Forum Audi A8 Klub Polska [D3 06 ] Hamulec postojowy kontrolka na liczniku

pfx · Wysłany: 2018-09-17, 16:22

chodzi Ci o oring uszczelniajacy między obudową silniczka z przekładnią a zaciskiem?

[ Dodano: 2018-09-17, 17:26 ]
maciu - foty są w linku powyżej. Czujnik Halla ma dwa przewody, Podejrzewam, że korzysta z zasilania silniczka. jutro jeszcze raz rozbebeszę silniczek i przekładnię, podejrzewam, że ma przeskok, ponieważ jeden z silniczków wyraźnie dłużej pracuje przy zacisku i odpuszczania hamulca

K@MIL · Wysłany: 2018-09-17, 16:28

chyba wlasnie dokladnie o ten ... cieknie mi tam zacisk niestety.
chce to szybko ogarnac puki silnik sam w sobie dziala. Obudowa silnika juz widzialem ze mi pekla tez. Obudowe jesli skleje klejem dwuskladnikowym i zgrzeje plastik bedzie OK czy niezbyt trwale to rozwiazanie?

maciu · Dodano: 2018-09-17, 17:26

pfx · Wysłany: 2018-09-17, 21:29

nie wiem ile ten silniczek ma czujników halla i z którymi jest połączone dwa środkowe przewody, czy jest dodatkowy czujnik ,a w środku jest płytka sterująca obrotami silnika ze swoimi odrębnymi Hallami. Jeśli ma komutator - hall służy wyłącznie do liczenia obrotów
Obserwując VCDS-a silnik zatrzymuje kontrola natężenia prądu płynącego w obwodzie zasilania uzwojenia silnika realizowana przez sterownik. Po przekroczeniu 15 A silnikowi sterownik odcina napięcie. Nie może mieć znaczenie - ile razy silnik musi się przekręcić, by zacisnąć zacisk, natomiast ma znaczenie ile razy przekręci się w prawo i w lewo podczas testu, zatem błąd Halla wyskoczy:
- jeśli będzie przerwa na obwodzie jednego z Hallów (wiązka lub uszkodzenie czujnika) zliczanie będzie mylne, a silnik będzie kręcił się wolniej (efekt słabo kręcącego się wentylatorka na procesorze w kompie - tam jest taki sam silnik)
- jeśli przeskoczy pasek, lub przekładnia
przy łapaniu i blokowaniu silniczka (testowałem na sucho) - wyskakuje błąd zbyt dużego prądu silniczka i wtedy ten czerwony wykrzyknik i mrugające czerwone kontrolki

[ Dodano: 2018-09-17, 22:47 ]
Maciu - rozbebeszyłem, ale boję się łuszczyć żywicę, bo hallotrony są delikatne i go zniszczę, a może jest dobry.

maciu · Wysłany: 2018-09-18, 18:49

no ale na tym wszystko to sie zasadza - jak rozebrać tę zywicę reszta jest dobrze znana
i opisana...

jak masz na wierzchu spróbuj gołą diodką, może będzie lekko pulsować... warto
stestować

Stacu1 · Wysłany: 2018-10-28, 09:34

Witam! Czy da się wyłączyć dżwięk ostrzegawczy? bo muszę zrobić jeszcze parę km zanim mi nowy zacisk przyjdzie

[ Dodano: 2018-10-28, 19:59 ]
JUż obczaiłem sprawę i sygnał ostrzegawczy działa jakieś kilka minut i później się sam wyłączy, niestety po zatrzymaniu i ponownym ruszeniu włącza się ponownie i tak w kółko... Pozdrawam

maciu · Wysłany: 2018-10-29, 23:15

po wyciagnieciu bezpiecznika nie piszczy

Stacu1 · Wysłany: 2018-10-29, 23:18

Dzięki 👍

123mielony · Wysłany: 2018-12-18, 20:02

Panowie i Panie,wyskakiwał mi błąd na desce P z piorunkiem i Vag pokazywał uszkodzony czujnik hala.Wymieniłem silniczek na regenerowany i kontrolka P z piorunkiem zgasła ale teraz pojawił się błąd 0A24 - zużyte tylne klocki hamulcowe i świeci się kontrolka żółta (O) . Klocki maja 12mm grubości i nie można pozbyć się tego błędu. Dodam że że dzisiaj przy próbie zmierzenia napięcia na poszczególnych silniczkach na jednym pokazało jakąś dziwną wartość napięcia,ponad milion <hmm>

Jakiś pomysł od czego zacząć?

drago_o · Wysłany: 2018-12-19, 06:03

Wpisać grubość do sterownika, zrobić test, zgasić zapłon, zablokować kierownicę i odpalić ponownie auto.

Jeśli to nie pomoże to szukać problemu dopiero dalej.

123mielony · Wysłany: 2018-12-19, 14:12

Chyba pozostaje mi to szukanie dalej.

[ Dodano: 2019-02-21, 19:52 ]

Marcin2013 · Wysłany: 2019-02-21, 22:34

123mielony · Wysłany: 2019-02-21, 23:34

A masz może prawidłową procedurę bo ja już nie wiem czy dobrze to kumpel robi.

Dirtmat · Wysłany: 2019-10-07, 19:52

Witajcie!

Podłączam się pod temat ponieważ widzę że hamulec postojowy to bardzo kapryśna sprawa w A8.
Może pomożecie, wciąż wyskakuje mi Parking Brake Malfunction.
Kody błędów:

02432
Lewy silnik nastawczy, zasilanie napięciowe
Przerwa
Statycznie

02433
Prawy silnik nastawczy, zasilanie napięciowe
Przerwa
Statycznie

Hamulec normalnie działa, zaciąga się oraz odpuszcza.
Zostały wymienione obydwa silniczki na nowe, zregenerowane zaciski, nowe klocki hamulcowe tyl, sprawdzony został przycisk w kabinie(podmieniany) oraz moduł hamulca(również podmieniany) i NIC:(

Chciałbym dodać że błąd wyskakuje zazwyczaj przy cofaniu... żeby go później skasować wystarczy kilkukrotnie zaciągnąć oraz odpuścić ręczny i znika... Potem pół dnia spokoju i znowu wyskakuje.

Nie mam już siły, gdzie szukać? Wymieniać wiązkę na oślep?

FOSS · Wysłany: 2019-10-08, 12:01