| Autor |
Wiadomość |
123mielony 
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tiptronic F1
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: D3
Pomógł: 47 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2009
Posty: 1828
Skąd: Biłgoraj
|
 Wysłany: 2016-03-30, 21:03
|
|
|
| drago_o napisał/a: | | Czemu tak mówisz? Ja mam Varte Silver i sobie bardzo chwałę ten aku. Juz jeździ ze mną pół roku i nic się nie dzieje. Auto trzyma bardzo dobrze prąd. |
Ja też byłem zadowolony do 8 mc.po zakupie a później umarł i pojechał do producenta, po powrocie działał prawie rok bez problemu a teraz znowu zaczyna pokazywać swoje słabości.  |
|
 |
|
 |
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
123mielony
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tiptronic F1
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: D3
Pomógł: 47 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2009
Posty: 1828
Skąd: Biłgoraj
|
| Wysłany: 2016-03-30, 21:15
|
|
|
| drago_o napisał/a: | | Ale narazie wszystko świetnie chodzi. |
I niech tak zostanie  |
|
|
|
|
|
cristiano934
Użytkownik
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8
Dołączył: 07 Lut 2016
Posty: 1
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: 2016-04-01, 18:56
|
|
|
Mam taki bład w mmi :
Adres 07: Jed.obsługi/wskaź. Plik etykiet: 4E0-910-7xx-07.lbl
Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 769 D HW: 4E0 035 729
Komponent: Interfacebox H43 5150
Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 343AN047524864
Kodowanie: 0000001
Kod serwisu: WSC 02313 785 00200
VCID: 2D5B7225B44F4A70BAA
Oznaczenie elementu: 4E0 910 609 A
Komponent: Bedienteil MMI H42 0020
Znaleziono 1 błąd:
00003 - Sterownik
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100101
Priorytet błędu: 5
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 133
Przebieg: 291045 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2003.11.10
Czas: 16:17:48
Powiedzcie mi co mogę zrobić żeby się go pozbyć? Dodam, że coś mi żre strasznie prąd dodatkowo mam spolszczone mmi przed wcześniejszego właściciela, wersja 5.1.5.0 0739
Może pozbycie się pl ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mkbewe
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip EYC GQF
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomasz
Jeżdzę: A8D3
Pomógł: 10 razy
Wiek: 38
Dołączył: 13 Mar 2015
Posty: 1063
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: 2016-04-02, 20:59
|
|
|
| drago_o napisał/a: | | po 150-200 zł |
pasujące do naszych A8 ? czy takie zwykłe do piździków 1.4 ? |
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: 2016-04-02, 21:03
|
|
|
Tak, takich pasujących do A8  Kumpel kiedyś handlował Autocraftami i się z nimi dogadał dobrze. Bierze "odpadki" produkcyjne: urwane ucho do noszenia, jakiś ułamany plastik, gdzieś tam jakiś plastik lekko zdeformowany, ale sprawne i z gwarancją. |
_________________
Moje D3:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conrad
Użytkownik
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic + F1
Zasilanie: PB
Imię: Konrad
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 40
Dołączył: 11 Lip 2014
Posty: 47
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2016-04-03, 19:02
|
|
|
| 123mielony napisał/a: | | Cytat: | | Kupilem Bosh Silver S5 110ah 920A taki mi polecil ten gosc co mu oddalem.samochod do naprawy |
Dzięki za info.
Ja w tej chwili mam Varte ale to pewnie ostatni raz.  |
prosze bardzo, zaplacilem 590zl za ten akumulator Bosha, wczesniejszy ten co byl w aucie i takie byly problemyl to byla wlasnia varta, orginalna z serwisu kupiona przez poprzedniego wlasciciela, mam fakture w 2013, roku czyli 3 lata wytrzymala |
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-04-03, 21:49
|
|
|
| drago_o napisał/a: | | A Boscha mi tu na forum odradzili |
Ciekawe kto 
od lat w autach only S5 i dokąd się nie zawiode bede przepłacał  |
|
|
|
|
|
marek1664
Użytkownik
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 32
Dołączył: 22 Mar 2016
Posty: 15
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2016-04-06, 18:52
|
|
|
Troszkę się rozjaśniło w sprawie mojej A8  wymieniłem aku, moduł akumulatora oraz bramkę CAN oraz zrobiłem update mmi do 5570 I teraz sytuacja wygląda tak że w dzień jak jest słoneczko wszystko pięknie się usypia trójkąt od awaryjnych gaśnie już po 2 minutach iwszystko ładnie spada, ale z rana albo już pod wieczór niestety nie, w kodowaniach od modułu keyLess Go wykodowałem go. Ktoś ma jakieś sugestie co może być przyczyną? Może coś klamki powodują, gdzieś coś widziałem że trzeba je wykodować ale na ross-tech wiki nic takiego nie widzę. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
|
|
|
|
marek1664
Użytkownik
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 32
Dołączył: 22 Mar 2016
Posty: 15
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2016-04-06, 19:44
|
|
|
w jaki sposób mogę je sprawdzić? da się je jakoś wykodować czy coś takiego?
Czy czasami nie koduje się tego w module komfortu? na ross-tech wiki coś takiego znalazłem
Channel 001-004: Personalization - Key 1-4
+00001 = Passenger Door
+00002 = Rear Left Door
+00004 = Rear Right Door
+00008 = Luggage Compartment
+00016 = Drivers Door
+00256 = Auto-Lock/Unlock
jeśłi dobrze rozumiem to jest to kodowanie personalizacji klucza.... i auto ryglowanie
Ktoś kiedyś bawił sie w wykodowywanie tego? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NewGuy
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Dołączył: 12 Lut 2014
Posty: 47
Skąd: Gdynianowo
|
| Wysłany: 2016-04-08, 11:43
|
|
|
| 123mielony napisał/a: | | drago_o napisał/a: | | Czemu tak mówisz? Ja mam Varte Silver i sobie bardzo chwałę ten aku. Juz jeździ ze mną pół roku i nic się nie dzieje. Auto trzyma bardzo dobrze prąd. |
Ja też byłem zadowolony do 8 mc.po zakupie a później umarł i pojechał do producenta, po powrocie działał prawie rok bez problemu a teraz znowu zaczyna pokazywać swoje słabości. |
Panowie, jestem po tym samym temacie, byłem święcie przekonany, że auto wciąga mi prąd. Miałem nowy aku właśnie varty silver 110 a po 4 miesiącach zaczęły się problemy z rozładowaną baterią, od pół roku z tym walczyłem do momentu jak nie podłączyłem go pod prostownik, bo totalnie zdechł. Okazało się, że niby ten bez obsługowy akumulator miał totalnie suchą jedną komorę.
Kupujac nowy akumulator trafiłem do firmy, która sprzedaje tylko akumulatory, zrobili mi pomiar czy auto nie wciąga prądu, okazało się że jest wszystko super. I facet wyjaśnił mi w czym problem.
Akumulatory kwasowe do tych samochodów się nie nadają, bo po prostu mają za duże pobory mocy. Jako, że tej klasy samochody cały czas coś tam robią nawet na postoju (choćby przewietrzanie auta czy cokolwiek). Audi nawet zmienił w specyfikacji wymagane aku. Teraz niestety tylko żelowe.
Jestem po zakupie VARTA SILVER Dynamic AGM G14 12V 95Ah 850A. Mi udało się go kupić za 750 zł, a nie jak na niektórych aukcjach za 1100...
Tak więc, jeżeli macie problemy z prądem spr pierw baterie, nawet jeżeli jest ona nowa. |
|
|
|
|
|
VanDyke
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4700
Skrzynia: Quadra Track II
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Łukasz
Jeżdzę: Jeep Grand Cherokee
Pomógł: 11 razy
Wiek: 41
Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 783
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2016-04-08, 11:53
|
|
|
Mój rekord nieodpalania auta to 23 dni. W aucie jest akumulator kwasowy VARTA.
Po tych 23 dniach (miałem zapalenie płuc, tyle trwało zdrowienie) poszedłem do auta wraz z prostownikiem bo czytając wpisy na forum byłem pewien, że auta nie odpalę. Jakie było moje zdziwienie gdy auto dało się otworzyć a MMI wskazało 100% aku. Odpalił od strzała.
Dodam, że wcześniej wymieniałem alternator i może większość opisywanych problemów z aku wiąże się własnie ze słabym ładowaniem... Warto to również sprawdzić. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: 2016-04-08, 16:41
|
|
|
Potwierdzam. Tez mam Varte Silver za 400 parę zlotych. Nawet nie wiem czy żel czy kwas - 110/920. Auto stało najdłużej kolo tygodnia i 100% po odpaleniu. Raz odkąd go mam osiągnąłem 90% po kilku godzinach używania bose jako zestaw hifi na grilu
Tak jak przedmówcy pisali. Stan akumulatora i czy nie jest gdzieś powysychany oraz odpowiednie ładowanie. Wszystko powinno sprawnie i długo działać. |
_________________
Moje D3:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG |
|
|
|
|
|
|
|
