Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Nastawniki... Komu stukają przy rozruchu?

CINEK · Wysłany: 2016-09-18, 10:50

No wlasnie nie mam. Nawet pomimo nierownej kompresji na banku 1 przyspiesza 0,5 sec wolniej od serii <bezradny>

zegar · Wysłany: 2016-09-18, 10:52

moje miało do setki coś koło 8.8

pół biedy jak z miejsca sie przyspiesza, ale np ze 120 do 160, to zrzuca dwa, trzy biegi, warczy silnik, obroty w góre, a nic sie nie dzieje <niechce>

CINEK · Wysłany: 2016-09-18, 11:00

To mi taki objaw bardziej na asb wskazuje niz na silnik

Gość · Wysłany: 2016-09-18, 11:00

A to sie przygladnij skrzyni. W automacie ma lwią częśc roboty własnie konwerter i sprawna skrzynia.

zegar · Wysłany: 2016-09-18, 11:03

To może źle się wyraziłem...
jadę 100 km/h chce wyprzedzić, but w podłogę, skrzynia zrzuca dwa biegi, silnik wchodzi na np 5 tyś obrotow i nie ma siły ciągnąć.

Faktycznnie napisałem tak jakby był efekt ślizgania się sprzegła, nie nie, skrzynia działa poprawnie.

CINEK · Wysłany: 2016-09-18, 11:08

Kurde ja tak mialem przy padnietej przeplywce.... .moze kompresje sprawdz <bezradny>

Gość · Wysłany: 2016-09-18, 11:09

Za duże masz koła

No coz nastawniki potrafią zabrac sporo mocy musisz zobic konkretna diagnostyke wszystkiego.

zegar · Wysłany: 2016-09-18, 11:14

Na zimówkowych 18 nie ma znaczącej poprawy

Logi z przepływki wrzuciłem kilka postów wyzej.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/6f46c934f0204947

Nikt się jej nie przyczepił, wiec chyba tragedii nie ma. Dodatkowo ją ostatnio jeszcze wyczyściłem.
Jeździłęm też z odpiętą, ale różnicy nie ma wcale.

Jest gdzieś na forum może opis jak wykonać pełna diagnostyke 4.2 vcdsem?

Gość · Wysłany: 2016-09-18, 11:15

Jesteś tu troche czasu więc pewnie wiesz że sama przepływka to nie wszystko. jest troche logów do obadania jak potrzeba ci rady skontaktuj sie konkretnie z jednym z naszych znanych majstrów to ci wyjasnią pomoga nawet osobiście.

zegar · Wysłany: 2016-09-18, 11:20

Z Audi zwiazany jestem ponad 10 lat, troche rzeczy przerobiłem. Poza tym czesniej jeżdziłem 2.5 TDI i nawet ogarniety motor miałem (NAWET bo nawet jak sie go ogarneło, to wady konstrukcyjne wracały)
a w takim 4.2 jest dużo mniej rzeczy wydaje mi sie ktora moga sie zepsuć.

Nie chciałbym nikogo fatygować, poza tym jestem u Was nowy, dotychczas tylko AKP, więc nie chciałbym też czytać "użyj szukajki" ale jakby była gdzieś instrukcja chociaz co pologować, to tyle jestem w stanie sam zrobić, a może to da zupełnie nowy obraz na stan braku mocy.

CINEK · Wysłany: 2016-09-18, 11:35

dla mnie wg logow to przeplywaka troche slaba, bo powinna miec przy max ok. 265g/s a Ty masz max 226g/s. rozrzad i nastawniki tez maja rozjazd, wiec to wszystko moze powodowac ta utrate mocy... no i kola robia robote

lukstorpeda · Wysłany: 2016-09-18, 11:37

zegar · Wysłany: 2016-09-18, 11:42

Koła kołami, na pewno pare koni przez nie uciekło, ale uwierz mi, podobnie rozpedzało sie moje 2.5tdi.
Może faktycznie nie ma u mnie wszystkiego poustawianego książkowo, ale kiedyś ten samochod naprawdę jechał... zorganizuję jakąś przepływke na probe i zobaczymy co wyjdzie dobrego...

lukstorpeda · Wysłany: 2016-09-18, 11:45