Forum Audi A8 Klub Polska [D3 FL ALL ] Radar distronic

dice111 · Wysłany: 2017-06-13, 19:09

A potem co ? Tempomat już w ogóle przestaje działać ?

marekp750 · Wysłany: 2017-06-14, 06:37

poniżej 30 km/h wyłącza się, migając lampką i pikając dźwiękiem

powyżej 200 km/h nie włączysz go...

a ręczne zwiększanie prędkości jest możliwe tylko do 200 km/h

dice111 · Wysłany: 2017-06-14, 09:13

Czyli powyżej 200k/m tempomat już w ogóle nie działa mając ACC, ale mając zwykły tak ?

drago_o · Wysłany: 2017-06-14, 09:16

Jak zerkniesz na licznik to te trójkąciki podświetlane od tempomatu są tylko do 200 i się kończą. Myślę, że w normalnym będzie tak samo. Zresztą w nowych chyba niewiele więcej podnieśli ten limit.

dice111 · Wysłany: 2017-06-14, 09:47

w VAGu teraz w większości masz opcje przy ACC jak kupujesz nowy samochód do jakiej prędkości ma działać, co wiąże się z tym, że jak wybierzesz tą niższa, to potem już w ogóle jesteś bez tempomatu po jej przekroczeniu. Dlatego pytam jak jest ze zwykłym, bo przy ponad 200 km/h nie sprawdzałem jego działania.

drago_o · Wysłany: 2017-06-14, 09:52

Ja jechałem 180 max na tempomacie.

AdiA8 · Wysłany: 2017-06-14, 11:50

Naciśnięcie pedału hamulca wyłącza tempomat, a nie pedału gazu.

Naciśnięcie pedału gazu wprowadza w tryb overload, jest to zrobione by spokojnie można było wyprzedzać na tempomacie. Po zdjęciu nogi z pedału gazu auto wraca do zadanej prędkości.

drago_o · Wysłany: 2017-06-14, 12:06

No ale rozłącza tempomat tak czy inaczej na moment przytrzymania gazu. Łapanie za słówka.

xluqas · Wysłany: 2017-06-18, 18:59

Bloki pomiarowe pokazuje mi takie coś

Plus jak zaadaptować z powrotem ACC bo pokazuje mi blad ze nie zaadaptowany

AdiA8 · Wysłany: 2017-06-18, 20:51

Wartości bloków pomiarowych muszą zawierać się w zakresie -0.8 / +0.8

Pczester mam nadzieję, że się nie obrazisz na wrzucenie Twojej instrukcji.

13 Auto Dist - Bloki Pomiarowe - grupa 2 i 11 w obu blok 1 to są dwie wartości które nas interesują. Mają się mieścić od -0.8 do 0,8 Grupa 2 to górna lewa śróbka a 11 to dolna, kręcąc w prawo (wkręcając śróbke) ZMNIEJSZAMY wartość (idziemy w stronę minusa). Jeden pełny obrót to wartość około 1.0 Trzeba zobaczyć ile mamy (zapisać sobie) zrobić korektę NA OKO, potem wchodzimy w Nastawy Podstawowe grupa 1 i ON/OFF potem 2,3 4 tak samo. I po takim zabiegu jeździmy spokojnie sobie dwa dni po czym sprawdzamy co jakiś czas czy działa tempomat, lub w grupie 2 i 11 czy się mieści w - 0.8 do 0,8 jeśli nie, sprawdzamy o ile się zmieniło i ponowna korekta :-) mi za drugim razem się udało. NAJWAŻNIEJSZE TERAZ!!! Do dolnej śrubki imbus jest dojście bez problemu, do górnej gorzej (raz zdjąłem zderzak) a później zobaczyłem że jak odkreca się atrape pod tablice rejestracyjną to pod nią jest otwór PRAWIE IDEALNIE pasuje by trafić imbusem do górnej śróby, wystarczy trochę powiększyć go do dołu i klucz trafia :-D dzięki czemu do kalibracji wystarczy zdjąć ta atrape (4 torxy). Tak wygląda cała procedura Panowie. A przy okazji szukam tej osłony radaru jak ktoś by coś widział słyszał. Mam nadzieję że komuś się przydadzą moje wskazówki :-)[/quote]

Pczester · Wysłany: 2017-06-19, 05:16

AdiA8,

po to ona jest więc nie ma problemu 😀

webcomat · Wysłany: 2017-07-17, 22:29

Witam wszystkich...

Ja z kolei mam inny problem...do mojego radaru dochodzi wiązka 10 przewodów ....Dodatkowo wyświetla mi błąd "ograniczenie działania- przekroczona wartość napięcia " - 18.7V . Radar był kiedyś wymieniany i od tego czasu nie działa a chciałem go w końcu naprawić.... jak narazie odlaczylem tylko wtyczkę, przeciscilem i podłączyłem ponownie ale błąd nie znika:) . Ma ktoś jakiś pomysł ? Czasami wywala też błąd w magistrali " brak komunikacji "

Marcin2013 · Wysłany: 2018-01-09, 16:34

Mam pytanie gdzieś obiło mi się o uszy że przy ACC żeby działało trzeba mieć czujniki ciśnienia w oponach, ktoś coś wie ?

dice111 · Wysłany: 2018-01-09, 16:38

Marcin2013 · Wysłany: 2018-09-21, 21:53

Jaki numer GateWay obsługuje ACC w pre FL ?

Edit: chyba mam musi być końcówka H lub F ??

[ Dodano: 2018-09-24, 21:01 ]
Rozumiem że radar podłącza się bezpośrednio do gateway (dwa kabelki) i jeszcze dwa pod zasilanie przez bezpiecznik i teraz pytanie ma ktoś rozpiskę które piny we wtyczce radaru ??

[ Dodano: 2018-10-09, 21:35 ]
Znalazłem coś takiego ??

"Ponieważ regulacja hamowania, wywołana
działaniem tempomatu acc, musi być szczególnie
cicha, wprowadzono dodatkowe tłumiki
szmerów ssania. Są to małe komory z gumowymi
przeponami, które tłumią pulsacje
ciśnienia płynu hamulcowego.
Tak zmodyfikowany zespół hydrauliczny ESP
jest montowany tylko w samochodach z tempomatem
acc. Uzyskanie wysokiego komfortu
hamowania wymagało wprowadzenia do
układu ESP 5.7 nastawnych zaworów wlotowych
i przełączających."