć fajny, basowy dźwięk V6 lub V8.

W V8 przerobiłem już różne kombinacje i najlepiej ten tłumik chodzi jak wyrzucamy katy, zmieniamy średnicę na 60 mm, środkowy ori, końcowy dedykowany. Efekt naprawdę zacny chociaż jak dla mnie i tak V8 Hemi najładniej brzmi.

[ Dodano: 2010-11-10, 14:50 ]
Jeśli chodzi o ceny to zobaczymy po nowym roku. Chleb i mleko drożeje więc może będzie inna cena. Zobaczymy, będzie nowy rok to ceny będę z producentem negocjował tak żeby był ok.

[ Dodano: 2010-12-11, 00:10 ]

Cytat:

SERGIO, jak byś jeszcze nagrał z zewnątrz jak samochód raban po okolicy robi to by było super :-D

Trochę to trwało ale znalazłem wolnego kamerzystę he he i efekt jest:

http://www.youtube.com/watch?v=H8A4WDzuC6k :evil:

Mucholejkolator · Wysłany: 2011-02-28, 11:00

A ja założyłem sobie dedykowany przelot końcowy polskiej firmy PROEX.
Kolega mnie namówił i zaryzykowałem mimo wcześniejszych rozmów z Sergiem i Fossem o jakości "rzemieślniczych" tłumików na zamówienie made in Poland ;-)
Facet dorabia tłumiki pod konkretne auto. Najpierw zapytałem czy ma opracowany tłumik do D2. Odpisał ze zrobił kilkanaście w tym kilka za granicę. Przesyłasz mu filmik z youtube z dźwiękiem jaki chcesz osiągnąć i trzeba określić czy są jeszcze jakieś modyfikacje w układzie wydechowym lub w planach. Wtedy on buduje komin w odpowiedni sposób. Ja np. chciałem żeby był tzw. efekt nieuciążliwego basu na oryginalnych katalizatorach.
Muszę przyznać, że efekt dźwiękowy wręcz zaskoczył mnie pozytywnie. Brzmi naprawdę rasowo i nie jest przy tym obciachowo głośny. W środku zrobiło się głośniej to fakt, ale najlepsze jest to ze powyżej prędkości 80 km przestaje być słyszalny w kabinie i w ogóle nie jest uciążliwy podczas podróży. Oczywiście przy gwałtownym przyspieszaniu delikatnie daje o sobie znać :mrgreen: Natomiast przy niskich prędkościach, jeżdżąc po mieście w szczególności, słychać wyraźnie bulgot V8.

A z zewnątrz efekt możecie doświadczyć uszami swoimi tu:

http://www.youtube.com/watch?v=UbdZ_IMDOHs

Oczywiście, jeśli chodzi o jakość wykonania nie jest to zachodni, kwasoodporny produkt typu FOX czy Eisenmann ale cena 550 zł i dwuletnia gwarancja rekompensują malowaną aluminiową blachę i nieidealne spawy. Końcówki z dyfuzorami 77mm natomiast są na szczęście nierdzewne :-D Za montaż zapłaciłem stówkę.

Zobaczymy tylko jak z trwałością, na razie mogę polecić tego fachowca, widać, że ogarnia temat.

sebos17 · Wysłany: 2011-02-28, 11:06

Mucholejkolator ładnie, ładnie :mrgreen:

Jak zakupię V8 na pewno rozważę tego magika ;-)