Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?

ManiekJames · Wysłany: 2016-02-17, 22:14

A najgorsze jest to że auto jest w domu ... a wymieniać musze wsio w garażu ojca bo tam miejsce i ciepło jest .... ehhh i teraz jak tu 1.5km przetransportować auto <hmm>

korciło mnie przejechac pomału xD ... ale ciort wie czo tam sie stało sie i co zjebie bardziej <blee>

Bayer28 - hmmm w sumie nie pamietam tak na szybko ale przed zimą jeszcze zmieniałem te prawy nastawnik i hula.

FOSS ..... sam jestem ciekaw co sie stało - ale odczyty z 90 są i widać pracę obu nastawników tyle tylko że ten lewy teraz chyba walnięty skakał parametrami. Jedynie odczyty na 93 był błąd tego jednego odczytu z tej strony od ustawienia rozrządu. <hmm>

No nie jest za fajnie.... jutro powinien przyjść nastawnik i będę zdejmował w weekenda pokrywe. TYLKO ten transport auta xD

ManiekJames · Wysłany: 2016-02-17, 22:16

A najlepsze jest to że jeszcze w NIEDZIELE wracaliśmy z gór i na budziku przez ok. 40km było 180/220 km.h :E .... dobrze że wtedy nie padło.

CINEK · Wysłany: 2016-02-17, 22:19

Bugalon · Wysłany: 2016-02-18, 11:13

Wiesz co, po tej Twojej odważnej jeździe to zanim w ogole uruchomisz samochod po wymianie nastawnika, koniecznie zmierz kompresję na tej głowicy co nastawnik wymieniasz. Jak pierdykneło mocno, to zawory masz juz pogięte na bank (jeszcze ambitnie jechałeś - prawdziwy kozak z Ciebie

).

Reasumując - Nie odpalaj auta po wymianie nastawnika dopoki nie sprawdzisz kompresji. Jak bedzie gowniana to glowica do zrzucenia i regeneracji. Jak spróbujesz pojechać na gównianej kompresji liczac ze cos sie ulozy to pewnie pourywasz pogięte juz wczesniej zawory i wtedy cały motor będzie do wymiany (a tak to sama głowica)

CINEK · Wysłany: 2016-02-18, 11:17

Preston81 · Wysłany: 2016-02-18, 15:00

kurde ja poczatkowo tez tak mialem tzn blad halla i jeszcze jakis tam ale rozrzad moglem odczytac zawsze.... ja bym tym nie jezdzil...

dracus6662 · Wysłany: 2016-02-18, 15:20

Współczucia Maniek <boisie>

nie masz asisitance? oni maja obowiazek sholowania auto do warsztatu albo tam gdzie sobie zazyczysz ... nie pal fury !

ja mialem blisko do zerwania paska zreszta widziales jak wstawilem film ale nie zerwalo tam tez napitalaem konkret 200- 260 80 procent rdogi jak by jedlo to by sie silnik przekrecil na amen .

zadzwon po saistance powiedz ze odpaliles i pierdyknelo i potrzebujesz asuistance

FOSS · Wysłany: 2016-02-18, 19:48

pepi · Wysłany: 2016-02-18, 20:51

urwany łańcuch pewnie ale lepiej abym się mylił <boisie>

ManiekJames · Wysłany: 2016-02-18, 20:54

Ale wesoło się zrobiło

Normalnie sie doczekać nie mogę tego holowania na Sobote i zdjęcia dekla <faktycznie>

...
Tu raczej kompresji chyba nie bede musiał sprawdzać bo z praktyki wiem że jak sie spotkają zawory to i popychacze sie wyginają i rolki pękają - więc myślę że wszystko pokaże się jak na dłoni...

Co do stojącego wałka .... eeeee to by musiał się łańcuszek zerwać chyba nie ?????
aż takiego hałasu tam nie ma aby wałek stał i napierdzielały 4 cylindry po 20 zaworach <jezyk>
Ale fakt - był błąd silnika, raz jakiś błąd 6 cylindra i brak odczytu czujnika halla <hmm>

Wiem że powtarzam se ale jak ide spać to setki myśli latają po bani i człek myśli co tu sie bedzie działo jak zobacze do środka.

Stawiałem jeszcze przez chwile na uszkodzenie nastawnika i dezintegrację plastikowej płozy - i może dlatego tak napitala .... tylko ten brak odczytu xD

ManiekJames · Wysłany: 2016-02-18, 20:57

hey ale jak by urwało łańcuch to silnik na 4 cylindry by nie łaził wogóle - to chyba by bie palił nie ???
A tu tylko lekko telepało nim i hałas dość znaczny spod maski + błędy.

ernesto · Wysłany: 2016-02-18, 22:34

Maniek może przeskoczył <bezradny>

Gunner · Wysłany: 2016-02-19, 01:27

Maniek - przy jakim przebiegu to się stało ? I jesteś go w miarę pewny ? Bo jak jeszcze nie jakiś bardzo duży to to jest gówno a nie samochód <hihi>