Forum Audi A8 Klub Polska A8 D2 4.2 Quattro - Forumowa Książka Serwisowa

CINEK · Wysłany: 2016-05-02, 21:29

a no nieee, jak zwalać głowkę to już całość do roboty idzie. U mnie uszczelki są ok, nic nie cieknie itp...jednak jak juz dwie by były to silnika prawie jak nówka

ostatnio mi mechanik wyliczył to kompletny rozrząd + remont głowicy ok. 2400zł....

CINEK · Wysłany: 2016-05-05, 21:38

juz chyba wiem co moze byc przyczyna telepawki silnika na wolnych obrotach.... obstawiam ssaka, bo przy zasysaniu i odpuszczaniu fakt, faktem ciegna, dzwigienki ciagna do konca ale widac jak sie przycinaja (zacieraja).

Tak wiec czeka mnie demontaz ssaka na czesci pierwsze i wyczyszczenie i uszczelnienie wszystkiego, nowe uszczelki na blok, bo moze dzies lewizne lapie <bezradny>

Gość · Wysłany: 2016-05-06, 10:11

Trzymam kciuki-rozwiązanie sprawy daje niemałą radość

CINEK · Wysłany: 2016-06-26, 15:28

FKS zaktualizowana o nwe graty, tym razem wpadły nowe amorki SACHSa na przód i używki jak nówki na tył...auto płynie

a modów ciąg dalszy....jutro :

* zrywam modre i wymieniam kompletny rorząd,
* pompe ABS,
* wspomagania,
* wszystkie oringi - uszczekli chłodniczki oleju,
* poduszke silnika + skrzyni,
* sprawdzam kompresje na prawej główce i jak będzie słabo to również rwiemy i regeneracji,
* kolektor j.w. do rozbiórki i czyszenia + nowe nawierty pod lpg.
* półoski przednie
* na pewno wahacz górny przedni (prosty) a reszta do wyjęcia i sprawdzenia
* no i co najlepsze

wymiana helbi na D3

i tu podziękowania dla Maćka Apophis za namiary na zaciski które załatwił mi Damian FOSS więkie dzieki <hihi>

Zaciski w bardzo przyzwoitym stanie, postanowiłem sobie odnowić i dylemat był na odpowiednim kolorem <hmm>

Czerwony już przechodzny KM nie dodaje <faktycznie>

, szary (lub srebrny połysk) ok ale mam obecnie, inne kolory - za dużo ich do wyboru <bezradny>

I tu podziękowania dla Erniego za doradzenie odpowidniego koloru....oczywiscie próby przekonania mnie o kolorze żółtym nie udały się, więc pomysł padł na kolor zacisków od S8 D3 Audi Ceramic - grafitowy <brawo>

no to zabrałem sie do roboty korzystając z ku temu sprzyjających warunków pogodwych.

na początek mydełko, szczoteczka, potem benzynka ekstracyjna na odtłuszczenie i lecimy...malujemy oczywiscie HAMMERITEm (przetestowane każdych warunkach, trzyma sie idealnie). Na podkład polakierowałem sobie srebrnym połyskiem aby zobaczyc jak będzie wygdlącać :

wglada ładnie, ale pomysł koloru z S8 D3 bardziej mnie przekonał więc kolejne dwie warstwy poszły w grafitowym półmacie. Dla kontrastu zdrecydowałem że blaszki na klocki zostawiam w kolorze srebrnym

(nie komentwać chwastów - nie miałem czasu bo zaciski malowełem

, a później piaskownice synkowi

)

wyszło midzio, więc dzis wpdały jeszcze 4-5 warstw klaru aby uzyskać połysk i taki oto efekt :

teraz jeszcze musi wpasc na blasze jakas naklejka, ale tu w PL słabo o jakąs jakosciowo dobrą więc szukam u kolegów w DE > pomóżcie wybrać <prosze>

no zobaczymy...jutro montujemy, ale cos mi sie zdaje ze 1 caky dzien nam (mi i mojemu mechanikowi) na wszystko nie starczy <bezradny>

ernesto · Wysłany: 2016-06-26, 15:52

Ja jestem za tym.

danishow · Wysłany: 2016-06-26, 17:54

Ja nakleiłem coś takiego, 4 sztuki (dwie mniejsze i dwie większe za 8 euro z wysyłką).

R.jpg

Plik ściągnięto 2 raz(y) 116,4 KB

AMSTAFF · Wysłany: 2016-06-26, 18:22

moja propozycja:

Gość · Wysłany: 2016-06-26, 18:47

AMSTAFF, +1

CINEK · Wysłany: 2016-06-26, 19:20

No wlasnie ja tez na razie sklaniam sie ku tej naklejce z logo CCCO, choc teraz wpadl mi pomysl zeby nakleic np. sam embemat S <hmm>

CINEK · Wysłany: 2016-06-26, 20:54

ooo. o czysm takim myslalem tylko ze bez 8. Sam ten jybniety kwadrat

emilus143 · Wysłany: 2016-06-27, 07:03

Moim zdaniem skromne "S" wyglądałby ładnie.

danishow · Wysłany: 2016-06-27, 17:15

http://www.ebay.de/itm/4-...3UAAOSwSHZWdSBz

CINEK · Wysłany: 2016-06-29, 15:16

no i po robocie

bez problemów się oczywiście nie obyło, no bo jak <faktycznie>

przy wymianie rozrządu zamówiona nowa pompa DOLZa okazała się jakiś chińskim czyś, co nawet odlewem nie pasowało na miejsce <onie>

, ale przy okazji czekania na nową TERMOTECa (poprzednia wytrzymała 80kkm i przejechała by jeszcze lekko ze 20kkm) zdążyłem wymienić:

* pompe ABSu i jeden przewod miedziany bo się urypać chąc, nie chąc <bezradny>

*pompe wspomagania, bo miałem po małym przebiegu, obecna też jest dobra więc pójdzie na handel

* półośki sprawdziłem, tj. przeguby, luzy itp.i wsio jest ok
* znalazłem miejsce gdzie woda mi spitalała i to nie była chłodniczka oleju jak myślałem. To było miejsce łączenia obudowy termostatu z wężem...spuchło dziadostwo i ciekło, więć mam nadzieje że już nie będę nic dolewał <amasz>

* no i oczywiście heble na D3 wymienione <chura>

..na razie mi się dostraja wsio. jutro jade na kompletne odpowietrzenie układu.

Po wszystkim sprawdziłem jeszcze kompresję na prawej główce na zimnym wyszło po 12,5 a na ostatnim, tj 4tym nieco ponad 11 <bezradny>

CINEK · Wysłany: 2016-06-30, 22:08

a dziś w A8 serwis klimy, co by po drodze kiedyś w te upały nie zabrakło....

A heble nawet fajnie się prezentują, tylko jeszcze jakaś wlepa na blaszke od klocków i będzie malina

w sumie to po wymianie rozrządu przestała chodzić, co było m.in. powodem tego serwisu...po wszystkim okazało się że wtyczka była winna i trzeba było styki przeczyścić <faktycznie>

CINEK · Wysłany: 2016-07-15, 21:46

Na kolejka wybrana i zamówina w DE. Będzie skromne ale za to elegancko wyglądające //S

No i powoli się przymierzam jednak do zrobienia drugiej główki. Jakoś cos mi się nie podoba jak chodzi ten silnik <bezradny>

Szczególności ze jak puszczam lekko hamulec i auto zaczyna ruszać to poszarpuje delikatnie do przodu. Na wstecznym to samo. Ta kompresja mi się nie podoba bo po ponownym przemierzeniu na 3 cyl. bylo ok 13bar a 4ty nie pchał więcej niż 10 bar <bezradny>

.. chyba nowy temat załoze <hmm>