Forum Audi A8 Klub Polska [D3 05 4.2MPI ] Rozjechane banki po kompleksowej wymianie

colln · Wysłany: 2019-09-19, 17:20

Dużo cennych informacji podaliście - dziękuję
A w moim autku dziś zostało sprawdzone i rozrząd ponoć inaczej nie chce być..
(warsztat nadal twierdzi że to o włos mi chodzi i nie powinienem się czepiać..)
Możecie podejrzeć ile faktycznie pokazuje w Waszych autach - może rzeczywiście jest podobnie ??

michalwruszak · Wysłany: 2019-09-19, 17:48

W moim poprzednim S8 D2 Lift -1 : 0 , takie ustawienie jest jak najbardziej możliwe do zrobienia

colln · Wysłany: 2019-09-19, 18:47

FOSS · Wysłany: 2019-09-19, 19:00

peter5on · Wysłany: 2019-09-19, 19:29

Ponoć to nie jest w stopniach kolego colln ale ręki nie daję uciąć tak ktoś się zarzekał na forum audiworld że to wcale nie jest rozjazd w stopniach. A żadnego oficjalnego info nie udało mi się znaleźć.

Druga sprawa to trzeba wziąć pod uwagę niedokładność wykonania części jak np blaszka na czujniku halla ma minimalny luz, czujnik przykręcany na śruby również ma na nich luz, blaszka w jedną czujnik w drugą i już jest rozjazd, jak robiłem rozrząd u siebie ostatnio to się temu przyglądałem dokładnie (daję zdjęcie) kolejna sprawa to blaszka wciskana na wałek w którą potem wchodzi płaskownik blokada też jest na wcisk i też może mieć luz i będzie rozjazd. Sama blokada może być też źle wykonana.

No ale ogólnie to ci powiem że na pewno masz rozrząd do poprawy, nie wierzę im że robili na blokadach niech ci je pokażą jak tacy mądrzy. Te blokady pasują tylko do 3.7 i 4.2

A co do wartości to ja mam -6 +2 co daje różnicy 8 mimo że mam wszystko perfekt na znakach i wszystko nowe i sam już zgłupiałem i strasznie walczyłem żeby było jak najlepiej no ale tak jak piszę trzeba brać pod uwagę też inne niedoskonałości.

Tu wklejam wartości ludzi ze strony vaglog którzy udostępnili swoje logi z 093 jak widać nikt niema idealnie

Weź mi tylko kolego colln powiedz czy przed rozrządem ci dudniło z filtra powietrza i czy wcześniej też miałeś lekkie drgania czy było idealnie?

-11.0 -11.0
-8.0 -1.0
-4.0 0.0
-12.0 -5.0
-3.0 -2.0
-6.0 -2.0
3.0 -5.0
6.0 -2.0
0.0 -2.0
-11.0 -7.0
-13.0 -8.0
-15.0 -11.0
-12.0 -1.0
0.0 2.0
Tu ktoś wczoraj dodał -1.0 -3.0

Marcin2013 · Wysłany: 2019-09-19, 19:41

Ja po wymianie miałem tak:

colln · Wysłany: 2019-09-20, 07:53

FOSS · Wysłany: 2019-09-20, 14:00

pepi · Wysłany: 2019-09-21, 14:41

ale w czym jest problem znaczysz wałki w tym samym miejscu i kola
to akurat jest dość proste tylko ciekawi mnie czy takie koło z czasem nie dostanie luzu ale to już życie pokarze

FOSS · Wysłany: 2019-09-22, 17:11

pepi · Wysłany: 2019-09-23, 07:32

tylko jak się pomyli to tek już nikt nie ustawi <boisie>

colln · Wysłany: 2019-09-25, 09:28

Czyli potwierdzacie moje wątpliwości w tej kwestii
Też się obawiam i bardziej tego drugiego - czy koło raz zdjęte i wciśnięte nie będzie miało prawa jak by to nazwać poślizgu...
Jak rozmawialiśmy to niby to duża siła żeby to wcisnąć z drugiej strony jeśli by producent przewidział możliwość bezpiecznej wymiany tego to zapewne były by te kółka jako część zamienna a nie występuje..
Na tą chwilę moja decyzja że należy wymienić wszystkie wałki na takie nie ruszane i złożyć to od nowa
(jeśli ktoś dysponuje do BFM to proszę o info)

Jacek82 · Wysłany: 2019-09-25, 13:44

pisałem o tych zębatkach na początku
da się je wprasować w odpowiednie miejsca ale jest do tego potrzebna cierpliwość
a jaka masz pewność,że wałki które kupisz nie będą po uszkodzonych napinaczach?

pepi · Wysłany: 2019-09-25, 14:57

no nie ma ale fabrycznie pewnie kolo się inaczej wciska pewnie jedno jest gorące drugie z lodówki <bezradny>

tak się domyślam tylko
walki chyba wiem kto ma

colln · Wysłany: 2019-09-26, 14:38

Jak ktoś wie gdzie kupić proszę na pw

PS. Czy od FSi są inne?