Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI ] Dmucha letnim powietrzem.

bobasgoleniow · Wysłany: 2012-12-20, 22:47

A ma być 90 tak jak na wskażniku od płynu.

kacper911 · Wysłany: 2012-12-20, 22:48

a koleś mi powiedział ze ok 70
jeśli tak to moze być nagrzewnica zaje----ana

bobasgoleniow · Wysłany: 2012-12-20, 22:53

Czy tak czy siak i tak powinno coś ciepłego lecieć nawet przy 70 stopniach sprawdz przepływ i odpowietrz dobrze najlepiej na wyższych obrotach u mnie na wolnych jak odpowietrzali to powietrza nie było ale na wyższych obrotach wyleciało troche trzeba zacząć od tych prostrzych zabiegów najpierw.

kacper911 · Wysłany: 2012-12-20, 22:57

ok dzieki

bobasgoleniow · Wysłany: 2012-12-20, 23:01

JUtro od rana będę walczył dalej z tym ogrzewaniem muszę to doprowadzić do ładu bo nikt nie kupi takiego auta.

Gość · Wysłany: 2012-12-20, 23:21

Wprawdzie mam D2 ale u siebie nawet jak mam 70st na kotle to upał w aucie juz może być. A z powodu termostatu zima nie osiąga mi 90st a tak ok 70-80max

kacper911 · Wysłany: 2012-12-21, 08:40

z nowych wiadomości kumpel miał kiedyś walnięty panel sterowania
i wszystko krzaczył

Smoli · Wysłany: 2012-12-21, 09:10

Tez koledzy walcze z ta przypadloscia, dzis mam podjechac do jakiegos speca(mam nadzieje).Przez tel mowil o dwoch rzeczach zaworki i wspomnial wlasnie o panelu klimatronika.Cos bede wiedzial bede pisal.pozdrawiam

FOSS · Wysłany: 2012-12-22, 13:28

Padnięte elektrozawory jak i pompa nagrzewnicy to dosyć łatwa usterka do zdiagnozowania.
Wprawdzie VAG może nie pokazywać błędów i trzeba przy tym chwilę posiedzieć ale temat jest prosty.
Wielu "fachowców" jak jeden mąż jako przyczynę wskazuje te elektrozawory ale jak zauważyłem niewielu z tych znawców potrafi poprawnie je zdiagnozować i logicznie uzasadnić czemu akurat one a nie coś innego :evil:

Ostatnio zmieniałem to u jednego kolegi... mówiłem mu, że to nie to ale ktoś inny mu naopowiadał że 99% przypadków to elektrozawory... po wymianie usterka pozostała a niesprawne okazały się klapy... niestety te na samym początku więc roboty jest sporo :-?

Tak swoją drogą, jakby ktoś potrzebował do swojego D3, to mam sprawne kompletne elektrozawory z pompą nagrzewnicy do sprzedania.
Niebawem dodam je do swojego ogłoszenia... i zrobię tam trochę porządku ;-)

kacper911 · Wysłany: 2012-12-22, 18:05

diagnoza taka u mnie że prawdopodobnie zawlone nagrzewnice
żeby srodkiem leciało ciepło na nagrzewnicy musi byc 70 stopni a u mnie poniżej jest przy jeżdzie po mieście -
nie wiem można to jakoś przepłukać czy tylko wymiana....

adrian949 · Wysłany: 2012-12-22, 21:49

sylwekr · Wysłany: 2012-12-22, 22:16

daro72 · Wysłany: 2012-12-23, 17:17

Jeżeli temperatura nawiewu zmienia się wraz z wzrostem obrotów to na 99% nagrzewnice. Ja w drugim autku mam podobnie i wymieniłem już wszystko co możliwe oprócz nagrzewnic. Płukanie nieraz pomaga na bardzo krótko ale daje efekty. Zawsze można spróbować. Ja u siebie w tym autku planuję wymianę nagrzewnicy zobaczę czy coś pomoże.

kacper911 · Wysłany: 2012-12-23, 17:19

zacznę od płukania
nie będe od razu dechy rwał...

badyl · Wysłany: 2012-12-24, 14:36

ja u siebie rozwiązałem narazie problem , po podłączeniu vcds-a wyskoczyły mi trzy błędy sporadyczne powiązane z klapami ( leciało mi zimne powietrze przez centralny nawiew i na szybę ) , pokasowałem błędy , włączyłem vcds-em basic settings i poruszałem wszystkimi klapami , ucieszyłem się że zaczęło mi ciepełko wiać poprzez centralne wywietrzniki i na szybę , teraz to mam na klimatroniku ustawione 21 c i jest mega gorąco polecam taki zabieg może komuś pomoże :mrgreen: