Forum Audi A8 Klub Polska [D3 06 4.2MPI/LPG ] Montaż instalacji LPG w 4.2 na 1 reduk

pepi · Wysłany: 2020-01-16, 10:25

kme twin u mnie ma ze 70 tys i ja go nie dotykałem
ale jak by go rozebrać to i tak trzeba zestaw naprawczy dać bo na starych gumach się nie składa
co do gazu leje tam gdzie mi wygodnie

Zresztą filtrów też nie zmieniam no moze raz zmieniłem

colln · Wysłany: 2020-01-17, 09:20

KME podwójnego brałem pod uwagę bo chciałbym dodatkowo zrobić elektryczne podgrzewanie reduktora np świecami żarowymi i myślę że dało by się w jego układ wodny wwiercić i wetknąć ze 3-4 krótkie świece, do tego można pójść krok dalej, zrobić przekaźnik na pilota i wychodząc z domu czy gdzie tam auto stoi klik na pilota i w tym czasie świece zaczynają już podgrzewać, zanim wejdę do auta mija jakiś czas kiedy wstępnie mam już nieco podgrzane ustrojstwo

Lechu · Wysłany: 2020-01-17, 11:00

colln · Wysłany: 2020-01-17, 12:50

Optymalizacja kosztów, to taki skutek uboczny, bardziej chodzi mi o zrobienie czegoś inaczej niż standard, tak jak np to że wtyknę zbiornik ponad 100L w kształcie koła i nie będzie nigdzie wystawał

Podgrzanie reduktora w początkowej fazie ma sens dla lepszej pracy i żywotności choćby membrany, już nawet producenci reduktorów robią takie podgrzewacze jak choćby Stag
https://www.ac.com.pl/pl-...ny_B_start=show
PS. Pomijając główny wąż do chłodnicy ile jest wyjść wody z bloku czy głowicy gdzie można wpiąć reduktor?

Lechu · Wysłany: 2020-01-17, 15:15

pepi · Wysłany: 2020-01-17, 17:58

montuje się szeregowo reduktor i daje się podgrzewacz z dizla https://allegro.pl/oferta/dogrzewacz-ogrzewacz-plynu-chlodniczego-12v-7577495564?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe&gclid=EAIaIQobChMIlLSkhoyL5wIVh-h3Ch0rGwrnEAQYAiABEgKZfPD_BwE
to tylko przykład grzanie reduktora od środka nie jest zdrowe dla reduktora

colln · Wysłany: 2020-01-20, 09:18

Co do faktu LPG to jest oczywistym że montuje się po to by było taniej, ja idę nawet krok dalej i mam zamiar zamontować wtryski LPG w miejscu benzynowych bo auto ma jeździć na LPG i to będzie podstawowym jego pokarmem a benzyna od momentu zamontowania instalacji będzie czymś pomocniczym a nie odwrotnie i nie planuje jeździć na benzynie więcej niż muszę, ktoś kto musi pojeździć na benzynie zazwyczaj robi to z faktu źle pracującej instalacji LPG.
Co do podgrzania reduktora świecami w reduktor czy przy pomocy wyżej przytoczonego urządzonka pozostaje wada że w momencie uruchomienia silnika płyn chłodzący zostaje i tak przetłoczony w obieg i z tego grzania niewiele zostaje. Pasowało by na kilka minut odciąć obieg tak by przez reduktor wręcz nie przepływał płyn chłodniczy do momentu jego faktycznego zagrzania a w tym czasie reduktor byłby grzany świecami.

pepi · Wysłany: 2020-01-20, 17:11

nie rozumiem po co wywalać wtryski benzyny to porównał bym z wywarzaniem otwartych drzwi to nic ci nie da

Co do grzania reduktora ok zagrzejesz płyn ale i podgrzejesz gumę która może nie wytrzymać tego długo a takie coś zagrzeje tylko płyn przed parownikiem
To może piąta generacja lpg tam nie ma podgrzewanego reduktora

colln · Wysłany: 2020-01-21, 09:28

Nie chcę definitywnie wywalić wtrysków benzyny tylko próbuje je przenieść w inne miejsce. Miejsce mocowania wtrysków benzyny jest optymalnie dobranym i zaprojektowanym przez producenta. Standardowo jak montuje się gaz to robi się gdzieś wkrętki i wtryski LPG łączy wężykami, co by nie mówić jest to poniekąd prowizorka.. Jeśli uda mi się wstawić wtryski LPG w miejscu benzynowych wyeliminuje w ogóle te wężyki i gaz będzie trafiał bezpośrednio z wtryskiwacza w idealne miejsce bez żadnych przeszkód i strat w postaci jakiejś tam długości wężyków i złączek w których zawsze zostaje trochę gazu i czas reakcji jest gorszy. W sumie montaż w miejscu benzynowych już mam opanowane, problemem pozostaje odpowiednie zamocowanie wtrysków benzynowych w kolektorze trochę powyżej i pod odpowiednim kątem, problem bo kolektor jest plastikowy i ma cienkie ścianki a trzeba mocować zgodnie ze strugą powietrza wewnątrz

pepi · Wysłany: 2020-01-21, 21:11

nie rozumiesz jednego paliwo jest w postaci płynnej i go się rozpyla i dlatego wtryski benzyny są tam gdzie są lpg podajesz w postaci lotnej i ono ma się pomieszać z powietrzem i tutaj nie ma aż takiej potrzeby się wygłupiać aby wkrętka nie była pod wiatr i odcinek nie był za wielki .
Jak namieszasz z wtryskiwaczami paliwa za bardzo to nie ustawisz gazu potem <bezradny>

colln · Wysłany: 2020-01-22, 09:30

No właśnie dlatego trochę utknąłem bo jak wtryski benzynowe będą troszkę w innym miejscu to zdaje sobie sprawę że mogą być przekłamania. Chodzi o kalibrację wstępną, sterownik lpg będzie z OBD więc później już będzie sam sobie trochę poprawiał ale w sumie nigdy jeszcze nie próbowałem uruchomić instalacji bez np wstępnej kalibracji, teoretycznie powinna pracować nawet jeśli w ogóle by nie zrobić początkowej kalibracji po prostu nie było by mapy benzyny ale gazową sterownik sobie wyrysuje <hmm>

pepi · Wysłany: 2020-01-22, 13:49

nie wysteruje
tak naprawdę lpg układa do benzyny
i tylko tyle

colln · Wysłany: 2020-01-22, 14:18

Gdzie wpiąć się w obieg wody? Gdzie najszybciej ciepłe będzie?

pepi · Wysłany: 2020-01-22, 20:31

szereg i zasilanie