Forum Audi A8 Klub Polska A8 D2 swap 1.9 TDI PD AVF manual 6 gang QUATTRO

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-06-05, 15:13

To tak przyzwoicie jak na miejską jazdę.

Preston81 · Wysłany: 2014-06-05, 15:14

ale sie rzuciliscie na gościa jak dla mnie to nawet na flinstona może ją zapychac jego sprawa

Gość · Wysłany: 2014-06-05, 17:11

A róbta se co chceta to wasze zabawki ja sobie poczytam i skrytykuje,pochwale albo się wstrzymam

Ja w swojej A8 nie widze klekocika poniżej 3 litrów bo lubie i czesto korzystam z autobahn a tam 1,9 juz mi sie nie sprawdza zabardzo.

Preston81 · Wysłany: 2014-06-05, 19:32

no juz nie ważne bardzo odwazny projekt i co lepsze udany napewno takie rozwiazanie znalazlo by swoich zwolennikow choc ja w tym nie widze zadnego sensu poniewaz ekonomicznosc 4,2 na lpg jest takie samo jak tego 1,9 a frajde daje wieksza

CINEK · Wysłany: 2014-06-05, 22:31

...hmmm jak to czytam to w sumie najlepszym rozwiazaniem to jest tu silnik V6 2,8 Quattro + LPG....

exploatacja tansza niz 4.2 i pewnie niejednego diesla no i ekonomia....bez przerobek i kombinacji...

danielos8 · Wysłany: 2014-06-05, 22:49

ja bym nie powiedział, że 2.8 jest takie bardzo ekonomiczne 0 <tjaa>

zbik · Wysłany: 2014-06-06, 09:05

Pozwolę dołączyć się do tematu, mam podobny projekt A8 D2 3.3 /1.9 i cały garaż części do róznych modeli audi vw, projekt już w trakcie realizacji i zastanawia mnie jeszcze jak rozwiązać zawieszenie silnika, gdyż rozstaw łap na orginalne poduszki w silniku 1.9 tdi jest za duży, więc pytanie do kolegi gelix jak to ogarnoł ?

CINEK · Wysłany: 2014-06-06, 09:07

gelix · Wysłany: 2014-06-06, 09:57

Kolego zbik
FL
Żeby w A8 postawić 1.9 na oryginalnych łapach i poduszkach od 1.9 wzdłużnego trzeba wspawać w odpowiednich miejscach i pod odpowiednim kątem podstawy na poduszki silnika.

Mam gdzieś fotki, jak znajdę to podeślę.

Ja to zrobiłem tak:
1 ) Zawiesiłem na wciągarce silnik 1.9 PD , przekręciłem łapy z poduszkami passat b5 FL.
2 ) Następnie pomiar rozstawu dolnych śrub od poduszek.
3 ) Wjechałem z silnikiem i skrzynią do auta, łapy skrzyni A8 manual, ciężkie do zdobycia, poduszki skrzyni 3.3 lub 2.5 TDI
4 ) Skrzynia oparta na ori łapach i poduszkach w fabrycznym miejscu sanek.
5 ) Uzyskałem w ten sposób ułożenie przód - tył
6 ) silnik uniosłem tak żeby był w poziomie i w osi wału, wszystko już było widać jak na dłoni gdzie muszą być wspawane nowe podstawy poduszek silnika
7 ) W miejscu podstaw wyciąłem w górnej części sanek kwardaty około 9x9 cm
8 ) Wspawałem podstawy z kształtownika stalowego grubości 4mm, kształt litery C z otworem na śrubę poduszki, zespawane migomatem dookoła połączyło się z blachą sanek i oparło na szwie w połowie przekroju sanek.

Podeślę fotki jak odtworzę kopię zapasową poprzedniego telefonu którym robiłem fotki

gelix · Wysłany: 2014-06-06, 10:13

Przy spokojnej jeździe na trasie do 100km/h to ja robię 5.3 do 5.5L więc przelicz jeszcze raz.

Nie mylę się ponieważ adoptowałem wskazania FIS-a jeżdżąc z plastikowym 5L pojemnikiem po oleju pod maską, wyskalowanym co 0.5L i dokładnie wiem ile pali.

Auto robi 50/50 trasa miasto i spalanie w granicach 7L średnie.

Minimalnie udało mi się spalić 4.6L/100km pokonując 50km trasy z prędkością 85km/h.....

zbik · Wysłany: 2014-06-06, 10:23

Dzięki kolego. własnie i taki pomysł przeszedł mi przez myśl lecz chciałem się poradzić kogoś kto już przerabiał takie manewry chociaż za fotki był bym bardzo wdzięczny. Mam też kolejne pytanie od jakiego modelu zastosowałeś skrzynie biegów i dyfer? gdyż na razie chciałem zrobić ośkę bo mam skrzynie i pieścień od A6 2.5 tdi V6 lub 6 od A4 lifta 1.9 115 km Quattro z dyfrem chociaż moim zdaniem najlepsza była by skrzynia 6 i dyfer od A8 D2 Quattro 2.5 tdi V6 ale takiego zestawu nie ma gdzie znaleźć.

gelix · Wysłany: 2014-06-06, 10:29

Skrzynia passat B5FL FTS, dyfer od tego samego auta (chyba EUS ma gdzieś zapisane) , w dyfrze trzeba przełożyć flansze do półosi ze starego dyfra 3.3, reszta dyfra plug & play

Jeżeli chcesz quattro to czeka ciebie jeszcze spasowanie wału ze skrzynią.
Ja toczełem łącznik wału ze skrzynią, długość około 13cm, średnica wiadomo 100mm

CINEK · Wysłany: 2014-06-06, 10:40

gelix · Wysłany: 2014-06-06, 10:45

przed chwilą porównywałeś do 4.2 LPG , teraz do 2.8 LPG.......

2.8 nie chcę na oczy widzieć, moim zdaniem na gazie nie jedzie....

Ten post jest o 1.9 TDI w A8 , i prosiłbym o rozmowę w temacie przeróbki, a nie porównywania do LPG.

Macie swoje LPG....ok... nie mam nic przeciwko bo jeżdzę 4.4 V8 LPG.

CINEK · Wysłany: 2014-06-06, 11:00