Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?

pepi · Wysłany: 2016-03-15, 17:45

on tak jakby się rozgina i wskakuje
stary sam spada w dwóch kawałkach

kryhawrc · Wysłany: 2016-03-15, 19:00

aha-dzieki. Mam nadzieje ze jakos je wymienie

ManiekJames · Wysłany: 2016-03-20, 19:58

Info korygujące <okok>

Nie mam już tych wszystkich błędów

A winny całemu zbiegowisku komunikatów od ABS, elektrycznego ręcznego, regulacji xenonów i czegoś tam jeszcze był .... ZAGIĘTY 1 !! PIN w kostce ABS którą to wypinałem przy pracach z nastawnikiem <jeb>

Delikatnie nagiąłem go na pionowo i wyprostowałem bo był mega krzywy - i jak ręką odjął !!

leon0376 · Wysłany: 2016-03-20, 21:08

Nie ma za co <okok>

ManiekJames · Wysłany: 2016-03-21, 20:08

leon0376, hehehe dokładnie

Dzięx xD

leon0376 · Wysłany: 2016-03-21, 20:17

Po to jest forum.Prawda???

krisker · Wysłany: 2016-04-20, 08:05

Cześć. Przewaliłem ten i inne wątki na temat nastawników i nie znalazłem jednej informacji. Czy nastawniki od 4.2 pasują do 3.7? Bo końcówki numeru na pewno są inne (u mnie prawy 077109088D). Problemem jest to, że z Inowrocławia są tylko do 4.2, a z Lubina nie chcę brać.

michalwruszak · Wysłany: 2016-04-20, 08:07

Do 3.7 są tylko OE

Gość · Wysłany: 2016-04-20, 08:35

Z zamiennością to loteria. Raz to chodziło raz nie więc nie ma co ryzykować. Szukaj może na ebay byle nie te z Lubina....bo to jeździc nie bedzie

krisker · Wysłany: 2016-04-20, 09:45

CINEK · Wysłany: 2016-04-20, 10:54

Sa podobno inne te nastawniki do 3,7 i nie wiem czemu. Ale gadalem z kolega z Austrii co do 3.7 kupil nastawniki od 4.2 i nie dzila to jak trzeba bo nie taki kat wychylenia jest czy cos <bezradny>

Ale az nie chce mi sie wierzyc ze nie ma zamiennikow do 3,7 az bede musial w elsa poczytac

krisker · Wysłany: 2016-04-20, 11:13

Elsa pewnie na niewiele się zda. Zastanawiam się, czy różnica nie polega właśnie na sile potrzebnej do wychylenia napinacza. Ale gdyby tak było, to napinacz od 4.2 powinien wychylać się w 3.7 jeszcze łatwiej...

Co do kąta wychylenia - kolega z Austrii kupował oryginały, czy zamienniki? Bo w moim przypadku zamienniki z Inowrocławia w 2.8 też potrzebowały czasu na ułożenie się (początkowo 16, a teraz 21). Tak czy inaczej przełknąłbym niski kąt wychylenia (byleby powyżej 16), gdyby to pasowało. Teraz mam 12 i grzechotkę...

EDIT: Inowrocław twierdzi z całym przekonaniem, że nie pasuje.

Gość · Wysłany: 2016-04-20, 11:44

12 to ma 1.8 my potrzebujemy 24. Fazy rozrządu w 3.7 sa jednak inne niż w 4,2 stad może wynikac rożnica.

krisker · Wysłany: 2016-04-20, 12:47

A nie jest tak, że minimum 16 maksimum 24? W mojej elsie akurat tego do v8 nie ma, ale dla v6 właśnie tyle ile napisałem.

Adrianplock · Wysłany: 2016-04-20, 21:40

Nastawniki teraz przerabiam temat za 5 dni bede miał dwa nowe z Aso kolega mechanik super tanio mi wyrwał <amasz>

załaczam foto z ETKI

Nastawniki sa INNE i nie można zamieniać ich stronami

Silnik 4.2 i 3.7 sa to te same Silniki te same Bloki te same wtryski ten sam osprzet i ten sam rozrzad , nie chce wróżyć jutro podpytam mechanik który siedzi tylko w grupie Audi VW ale z tego co mi nadmienił to róznica Polega na innych wałkach i innym skoku tłoka

stad mniejsza Pojemność , potwierdze to tylko poszukam dokłądnie

Krisker to Ty masz i tak nieźle u mnie umarły obydwa na poziomie od -1 do 10 <onie>

i mam taką grzechotke ze katastrofa az wstyd odpalać auto jak ktoś idzie bo sie patrz jak by mi COs miało sie urwać ,

poniżej Link do filmików

https://www.youtube.com/watch?v=sUUw7ze5-3o na zimnym <onie>

tu drugie odpalenie

https://www.youtube.com/watch?v=GDogadUO3Js <brawo>

5b657d08-e11d-4e64-b759-173bce139bcf.jpg

Plik ściągnięto 24 raz(y) 87,56 KB