Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 4.2PB ] Katalizator

michaex · Wysłany: 2010-02-26, 22:01

SJake, dzięki :-) Miękkie, standardowe zawieszenie, tak jak mówiłeś. Tutaj drugi raz dzięki!

A teraz do tematu. W ASO podłączyli samochód pod komputer, świeciła się kontrolka silnika, ten wypluł problem z prawym katalizatorem.

Niestety nie bardzo mam co regenerować, bo ten prawy jest jakiś lewy ;-) Tzn nie jest oryginalny i do tego jest jakiś jakby mniejszy, pewnie stąd problem. Chętnie nie wezmę tych z ASO 8-)

Gdzieś w innym wątku pisałeś, że wymienia się oba - rozumiem, że warto?

Mógłbyś konkretnie powiedzieć, jakie polskie zamienniki powinny mnie interesować i może możesz polecić kogoś solidnego, kto wymienia takie rzeczy?

Dzięki

EDIT

Teraz znalazłem Edita...

Masz może zbędny katalizator który mógłbym zregenerować? :mrgreen:

Kurcze, do dostania jest taka używka?

SJake · Wysłany: 2010-02-26, 22:25

Niestety nie mam nic co mogłoby pasować do Ciebie.

Wymienia się dwa, z racji własciwego przedmuchu na 8 garach. Jeden kat obsługuje cztery cylindry.

Zapytaj tutaj: http://www.jmj.com.pl

Może Oni są w stanie coś wykombinować, ewentualnie zapytaj czy nie współpracują z kimś w Białym lub KRK. Tłumnikarze - bywają spryciarze - i coś zaradzą.

Ja kupiłem ORI regenerowane gdzieś w Poznaniu. Szukałem, ale nie mogę znaleźć namiarów.

Co do zawiechy :-P 1BE się nadaje, ale nie na polskie autobahny

Jest za sztywny, przez co kierowca doznaje niemiłych odczuć podczas podrózy na dziurawych drogach.

Pozdrawiam

michaex · Wysłany: 2010-02-27, 09:59

Dzięki wielkie SJake!

A co do zawieszenia to masz rację. Nie w polsce. Jeszcze nie. Ale do szybkich manewrów 1BE to marzenie!

Acht · Wysłany: 2010-11-25, 19:16

odświeżając temat

michaex , jak poradziłeś sobie z katalizatorem
u mnie taki sam silnik i "niestety" (na polskie drogi) zawieszenie 1BE

dzisiaj podpiąłem się do kompa i wyskoczył błąd 0431 - przegrzany katalizator

pytanie czy to taki kaprys chwilowy ?- dodam że kontrolka zapaliła mi się jakieś dwa tyg. wcześniej po tym jak tak na 5km zdrowo go przycisnąłem , więc mam nadzieję że tylko to było przyczyną ( ze skutkiem na chwilę )

przejechałem się od skasowania błędu jakieś 250 km szybko i wolniej , jak narazie nic się nie zaświeciło

przerabiał ktoś coś podobnego - przegrzany katalizator

trex · Wysłany: 2011-07-31, 09:11

Panowie i Panie to ja mam pytanie,

chciał bym wstawić właśnie 2x tłumik środkowy zamiast katalizatorów.
Nie wiem tylko jakie te tłumiki kupić (jaka średnica), są różne średnice dostępne a ja słyszałem że u nas w a8 przed katem jest 55mm a za 60mm, jaki więc kupić tłumik? Taki 60mm czy 55mm?
Nie znam się na tym za bardzo więc bardzo prosze o pomoc :roll:

Przykładowy z allegro
http://moto.allegro.pl/sh...2+wys%C5%82any.

Arthur · Wysłany: 2011-07-31, 21:27

proste rury zamiast katow i jest spoko, robilem juz kilka esek przed i po liftowych, dzwiek fajny, cichy, tylko lepiej slychac 8 garow ;-) szkoda kasy na jakies tlumiki czy strumiennice

trex · Wysłany: 2011-08-01, 00:12

no spoczko, a pamietasz jaka jest średnica tych rur wydechowych?
Takie tłumiki jak pokazałem wyżej chcę zamontować by sprawnie przechodzić przeglądy okresowe - taki tłumik bardzo podobny jest do katalizatora więc większa szansa że przejście przegląd.
Z tego co słyszałem to właśnie przed katem jest 55mm a za już 60mm- i zastanawiam się który tłumik kupić ten 55mm czy 60mm, mi się wydaje że ten 60mm ale właśnie chciał bym aby ktoś mi to potwierdził bo potem nie chce się bawić w odsyłanie paczek.
Dzięki

Arthur · Wysłany: 2011-08-01, 06:56

za katami sa 60mm rury, wiec takie tlumiki musisz wstawic, do tego polecam odrazu dwie nowe zloczki sztywne 60mm , ktore sa za katami

Acht · Wysłany: 2011-08-02, 16:17

zależy jaki dźwięk kto lubi , ja w miejsce wyciętych katów wstawiłem rury - szybko je jednak wymieniłem na tłumiki przelotowe - dźwięk przy wyższych obrotach zakłocał oddźwięk V-ósemki - teraz jest dobrze zarówno przy niskich jak i wysokich obrotach

daro72 · Wysłany: 2011-08-02, 20:58

Ja u siebie wstawiłem ostatnio tłumiki przelotowe. Po przeczytaniu paru wątków o tłumikach zrezygnowałem ze strumiennic i rur ze względu na różne kłopoty związane po ich montażu. Na przelotowych autko uzyskało ładny dźwięk V8. Miałem jeszcze modyfikować tłumik ostatni le chyba jestem zadowolony z dźwięku i dam sobie spokój. Chyba że mnie coś nakręci ale nie mam na to na razie zbytnio parcia.

Ara$ · Wysłany: 2011-08-17, 11:15

Czy ktoś na forum wstawiał tłumiki przelotowe do układu z 4 sondami (2 przed i 2 za kataliaztorami). Zastanawia mnie czy sa jakies problemy, czy jak w przypadku z 2 sondami - bez problemów.

Pozdrawiam.

FOSS · Wysłany: 2011-08-17, 21:56

Ara$ · Wysłany: 2011-08-18, 11:51

Judo · Wysłany: 2011-11-03, 12:25

SERGIO · Wysłany: 2011-11-03, 12:46

Ja u siebie mam również tłumiki przelotowe w obudowie identycznych rozmiarów jak katalizator. Koszt około 75 zł za tłumik z tego co pamiętam +- 10 zł bo nie jestem 100% pewien