Forum Audi A8 Klub Polska [D3 02 4.2MPI/LPG ] Uboga mieszanka na benzynie

domin1212 · Wysłany: 2013-02-28, 19:43 **uboga mieszanka**

witam mam vaga podrecznego ktorego woze w aucie mam nadzieje ze nim tez dam rade sprawdzic logi sond tylko moje pytanie jak to zrobic w blokach pomiarowych co mam wpisac za kod zeby mi te logi wyskoczyly, czy w nastawach podstawowych tez musze cos wpisywac mozecie mi dokładnie krok po kroku to omowic to w tedy zrobie zdjecie i przepisze wam to wszysko albo zdjecie dodam. Jutro odbieram autko od mechanika mam nadzieje ze bedzie wszysko ok ale na wszelki wypadek sprawdze sondy i wy ocenicie czy wszystko jest ok i czy mechanik jest uczciwy i dobry. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc dobrze ze sa tacy dobrzy ludzie jak wy szacunek dla was

rollo_tomasi · Wysłany: 2013-03-03, 23:22

Miałem taki błąd w swojej D2. Objawy: nierówna praca na biegu jałowym, silnik i skrzynia jak dwa muły w zaprzęgu, głośna praca wydechu, słyszalne wypadanie zapłonu (także widoczne dziś na Vag-u), jedna z sond nieprawidłowe wskazania.
Auto, przez przypadek (bo nie zamierzałem tego naprawiać w najbliższym czasie) trafiło w ręce człowieka w Łodzi.
W ciągu 10 minut stwierdził co następuje:
- zabita nagarem przepustnica
- obie odmy podarte w strzępy
- gruszka od podciśnienia odwrotnie podłączona (pierwotnie: otwarta w całym zakresie obrotów zamiast być zamknięta na wolnych, a otwarta na wysokich).

Działania:
1. Przepustnica wylizana- wygląda jak od Idczaka
2. Odmy wymienione (z braku ori odm- niedziela!, wstawione rury olejoodporne o tej samej średnicy). Odmy wymontowane i założone nowe bez zdejmowania kolektora
3. Gruszka podpięta właściwie.

Efekt jest taki, że auto pracuje na wolnych jak wózek akumulatorowy, zero szarpania budą, przyspieszenia i redukcje nigdy wcześniej nie były tak dynamiczne. Wprost wciska w oparcie. Auto jest cichsze, silnik aksamit.

Wstyd przyznać, że dwa lata jeździłem niesprawnym samochodem.

rollo_tomasi · Wysłany: 2013-03-03, 23:24

Człowiek, który poświęcił na to niedzielne popołudnie to klubowicz Marcin1981 (ma D2 '97/98).

sawi · Wysłany: 2013-08-27, 16:11

Podepnę sie pod temat, mam takie same objawy u siebie.
domin1212 udało sie usunąć to szarpanie? Przeczywiście zwara od kompresora?

domin1212 · Wysłany: 2013-09-04, 19:51 **Uboga mieszanaka na benzynie**

Tak kolego wymieniłem kompresor na nowy i wszystko jest ok nie mam już błędu za uboga mieszanka. Pozdrawiam

arielus87@wp.pl · Wysłany: 2016-10-06, 21:45

Witam...mam ten sam problem z moja A8 ...wyskakuja bledy o ubogiej mieszance a do tego szarpie autem do 3tys obrotow....i tez wyskakuje blad zawieszenia ale nie zawszenia....jak narazie nikt mi tego nie moze ogarnac...auto stalo u mechanika z VW ale tylko gdybanie jest co by mozna bylo wymienic....czy to sady czy przepustnica?? Katalizatory mam czyste bo sprawdzal...nie moge poradzic sobie z tym problemem.

Gość · Wysłany: 2016-10-06, 23:18

pompa??

Wojtec1987 · Wysłany: 2017-07-16, 22:49

Panowie, mam przez cały czas ubogą mieszankę na biegu jałowym rząd cylindrów 2 (strona kierowcy)

Wymienione:

Obie sondy
Filtr powietrza +paliwa
Pompa paliwa
Odma
Przepustnica była czyszczona
Gruszki działają prawidłowo
Regulator ciśnienia paliwa

I przez cały czas jest ubogo na rzędzie 2 ale tylko w grupie IDLE czyli na postoju , podczas jazdy korekty też są wysokie ale w granicach normy +6 i +8

Jakieś rady ?

Co dziwne, jak auto jest zimne korekty na postoju lecą nawet na +5,5 podczas nagrzewania się auta korekty zaczynają iść w dół czasami nawet do poziomu +1 (wszystko sprawdzałem vcds) auto postoi noc, , i rano znowu brakuje mu paliwa na drugim rzędzie.

Czasami odpala po pół obrotu silnika a czasami kręci 2-3 obroty zanim odpali.

Mowa oczywiście o jeździe na pb ... na lpg jest trochę oszukany i tą stronę mam podbite na +2% i mieści się w normach, ale tak być nie powinno.

W kompie są błędy katów --- obie strony, niska efektywność.

colln · Wysłany: 2017-07-20, 09:43

Zamień wtryski LPG stronami i sprawdź

Wojtec1987 · Wysłany: 2017-07-20, 18:55

A co mają wtryski lpg do tego ? Mówię o korektach na Pb podczas gdy lpg jest wyłączone.

Gecio · Wysłany: 2017-07-20, 23:04

Wojtec1987 · Wysłany: 2017-07-21, 06:18

Filtr paliwa bosh, a powietrza nie pamiętam, zakupy robie u forumowego kolegi Michała, wiec na pewno badziewia nie sprzedał.

Tak, miałem wlane do baku preparat do czyszczenia wtryskiwaczy, i zrobiłem już drugi bak na pb po czyszczeniu i nic się nie zmieniło.

michalwruszak · Wysłany: 2017-07-21, 07:54

Jeśli filtr był ode mnie to MANN

colln · Wysłany: 2017-07-21, 09:30

Sprawdź sondy Lambda - oryginały czy może któraś zamiennik albo np któraś była podmieniana na używkę i mają różne przebiegi.
Sprawdź też w blokach pomiarowych na postoju i w czasie jazdy kanały 14,15,16 na obecność wypadania zapłonów

Wojtec1987 · Wysłany: 2017-07-21, 14:28

Wypadanie zapłonu było na drugim cylindrze, bo było tam słabe ciśnienie, teraz wypadania nie ma nigdzie ponieważ były zdjęte głowice i zrobione co trzeba.

Sondy są obie nowe, firmy bosh także kupione od Michała. Różnica w przebiegu między jedną a drugą to ok 5 tyś km.