Forum Audi A8 Klub Polska [D2 preFL ALL ] LPG

gtfan · Wysłany: 2016-05-26, 13:34

Właśnie ktoś na tamtym forum wrzucał sposób z imadlem i łapką do wyjmowania gwoździ, ale nie pamiętam, w którym dokładnie temacie to było.

uszek · Wysłany: 2016-05-26, 13:43

Tak ja tak robiłem wyciagałem je. Sa na wcisk wystarczy dobrze złapac w imadło lub porzadnie w kombinerki i delikatnie obracajac ciagnac i wyjdzie.

danishow · Wysłany: 2016-05-26, 20:08

Potwierdzam metodę z imadłem

mahoney99 · Wysłany: 2016-05-26, 21:15

ja uciąłem kątowka i wydmuchalem kompresorem wtryski,najpierw zlapalem w imadlo i krecilem dosc mocno ale nie puscilo,znajac moje szczescie odpuscilem ta metode.zobaczymy czy wtryski beda ok po tym cieciu.
Panowie jakie dysze tam wkrecic bo jutro bym to poskladal?

Ukaniu · Wysłany: 2016-05-30, 00:08

Zdecydowałem się na sterownik Agisa ale zastanawiam się czy on będzie się w stanie skomunikować z kalkulatorem silnika przez OBD?. Przydało by się polegać na korektach jednak wyczytałem, że te nasze przedliftowe (95,96) sterowniki komunikują się w KW1281 a tego Agis chyba nie rozumie.

karol208 · Wysłany: 2016-05-30, 08:10

Ukaniu, no niestety nie komunikuje się agis, mam w swojej P13 i niestety nie działa ta funkcja.

mahoney99 · Wysłany: 2016-06-06, 12:12

teraz patrze i wyjscie z wielozaworu mam fi6. w sumie malo wielozaworow jest na fi8. podobno jakos to rozwiercaja? co polecacie? czy moze obrobi to jak do wielozaworu wkrece od razu przejscowke na fi8?

Bugalon · Wysłany: 2016-06-06, 14:12

Nic nie trybie, jak wyjscie ma fi 8 to jest w porządku. Pytanie czy potem za wielozaworem masz miedź/faro 6mm czy masz miedz/faro 8mm. Jak masz 6 to za malo i samo rozwiercenie nic nie da. Ma być 8mm po calosci od wielozaworu do reduktora (lub rozdzielacza jak 2 reduktory dajesz)

krisker · Wysłany: 2016-06-06, 14:13

Co masz na myśli pisząc "malo wielozaworow jest na fi8"? Nie ma problemów z dostępnością - np. tomasetto extra.

pepi · Wysłany: 2016-06-06, 20:35

a potem dlaczego są takie spadki ?

mahoney99 · Wysłany: 2016-06-07, 15:32

całość chce robic faro 8. mam wielozawór tomasetto zwykly ktory juz kupilem,
kupic tomesetto extra a ten pogonić komus?
rozwiercic ten co mam i zamontowac z przejsciowka na faro 8?
czy zamontowac ten co mam bez rozwiercania?

pepi · Wysłany: 2016-06-07, 19:35

kolega zrób raz a dobrze
rozwiercanie c0oś tam da ale po co ryzykować ?

mahoney99 · Wysłany: 2016-06-07, 20:04

tez jestem za tym.zamawiam tomasetto extra,
u mnie w okolicy tak magicy robia

Gość · Wysłany: 2016-06-07, 20:06

katastrofa...mogli te wkretki na samej gorze dac jak to niemcy lubią

mahoney99 · Wysłany: 2016-06-07, 20:19

miedzyinnymi dlatego sam sie wzialem za swoja instalacje.pol biedy ze daleko wtryski,na zdjeciu nie widac ale w 2 miejscach ten wezyk jest mocno zagiety. no i rozne dlugosci cylindrow.