Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?

Preston81 · Wysłany: 2014-05-27, 18:09

wystarczy napisac do rzecznika praw konsumenta

pepi · Wysłany: 2014-05-27, 20:44

pisałem

geko28 · Wysłany: 2014-05-28, 11:03

koledzy właśnie zdjąłem dekiel a tam łańcuch na napinaczu luźny ze prawie palce mogę włożyć. Pokrece wałem i sie napina, krece dalej i się luzuje. Niech ktos mi odpisze szybko bo wlasnie stoję nad
autem i nie wiem czego się czepiać. ustawione jest ok 16 ogniw tak jak trzeba. Napinacz ?

FOSS · Wysłany: 2014-05-28, 11:45

pepi · Wysłany: 2014-05-28, 13:16

napinacz tak napina że nie da się go ruszyć
nawet na chinolach tak jest
co do łańcuchów ja porównywałem stary z nowym
tylko nie wiem czy ktoś nie zmienił ale praktycznie długość była podobna

macisz12 · Wysłany: 2014-05-28, 13:25

Geko a nie mówiłem znaczy pisałem

geko28 · Wysłany: 2014-05-28, 17:07

wyjąłem napinacz i łańcuch. Łańcuch już zamówiony a napinacz jutro odsyłam na reklamację. Auto-tip lubin.
Mam pytanie: czy w chwili naciśnięcia na ślizg ręką ma prawo polecieć olej przez te sitko???
Pod sitkiem widać kulkę czyli zaworek zwrotny a na tym chińczyku sączy się olej.
Na starym napinaczu jak wcisnę to sitko suchutkie ale wywala na tłoczku który się porusza góra/dół.

Preston81 · Wysłany: 2014-05-28, 19:50

ile przejechales na tym napinaczu z autotip?

pepi · Wysłany: 2014-05-28, 20:22

ja jak rozbierałem to nic się nie dało ruszyć twardy jak skała

tylko silniki v8 mają zaworki zwrotne w napinaczach

Preston81 · Wysłany: 2014-05-30, 13:40

zadzwonilem sobie dzis do tego autotipu ...pytalem sie co jesli napinacz okaze sie wadliwy , powiedzial ze nie mial reklamacji jeszcze i ze ludzie nie potrafia tego zakladac najczesciej i ze jak bedzie cos nie tak to 21 dni roboczych a na taki postoj u mechanika mnie nie stac ... jednak zrezygnuje z zamiennikow wsadze 2 nowki z aso z nowymi lancuchami i uszczelkami bo nie da sie po ludzku z ludzmi dojsc do porozumienia jakiego kolwiek masakra

pepi · Wysłany: 2014-05-30, 19:07

tylko 21 dni a nie 221

??
mnie to normalnie bawi podejście niektórych znawców tematu że niby co można zepsuć przy zakładaniu ?
Chyba trzeba być kowalem i młotkiem okładać
robiłem to kilka razy i z prawej strony się robi łatwiej z lewej więcej bluzgałem
ale za któryś tam razem spoko szybko idzie .
Co do chinoli to chyba specjalnie nie mówią że są złe a że mają kasę sporo na nich bo cena zakupu to tylko 100pln

to mydlą oczy

Preston81 · Wysłany: 2014-05-31, 14:49

j abym wymienial od reki tym bardziej ze klient przykladowo dzis kupuje a jutro ma problem to od reki powinien byc nowy wyslany i tyle w temacie za ktoryms razem sie trafi

Preston81 · Wysłany: 2014-06-04, 11:33

ok Panowie potrzebuje rady
mechanik wlasnie mi dzwonił sciągnął pokrywe napinacz nie ma ślizgów - łańcuch obcierał pokrywe - sa slady , lecz mówi ze mam nagar jak by auto u poprzedniego wlasciciela jeździło na castrolu .... czym to zlikwidowac ?
mechanik powiedzial ze mozemy robic płukanki przed wymiana oleju a teraz postara sie zobaczyc co jeszcze tam w trawie piszczy , wyciagnął łańcuchy pomierzył je i są ok mówi miał nowy d o porównania jest ta sama długośc ..
wałki w bdb stanie powiedział ze postara sie zalozyc slizg i zobaczyc jak auto smiga jak bedzie kibel wstawiamy nowy ogolnie mowi ze naginalem bez slizgów i slizg ktory się złamał musiał sie stopić ...

pomyslalem zeby przejsc teraz na tanszy syntetyk nie wiem jaki jeszcze i nie wiem czy moja teoria jest wlasciwa wiec prosze o pomoc np dac tanszy olej na ok 5000 km i zrobic plukanke i tak 3x po czym wrocic do motula x clean ??

znacie jakies dobre specyfiki ktore usuna mi ten nagar ?? liquid molly ??

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-06-04, 11:41

Chodziło Ci o motula 8100 xcess a nie clean

Do płukanki liquid moli jak gadaliśmy, ja jakiś tańszy syntetyk tylko do płukanek. Ja bym tak zrobił.

Preston81 · Wysłany: 2014-06-04, 12:02

mam wlanego motul 8100 xcean wlasnie sprawdzalem na fakturce

moze zapodac taką kurację
http://www.e-autonaprawa....nt-silnika.html

miałem poprzednio diesla zrobilem mu cos podobnego liquid molly czar prysł po 1000km ...
ale idąc dalej na przejechanych 8000km od wymiany oleju , dolalem nie cale 2ll oleju gdzie jezdze raczej ostro .. czyli nie duzo zdaniem innych userów ,
co wiecej ze zwalonym jak wynika napinaczem bez 1 slizgu.. osiągnałem na hamowni 301KM i moment w poczatkowej fazie nizszy o jakies 30nm

wykres z hamowni http://www.fotosik.pl/sho...eb7263ea56c67ae

ogolnie jak teraz czytam ryzykowalem lejac pelen syntetyk bo nie wiedzialem co bylo lane wczesniej ....

co sadzicie?