Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Jak posadzić A8 D3? (Obniżanie zawieszenia)

guziqs · Wysłany: 2014-02-26, 18:22

Witam kolegów mam problem z obniżeniem zawieszenia. Wszystko robię wg instrukcji ross tech stąd : http://www.ross-tech.com/...velcontrol.html i niestety przy momencie włączenia channel 5 czyli zatwierdzenia pokazuje się, że funkcja kanał jest niedostępny ;/ przez to nie mam jak zatwierdzić ustawień i w tym momencie pali się żółtka kontrolka od pneumatyki , a także nie działają tryby zawieszenia. Auto nie obniżyło się . Proszę o jakąkolwiek pomoc, pozdrawiam !

macisz12 · Wysłany: 2014-02-26, 18:33

Pewnie w kanałach 1-4 po wpisaniu wartosci miałeś komunikat invalid i dlatego nie możesz zaakceptować.

guziqs · Wysłany: 2014-02-26, 18:38

hm nie zwróciłem uwagi szczerze lecę zobaczyć. To jakie wartości wpisywać aby byłą gleba akceptowalna przez auto bo wpisywałem tak jak w ross tech.

Lukas134 · Wysłany: 2014-02-26, 19:07

Jak wpisujesz to samo co rosstech podaje to nic Ci to nie da

bo rosstech podaje wartości farbyczne, musisz zmierzyć wszystkie swoje koła i dodać np 20mm i auto powinno usiąść te 2 cm

guziqs · Wysłany: 2014-02-26, 19:21

Panowie valid i akceptacja channel 5 jest tylko przy ustwieniach fabrycznych jak wpisuje. Ato teraz stoi wyzej niz stało az 2 cm bo mierzyłem mimo ze niby wartosci teraz sa pierwotne. A druga sprawa ciągle pali mi sie kontrolka od zawiechy i moge tylko wybierac automatic lub comfort ..;/

Lukas134 · Wysłany: 2014-02-26, 19:35

automat i comfort i żółta kontrolka jak się świeci to nie skalibrowane dobrze zawieszenie

ja na początku wpisałem to też mi poszła do góry, musisz zmierzyć od środka felgi dokładnie do błotnika każde koło i jak wpiszesz tak w tych kanałach to ustawi ustawienia podstawowe wyreguluje wtedy. musisz dodać 20mm i wtedy obniży się auto bo oszukasz, że jest wyżej niż jest faktycznie

guziqs · Wysłany: 2014-02-26, 21:41

będe dalej próbował i dziękuje

jestem nowicjuszem a dzis 1 dzien z Vagiem ale wszystko robie wedle instrukcji

Lukas134 · Wysłany: 2014-02-26, 22:25

guziqs, tak jak mówiłem zmierz wszystkie koła od środka dekielka do błotnika, zapisz sobie na kartce i np wychodzi Ci 426 z przedniego lewego koła to dodaj 20 czyli 446 i tak dodaj do każdego koła. Wtedy oszukasz komputer bo wpisując swoje wartości Ona chce wyrównać do serii czyli wpiszesz większa wartość(oszukasz, że stoi wyżej) sterownik będzie chciał wyrównać do serii czyli obniży Ci o te 20mm

A szczerze jak chcesz bawić się troszkę w obniżanie kup łączniki obniżające od czujników

Mam taki zestaw u siebie i komputerem nic już nie kombinowałem tylko skręciłem łączniki i mam obniżone D3

guziqs · Wysłany: 2014-02-27, 13:40

pomierzyłem porobiłem i udało się wrócic do stanu fabrycznego u mnie to przód 417 tył 398 i błedów brak. Ale z obniżeniem mam problem gdy chce zrobić powyżej 10 mm zmianę zawsze mam INVALID ;/ Takze udało mi sie tylko zmienic na 427 mm i 408 mm tył co mnie no nie zadowala do końca

jakieś sugestie?Próbowałem zrobić tez parktronica na MMI i sterownik mam zły bo jednak nie chce przejść . pozdrawiam

FOSS · Wysłany: 2014-02-27, 13:58

olimpus104 · Wysłany: 2014-02-27, 18:22

Taka gleba jest ok,ale tylko na pokaz

jeżdzic się raczej nie da normalnie <niewiem>
Ja swoje zawieszenie -sport-obniżyłem vcds-em o 15mm i jak przejeżdzam przez spowalniacze to nieraz zalicze obcierke osłoną silnika

guziqs · Wysłany: 2014-02-27, 19:32

ogarnąłem tyle ile pozwolił mi VCDS także auto zeszło 1-1,5 cm i juz tak zostaje

dzięki Panowie za pomoc ! Btw. są jakieś ciekawe fajne funkcje które warto aktywować?

FOSS · Wysłany: 2014-02-27, 21:39

covacsxxx · Wysłany: 2014-02-27, 21:59

FOSS, u siebie obnizales vcdsem czy lacznikami? Ja ciagle sie waham nad obnizeniem...ale jak patrze na Twoja osemke to...chyba musze szybko podjac decyzje

FOSS · Wysłany: 2014-02-27, 22:06