Forum Audi A8 Klub Polska A8 D2 swap 1.9 TDI PD AVF manual 6 gang QUATTRO

pawel27 · Wysłany: 2014-06-04, 08:10

Cytat:

Nie robić byków , stawiać przecinki i kropki , używać polskich znaków !!!

Sory za OT - ale zgodnie z polską interpunkcją to przecinki stawiane są bezpośrednio po wyrazach a nie spacja i przecinek...

gelix · Wysłany: 2014-06-04, 08:54

Ja się akurat nie boję jak startuję ze świateł że mam 1.9 TDI pod maską w A8......
Mocy mi wystarcza i zbiera się lepiej niż 2.5TDI V6 w automacie.....

Skoro wsadzili 1.9 TDI i to 90PS na pompowtrysku do T5 i Sharana to znaczy że pojedzie, a ja mam jeszcze raz tyle....

Ci co tak krytykują 1.9 w A8 z tą masą pojazdu 1750kg, niech zobaczą ile waży A6 2.5 TDI AVANT dobrze wypasiony w quattro i niech jeszcze raz pomyślą czy moje A8 źle się odpycha?

Jedyne co nie pasuje do tego projektu to faktycznie dźwięk 4 cylindrowego diesla, no ale nie muszą być jakieś kompromisy.
Za to nadrabia komfortem lepszym niż A6 i brakiem korozji.

Może kiedyś się pokuszę i włożę 2.5 TDI R5 AEL do A8 , będą problemy z dopasowaniem elektroniki bo to nie EDC15, chociaż już szukam coś od T4 z roczników około 2000 bo tam siedziały sterowniki EDC15 i silnik 2.5 rzędowy i to nawet 150PS o symbolu AHY....
Było też w nich ESP... także elektronikę można dogadać...

Ktoś wie czy rzędowy 2.5 R5 pasuje do skrzyń 1.9/2.5 sześciobiegowych ze sprzegłem 240mm??

To byłby piękny projekt, oczywiście znacznie bardziej kosztowny niż 1.9 PD.
Na razie tą A8 z silnikiem 1.9 jeździ najwięcej moja żona, ja może zrobię sobie drugą z silnikiem 2.5 R5 , czas pokaże.
Pozdrawiam

Marecki · Wysłany: 2014-06-04, 09:32

I znów temat rzeka <tjaa> profanacja po całosci i tyle ;(

robertas · Wysłany: 2014-06-04, 09:49

Pamietam czasy kiedy tutaj na forum pisano ze zagazowanie v8 to profanacja... Hehe doczekalem sie ciekawych czasow

Rozumie swapowanie na wiekszy silnik, ale na mniejszy o to sporo.... hehe

No nic, teraz czekac jak ktos wrzuci 1.4 tdi ... Ale tak powaznie... szkoda poprostu auta, choc kazdy i tak zrobi co chce... Swapowcy beda mieli tylko kiedys problem z odsprzedaza takiego auta, bo tak jak ktos tu powiedzial... potem ewentualna wymiania, chocby jakiejs poduszki pod silnikiem itd to juz jest problem bo trzeba najpierw wyjac i szukac po numerach

gelix · Wysłany: 2014-06-04, 09:50

Marecki, profanacja to gaz w twojej 4.2

chociaż też mam gaz w bmw E38 4.4 (stag + hany) i sobie chwalę.

Wyluzuj , robimy sobie tanie zabaweczki do normalnej jazdy po mieście i tyle....

Jak twój 4.2 się skończy i będzie już mało osiągalny w używce, to do mojej A8 zostanie włożony kolejny w miarę świeży słupek 1.9 (produkowane do 2009) i będzie dalej jeździła

A8 to fajna duża i lekka limuzyna i jako jedyna nadaje się do legendarnego, małego i bezawaryjnego silniczka 1.9TDI PD.

Heheh....
A ja znowu swoje....
No widzisz tak to jest Panie Marecki, każdy ma swoje zdanie

FOSS · Wysłany: 2014-06-04, 09:53

Jak czytam o takich przeróbkach to z jednej strony oczywiście każdy ma prawo robić sobie wszystko z własnym autem i to wyłącznie jego sprawa - nic mi do tego, przerabiajcie jak chcecie.

Z drugiej jednak strony jak pomyślę, że A8D2 z silnikiem 6.0W12 wyprodukowano tylko 750 sztuk z czego część już zginęła śmiercią naturalną to żal mi każdego następnego egzemplarza który traci życie

Wiem, to tylko samochód, blacha + elektronika....... ale zobaczcie ile kasy płacą ludzie za jakieś starsze auta w limitowanych wersjach to może zrozumiecie jak wyjątkowe będzie takie D2 W12 za następnych X lat <hmm>

Nie kumam natomiast tej dyskusji nt. osiągów tego 1.9TDI......
Silnik pewnikiem jest wystarczający do bezpiecznego poruszania się zgodnie z przepisami i nikt nie namawia aby ścigać się tym od świateł do świateł albo ganiać po autostradzie po 200km/h ale opowieści nt. tego jak dynamicznie to się odpycha w świetle tego kiedy pierwotnie siedziało tu 6.0W12 to jakaś herezja

Wrzućcie w budę RS6C5 zamiast 4.2BiT silnik 2.5TDI i przekonujcie pozostałych właścicieli RS6 czy nawet słabszych S6, że to auto wciąż jest dynamiczne i że to wciąż jest RS6 <tjaa>

Gratuluję pomysłu i udanej realizacji - mam nadzieje, że następnym razem rozwalicie każdą inną, bardziej popularną ósemkę a nie akurat W12.

gelix · Wysłany: 2014-06-04, 11:30

Nie porównywałem A8 1.9TDI do A8 W12 w kwestii osiągów bo to przecież nie ma sensu...

Czytajcie ze zrozumieniem.

Porównywałem do A6 2.5TDI quattro !!!

Ktoś napisał że zamiast przerabiać A8 to lepiej kupić A6 1.9 TDI....

Moim zdaniem nie ma porównania A6 i A8 w kwestii wyglądu i komfortu.

A8 to A8, poprostu.

Mało które W12 przeżyje następne 10lat żeby się stało autem dla konesera.

Mi takie W12 nie potrzebne , za tyle mogę utrzymać dwie A8 1.9 TDI i jeszcze sporo zostanie

mdamian · Wysłany: 2014-06-04, 11:48

gelix · Wysłany: 2014-06-04, 13:29

Skąd w silniku ECOBUST 1.0 weźmiesz 370-400Nm ??

Daj spokój z takimi tekstami, po prostu przyznaj się że z twojego 4.2 już 100PS uciekło, leje się olej z każdej uszczelki i boisz się kiedy strzeli rozrząd

Krytyka jest tu potrzebna ale po co porównywać tą przeróbkę do 4.2 albo S8.....

mdamian · Wysłany: 2014-06-04, 14:00

pawel27 · Wysłany: 2014-06-04, 14:47

mdamian · Wysłany: 2014-06-04, 15:15

pawel27, Sprawdziłem w encyklopedii i faktycznie przyznaję koledze racje , temu to usunąłem , edukować to raczej kolega się może , dla mnie już za późno .
Po za tym temat jest o silniku 1.9 , a nie o przecinkach .
Przecinki i tak będę stawiać jak mi się podoba , a nie jak mi ktoś mówi .

Admin , albo moderator dodajcie nową pojemność do forum A8team , Silnik 1.9 TDI i zostawcie miejsce na jeszcze jakieś wynalazki .

pawel27 · Wysłany: 2014-06-04, 15:30

gelix · Wysłany: 2014-06-04, 15:48

No i po co to podniecanie, jest 1.9 ? JEST , koniec marudzenia, proszę o konkretne wypowiedzi kogoś kto przerabia aktualnie , lub coś podobnego przerabiał.

Koniec komentowania czy to profanacja i psucie modelu.....

Tylko konkretne wypowiedzi...

Dziękuję za uwagę:)

ernesto · Wysłany: 2014-06-04, 16:19