Forum Audi A8 Klub Polska [D2 94 4.2PB ] Wymiana rozrządu

hipcio · Wysłany: 2011-10-05, 09:57

Masz żle złożony rozrząd, można to sprawdzić w blokach pomiarowych czy są dobrze wałki ustawione.

tutenhamon · Wysłany: 2011-10-05, 19:35

W moim przypadku ,po awarii rozrządu auto pracowało na 4 cylindry . Okazało się że padł czujnik położenia wałków na prawej głowicy

Gabriel · Wysłany: 2011-10-05, 20:26

tutenhamon · Wysłany: 2011-10-05, 20:53

U mnie mechanik sprawdzał po prostu czy i gdzie nie ma iskry , i okazało się że na prawej głowicy był problem z iskrą .Za czoł mi wypalać świece nad gazem bo myślał .ze są świece zasyfione .po tygodnio męki nic nie zrobił żeby odpalić auto dowiedziałem się różnych dziwnych a zarazem szokujących mnie wiadomości od jego młodego ucznia .Okazało się że nie podłączył auta pod kąpa bo po prostu nie miał VAGA . dopiero mu dostarczyłem . no i następny problem który zajoł mu cały dzionek nawet nie wiedział gdzie podłączyć interfajs . gdzięś dowiedział się że w okolicy lewarka zmiany biegów i zerwał mi ta obudowę ,, drewno,, no ale do tematu po podłączeniu do kompa od razu wywaliło czujnik położenia wałka roz.... czujnik hela koszt 80 zł i było OK.

Dodam że czujnik znajduje się w głowicy w jej tylnej części

maciu · Wysłany: 2011-10-05, 21:02

kowal nie mechanik

tutenhamon · Wysłany: 2011-10-05, 21:10

A mówił że V-ki naprawia. tylko nie powiedział że A8 nigdy nie miał w swoich rękach . :cry:

FOSS · Wysłany: 2011-10-05, 22:12

hipcio · Wysłany: 2011-10-06, 09:56

tutenhamon · Wysłany: 2011-10-06, 20:19

Dodam jeszcze że za blokady które wypożyczył a mnie próbował oszukać że musiał kupić ,chciał mnie skasować 400 zł. na szczęście pod jego nieobecność porozmawiałem sobie z uczniem i wiedziałem na czym stoję i nie dałem nabić się w butelkę.

FOSS masz rację żeby nie zostawiać autek u ,,druciarzy,, ale nie było wyjścia , w mojej miejscowości żaden mechanik nawet nie chciał rozmawiać o przyjęciu auta do warsztatu po usłyszeniu A8 4,2.z drugiej strony , przynajmniej byli uczciwi .

daro72 · Wysłany: 2012-02-03, 12:32

Witam z racji że puszcza mi symeryng gdzieś pod rozrządem przymierzam się do jego wymiany. mam pytanko do kolegów czy taki zestaw będzie dobry.
1.Pasek Gates
2. Wszystkie roki Ina włącznie z tłumikiem
3. Pompa wody SKF
4. Wszystkie uszczelniacze jakie tylko są z przodu( firmy nie pamiętam)
Na razie wszystko było dobierane na sztuki ale powiedzieli mi, że w komplecie będzie taniej.

marekp750 · Wysłany: 2012-02-03, 13:03

daro72 · Wysłany: 2012-02-03, 15:05

U mnie jak zauważyłem leci ewidentnie wzdłuż osłon rozrządu. Na razie jest za zimno i nie chce mi się za to zabierać. Ale jak tylko troszkę odpuści to zaraz się za to zabieram. Uszczelniacze wszystkich wałków nie są aż tak drogie więc i tak je chyba wszystkie wymienię. Jeśli to będzie pod głowicą to pewnie będę robił wszystko co się da. Czyli całą hydraulikę, odmy, uszczelnienie chłodniczki oleju, pewnie i przepustnicę bo ostatnio miałem z nią problem. Myślę, że to do czego będzie dostęp i co będzie konieczne.

sylwekr · Wysłany: 2012-02-03, 19:40

Ta pogoda nie zachęca do roboty przy aucie :-( . Ja też mam trochę rzeczy do zrobienia, ale na szczęście nic pilnego - czekam do wiosny i zaszyję się w garażu :-)

riki76 · Wysłany: 2012-06-21, 18:12

Chciałbym zobaczyć w jakim stanie jest mój pasek rozrządu, więc czy można odkręcić tylko osłonę paska czy nie da rady? Kupując auto sprzedawca klepał się w serce że rozrząd wymieniony :mrgreen: ale wiadomo dobry kit nigdy nie jest zły.....

hipcio · Wysłany: 2012-06-21, 19:40

Możesz odkrecic lewą obudowę i bedziesz widział pasek rozrządu.