Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 01 LPG ] Wypadanie zaplonów.

emdzej · Wysłany: 2012-08-24, 11:35

Zmienione świece na platynowe i problemu nie ma.

pawson76 · Wysłany: 2012-10-03, 19:00

mam ten sam problem w moim AQF-ie z zapłonem i też mam STAGA , ostatnio zmieniłem wtryski gazowe z walteków na magic-jety i nie pomogło może ma to związek z ustawieniami staga w ustawieniach sterownika jaką macie wartość ustawioną na sygnale obrotów ( ja mam 1.2 volt?) Te świece platynowe to jakiej firmy i wartości?

emdzej · Wysłany: 2012-10-03, 19:35

Dokładnie to założyli mi irydowe. Do tego zmienili mi 1 sondę tą w pierwszym rzędzie (za silnikiem)

pawson76 · Wysłany: 2012-10-05, 18:40

dzisiaj zmieniłem dysze gazowe na większe żeby skrócić czasy wtrysków i po tej zmianie ustało wypadanie, zapłonu tak mi się zdaje że to wypadanie to nie wypadanie tylko przylewanie gazem na wolnych obrotach , co do zmiany dysz to po ich zwiększeniu zrobiłem AUTOKALIBRACJE i mnożnik ustawił się na poziomie 0,8 i pojawił się komunikat o zbyt dużych dyszach ,komunikat odpuściłem bo auto żwawiej zaczeło chodzić i nie ma przerw w pracy. :mrgreen:

bombowozista · Wysłany: 2012-10-27, 22:05

ja latam na BERU dobranym do 4.2 AQF i kula się oki

pepi · Wysłany: 2012-10-28, 06:49

a czego wy zakładacie te stagi i waldemary ?/
nie lepiej było już lpg-tech dać komp
a co do wtrysków jeśli po waldemarach dałeś MJ
to ja bym zadbał o dobre oczyszczenie gazu bo po 10-20 wywalisz je :-P

pawson76 · Wysłany: 2013-01-23, 22:13

Panowie problem wypadania zapłonu znowu się pojawił i poprawianie mapy już nie pomogło, zacząłem więc rozpytywać o co chodzi,świece , przepływka cewki wymienione i nie pomogło, ale ktoś rzucił hasło ELEKTRYCZNY NAPINACZ ŁAŃCUSZKA ROZRZĄDU ,są dwa po jednym na stronę są z przodu głowic przy kole paska rozrządu, o ile silniczek działa to może być wytarty ślizg od tego łańcuszka przez co wałek ssący i wydechowy nie pracują jak powinny , jadę do znajomego mechanika bo sam nie bedę tam grzebał bo może być gożej.Dam znać co ustaliłem w tej sprawie . :?:

Gość · Wysłany: 2013-01-23, 22:17

Simone331 · Wysłany: 2013-01-23, 22:19

Simone331 · Wysłany: 2013-01-23, 22:22

Apophis wyprzedziłes mnie ze zdziwieniem. :lol:

Ale to tylko dlatego, że przez chwile ze zdumienia moje ruchy były ograniczone.

Gość · Wysłany: 2013-01-23, 22:25

Simone331 · Wysłany: 2013-01-23, 22:32

A do kolegi pawson76. Zanim wyruszysz do tego Twojego "mechanika", żeby się upewnić czy to właśnie te napinacze robią Ci tyle szkód radziłbym najpierw podjechać do diagnosty i sprawdzić wartości w kanale 93 (3 i 4 okienko). Jeśli będziesz znał już te dane, to wrzuć tu na forum a My Ci powiemy czy warto do tych napinaczy zaglądać. Wszystko zakładając, że masz dobrze rozrząd złożony.

pawson76 · Wysłany: 2013-01-24, 21:02

077109088e i 07710987e to są numery tych części, więc jeśli to nie napinacz to co to jest?
Z tyłu głowicy jest czujnik halla z tego co mi pokazuje ETKA

pawson76 · Wysłany: 2013-01-24, 21:07

Jak zauważyłem to na jednej głowicy jest z przodu napinacz a na drugiej z tyłu , aczujniki halla na odwrót. Też mam silnik AQF 5V :-)

pepi · Wysłany: 2013-01-24, 21:15

tylko że zabawa z tym to ponad 2 tys na głowicę :mrgreen:
i jeszcze jedno przed pomiarem w kanale 93 trzeba skasować błędy nawet kiedy ich nie ma !!
aby wyzerować napinacze ;-)