Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Jak posadzić A8 D3? (Obniżanie zawieszenia)

piter123 · Wysłany: 2017-03-27, 13:23

jak ktoś się chce pobawić to za 60zł można obniżyć zawieszenie ile się chce, potrzebne jest 8 przegubów kulowych szpilka metrowa gwint 6mm i 2 łączniki do tej szlipki

tak wygląda łącznik przedni jeszcze nie wygięty(ostatecznie wymieniłem na 2cm dłuższy)

tył ( ostatecznie też dałęm 2cm dłuższą szpilke)

tak wygląda na dynamic

mmalinas · Wysłany: 2017-03-27, 14:40

Czesc Piotrek

Na oko obnizyles o ok 50mm z Automatik do Automatik

I na zdjeciu jest jeszcze 15mm nizej

Ustawiales zbieznosc po obnizeniu ?

Pytales ile przestawila sie zbieznosc?

Fajnie wyglada. Auto postawilo sie w delikatny "KLIN" z nosem w dol.

Super!!!

piter123 · Wysłany: 2017-03-27, 14:53

zrobiłem to dwa dni temu, jeszce nie byłem na zbierzności,
dodam że wcześniej obniżałem vcds'em ile się dało, teraz mam możliwość ewentualnego podniesienia auta

mmalinas · Wysłany: 2017-03-27, 14:55

A zmierzylbys co masz teraz na Automatic od osi do nadkola?

piter123 · Wysłany: 2017-03-27, 15:04

ok zmierze

[ Dodano: 2017-03-30, 20:30 ]
na comforcie 38cm przód 37cm tył, i dynamic 36cm przód i 35cm tył

mmalinas · Wysłany: 2017-03-30, 19:38

ok
przod -35 a tyl -30
a jak tam komfort?

FOSS · Wysłany: 2017-03-31, 09:48

Gleba jest fajna i ja na poziomie -40...-50 jeżdżę tak od kilku lat ale niestety są też tego minusy.

Po pierwsze komfort bo nie ma co ukrywać, że komfort na tym ucierpi.
Po drugie funkcjonalność bo nie da się ukryć, że pokonywanie typowo miejskich przeszkód tj. leżący policjant czy rozwalone torowisko często staje się wyzwaniem.
Po trzecie zużycie opon - o ile z tyłu jest regulacja pochylenia kół o tyle z przodu jej nie ma i niestety ale przednie koła idą w negatyw i im niżej tym bardziej niszczą się wewnętrzne krawędzie opon.

Taki los <faktycznie>

Dejvid · Wysłany: 2017-04-01, 14:34

Panowie potrzebuje pomocy, posiadam a8d3 z2002r, jestem po wymianie poduszki i regeneracji kompresora. Zawieszenie jest szczelne, dobrze skalibrowane, auto podnosi się z trybu"dynamic" do "lift" bardzo szybko, auto stoi równo na każdym z trybów - błędów w sterowniku brak.
Problem pojawia się po założeniu regulowanych łączników. Łączniki są krótsze od standardowych o około centymetr, są rowne na osiach. Po montarzu tył opuszcza się po obu stronach tyle samo lewy przód obniża się o około centymetr zaś prawy przód kładzie się niemalże dosłownie na ziemi. Bez względu na regulowanie długości łączników prawy przód jest niżej od reszty kół o około 2/3cm. Błędów w sterowniku brak, w blokach pomiarowych w banku 5 wartość prawego przedniego Koloa znacząco równi się od reszty - auto wyglada mega koślawo na każdym z trybów. Po montarzu oryginalnych łączników wszystko wraca do normy.
Nie wiem gdzie szukać, kolejne kalibrację nic nie pomagają. panowie poratujcie porada

drago_o · Wysłany: 2017-04-01, 14:37

Myślę że czujnik przy kole jest już w słabym stanie. Po założeniu starych łączników albo oryginalnej długości też tak jest?

FOSS · Wysłany: 2017-04-01, 16:31

Dejvid · Wysłany: 2017-04-01, 18:04

jordan233 · Wysłany: 2017-04-02, 19:18

drago_o · Wysłany: 2017-04-02, 19:23

Też tak uważam. Jakby to było tak proste to każdy by wiedział. A może kodowanie dotyczy zachowania zawiasu po obniżeniu aby wiedział że jest opuszczony i ma trochę inaczej działać

Rapik · Wysłany: 2017-04-02, 21:53

Nie wiem czy nie potraficie czytać ze zrozumieniem czy w czym jest problem.
Ten sposób będzie działał w każdym D3 - nie ma że boli.
Ale logicznym jest, że jak zmienicie samo kodowanie to się nic nie zmieni.
Po jego zmianie trzeba jeszcze przeprowadzić adaptację, w której to po zmianie kodowania wartości automatycznie zmieniają się na niższe, przez co auto po poprawnej adaptacji pójdzie w dół, żadna filozofia czy czarna magia odnośnie niektórych egzemplarzy.

mmalinas · Wysłany: 2017-04-03, 07:34

bardzo logiczne.

Po zmianie kodowania sterownik ma zapisane nowe wartosci referencyjne i przy przeprowadzeniu

adaptacji podajemy aktualne wysokosci wiec zawieszenie pojdzie w dol poniewaz referencja lezy ponizej