Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Lepsze hamulce na tył

danishow · Wysłany: 2020-02-12, 21:00

Prezes-Artek, no dokładnie tak jest ...każda modyfikacja auta musi być sprawdzona i wpisana w papiery auta.
Taki kraj, wszystko musi być idealne, bezpieczne i uj wie co jeszcze, ale to nie miejsce na takie pogawędki <cicho>

dice111 · Wysłany: 2022-09-17, 19:59

Tył D2 z 356 na pojedynczym zacisku na linkę (ręczny)

robertas · Wysłany: 2022-09-24, 23:54

No i to wygląda dobrze

Prezes-Artek · Wysłany: 2022-09-29, 20:54

dice111 · Wysłany: 2022-10-01, 12:51

Wszystko zależy od tego jaką tarcze chcesz użyć, o szerokości 22, czy 28, bo maja różne powierzchnie cierne. W zależności od tego potrzebne są różne jarzma i klocki do nich. Na razie projekt stanął, bo niestety trzeba kolejny raz dopasować linki (zamawiać customy), te pod aktualne 330 nie pasują, są za krótkie ze względu na zmianę zacisku i jego mocowania linki.

Prezes-Artek · Wysłany: 2022-10-05, 20:57

W zasadzie jest mi to obojętne jaka szerokość tarczy, generalnie żeby nie było jakiś problemów z dostępnością części do takiego zestawu. Z jakiego auta trzeba zastosować jarzma/zaciski?

dice111 · Wysłany: 2022-10-05, 22:16

No, to nie jest tak do końca obojętne (nie tyle sama dostępność, cena, ale i efektywność cieplna), bo w zależności od szerokości tarczy koszta rosną kilkukrotnie (albo grubo, albo w miarę ekonomicznie, o ile można mówić o niskiej cenie za ponad 2k PLN na dziś), dlatego pytam, bo dla obu opcji, wszystko poza zaciskiem jest w sumie inne.

Prezes-Artek · Wysłany: 2022-10-06, 19:51

W miarę ekonomicznie bo i tak już będzie kolosalna różnica między seria. O ile się nie mylę to jarzma z rs6 c6 w chodzą w grę przy tarczy szerokosci 22mm

dice111 · Wysłany: 2022-10-06, 20:35

Jarzma z RS6 C6 obsłużą zarówno 356/22 jak i 356/28 (które ma fabrycznie RS, ale zupełnie inny rotor ze względu na 2 częściową budowę tarczy), ale w D2 i tak wymagają lekkiej przeróbki, ze względu na naszą zwrotnice. Tak jak napisałem w ogłoszeniu na nich i można i 360/34 wsadzić (np. przód z D3), a jak ktoś się pokusi o adapter to i 370 stal z wersji opancerzonej D4, albo 380 z babajagi, ale są OE nieruszane.