Forum Audi A8 Klub Polska A8 D2 swap 1.9 TDI PD AVF manual 6 gang QUATTRO

krzychu22.p1i · Wysłany: 2013-11-05, 16:09

Jeśli to TZ to powiem brzydko "zabierz ją sobie do grobu", z czegoś trzeba wyżyć co nie.. Zamiast osobom chętnym kupić W12 przybliżyć temat co i jak dzieje się w silniku, jak temu zaradzić to łatwiej powiedzieć że jest BEE i nie kupuj.

Gość · Wysłany: 2013-11-05, 18:49

Robienie tajemnicy typu "nie bo nie" to sugeruje tylko takim wnioskiem że nie ma żadnego problemu. Wiele czytałem i z użytkownikami rozmawiałem i jakos specjalnych wad nikt mi nie wymieniał. jedyne co mi mówili to że bedzie drożej w utrzymaniu bo więcej troskliwości wymaga ale to tak jak i 4,2 w stosunku do 2.8

czarny · Wysłany: 2014-01-18, 13:03

Wracając do tematu i projektu 1.9 jest napewno w jakis sposob kompromisem pomiedzy oszczędnościa i spalaniem moze nie pali to 5l na 100 bo jednak troche waży i ma duże fele ale jeśli mechanika i elektronika zrobiona jest tak jak trzeba i auto poprostu ma sie przemieszczac z punktu a do punktu b nie mam nic przeciwko takim swapom

mdamian · Wysłany: 2014-01-18, 15:25

czarny, Poczytaj wszystkie posty dokładnie co o tym myślą forumowicze .
Jek bym chciał się przemieszczać z punktu A do B ekonomicznie , to proponuję ( tak jak zresztą większość forumowiczów ) kupił bym 2.8 PB + LPG w manualu .
Spalanie średnio 13L/100km x 2.68 zł = 34,84 zł
To jest dużo ??

Po co krzywdzić auto i robić z niego jakiegoś mutanta ??

Moje 4.2 spala średnio około 16L lpg /100km x 2.68 zł = około 43zł 100km .

To nie jest ekonomicznie ??

To TDI który spala około 10L ON wychodzi drożej , nie mówiąc o kosztach naprawy TDI

gelix · Wysłany: 2014-06-03, 11:29

Witam, długo mnie nie było, wszyscy którzy przerobili a8 D2 na 1.9 tdi proszę pisać na priv, wymienimy się doświadczeniami.
Oczywiście pomogę na tyle na ile potrafię.

Ktoś pisał o problemie z kodowaniem ABS/ESP z automatu na manual, też
miałem z tym mały problem.
Nowe kodowanie oblicza się na podstawie starego, nie zawsze jest tak samo.
Czyli np. kodując:
z automatu V8 benzyna na manual v6 diesel

będzie inaczej niż

z automatu V6 benzyna na manual V6 diesel.

Moje autko właśnie pokonało przebieg 15.000km od wykonania SWAPA i śmiga pięknie.
Żadnej awarii, zero błędów, wszystko działa.
Zmieniam olej na ORI VW + filtr i śmigam dalej.

W międzyczasie zmieniłem klocki przód i tył.
Poza tym nic.
Tylko coś muszę zrobić z linką łączącą stacyjkę ze skrzynią automatyczną skrzynią biegów króra przed swapem była w aucie.
Teraz sobie od czasu do czasu cyka i trochę mnie to wkurza.

Pozdrawiam wszystkich którzy wrzucili 1.9 PD do A8

Mnie akurat się bardzo dobrze jeździ.
Planuję przerobienie następnej, jeżeli się uda zdobyć LONGA W12 w dobrym stanie to na pewno w to wchodzę.
<hura>

mdamian · Wysłany: 2014-06-03, 14:16

gelix · Wysłany: 2014-06-03, 14:54

Nie kaleczymy tylko przerabiamy.
A dlaczego to robimy?
Bo to jedyna taka lekka limuzyna której nawet 130KM wystarczy do normalnej przepisowej jazdy.
Otrzymujemy:
- Limuzynę której nie zjada rdza
- Nie zepsuje się skrzynia automatyczna której naprawa to połowa wartości nie jednej starszej A8
- Jak się zepsuje silnik to za 1000-1500zł wstawiamy drugi ( czego nie można powiedzieć o V8)
- Reszta auta nie jest mocno awaryjna, większość można zrobić samemu za rozsądne pieniążki
- No i tyle

P.S. Kto ma wbitą w dowód rejestracyjny pojemność 1.9 ?
Proszę o kontakt bo jestem na etapie załatwiania formalności.

dice111 · Wysłany: 2014-06-03, 15:46

Mi się projekt podoba i sam chętnie bym coś takiego przytulił na ponad 100 km codzienne dojazdy do pracy.

Preston81 · Wysłany: 2014-06-03, 17:23

tak to czytam i czytam i mysle: oby ktos na swiatlach nie pomyslal ze mam to pod maską

oczywiscie graty za przeróbkę i chęci ale kurcze nie widzę w tym sensu no chyba ze sie kocha silniki 1,9 i bryłę a8

pozdrawiam

CINEK · Wysłany: 2014-06-03, 18:53

ojej ojej do czego to doszlo <tjaa>

pomysl bardzo ambitny i gratuluje udanego swapa <okioki>

jednak...życie jest za krótkie zeby jeździć DIESLEM

ernesto · Wysłany: 2014-06-03, 20:00

danielos8 · Wysłany: 2014-06-03, 20:24

gratuluje udanego projektu

ja osobiscie nie chciałbym jezdzim takim autem ale przecież dla kazdego coś innego

nie kazdemu podoba sie buda audi a6 z fabrycznym 1.9. Kolega chciał mieć taką a8 jak napisał i tyle. i wychodzi mentalność ludzka <onie>

i niektórzy piszą o tym co wypada a co nie. trzeba miec na to wypier...ne Przecież to tylko auto a nie człowiek <tjaa> i kazdy może z nim zrobić co chce. A to, że z fabryki nie wypuscili takiego silnika w ósemce to ich problem i nie ma co sie nimi kierować dlaczego tak wyszło itp. A co do awaryjności to kolega pojezdzi rok dwa trzy i bedzie pisał co jakis czas co i jak i wyjdzie dopiero jak to jest w praktyce :lol:

mdamian · Wysłany: 2014-06-03, 22:04

Ludzie to jak sobie przerabiacie tak auta to trzymajcie je do końca , (aż się rozsypią )
Bez urazy , ale jak bym chciał 1.9 TDI to bym kupił a6 , choć jak bym kiedyś kupił a6 to z silnikiem 2,8 , 3,0 4,2 .
Nie wyobrażam sobie , żeby moja niunia klekotała jak a4 .
Po co kupić auto za 20K zł z 4.2 PB lub 6.0 i potem przerabiać go na klekota ??
Nie wiedzę sensu .
Nie wyobrażam sobie kupić od kogoś A8 z 1.9 TDI i potem szukać części do tego samochodu <lipa>

Preston81 · Wysłany: 2014-06-04, 08:04

trzeba dodac z e nie kazdy z nas mialby takie umiejetnosci i dopiął bym sam wszystko do konca , no bo rozkrecic kazdy u mie gorzej w drugą stronę gdyby nie ten temat to nie wiedzialbym ze to mozliwe wiec wielkie graty!