Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 4.2PB/LPG ] Zaciski z D3 do D2

sylwekr · Wysłany: 2015-04-04, 11:38

Chyba zostanie ASO, tylko niestety nie mam do ASO blisko, telefonicznie nie zawsze chcą przyjąć zamówienie, jeśli nie przyjmą telefonicznie zamówienia urlop w pracy aby pojechać kilkadziesiąt km i zamówić, później tak samo aby odebrać ;( , masakra z taką pierdółką chyba, że ktoś wie gdzie można zamówić takie przewody i żeby je wysłali ?

gtfan · Wysłany: 2015-04-04, 16:07

A nie możesz podjechać z zaciskami i przewodami gumowymi do pierwszego lepszego warsztatu żeby Ci to dorobili na wymiar?

sylwekr · Wysłany: 2015-04-04, 19:13

mr_nuke · Wysłany: 2015-04-23, 21:45

Witam, ja pomimo, iż hamulce w swoim pre-lifcie miałem noszące niewielkie ślady zużycia, postanowiłem wymienić na zestaw na przodzie z D3 360mm. Hamulce ori stukały już tak, że myślałem o wymianie ich oraz wymianie maglownicy. A to okazało by się wielkim błędem, po wymianie... cisza

Kupiłem klocki i tarcze Zimmerman. Tylne zaciski zregenerowałem i również wylądował na tyle Zimmerman. Polecam taką zmianę każdemu.

sylwekr · Wysłany: 2015-04-26, 20:58

U mnie już zestaw 360 zamontowany, i w końcu auto hamuje.... <brawo2>

m3rvin · Wysłany: 2015-08-12, 15:32

Witam synki

możecie podać nr tych zacisków 2-tłok pod 360mm

dzięki

danishow · Wysłany: 2015-08-12, 22:36

m3rvin, obie strony identyczne ...numer: 4E0 615 123

Gość · Wysłany: 2015-08-12, 22:44

Szczerze oglądnałem całe 4 sztuki i albo pryszczaty na oko albo nie wybijali całego numeru tylko kawałek

danishow · Wysłany: 2015-08-12, 22:54

Dziwne, u mnie są <bezradny>

Gość · Wysłany: 2015-08-12, 23:11

Ate,OOOO i końcowka numeru i jakies inne cyferki ale całego numeru nie dostrzegłem. Może trza by poczyścić lepiej.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2015-08-13, 20:55

Nr nie ma znaczenia bo 2 tłok w D3 było 2 rodzaje, pod 360 i 385mm..

robertas · Wysłany: 2016-01-01, 19:17

Tylne tarcze mi sie koncza, wiec dumam teraz co zrobic... Wiadomo ze jest jeden typ, zalozyc jarzma i tarcze z RS4, z tym ze koszta sa niemale tych tarcz... Jarzma zdobyc tez ciezko, ale juz kupilbym nowe nawet w aso, kwestia tylko tych tarcz... Dumalem nad tym srogo i co wymyslilem...

Co do przedlifta, jarzmo jest pod tarcze 20mm a nie 22mm jak juz jest w polifcie, i to mnie nie martwi... Ciekaw jestem tylko tego czy sam zacisk da rade obsluzyc tarcze 22mm??? Czy schowa sie na tyle zeby razem z nowymy klockami wcisnac miedzy nie tarcze 22mm???

A druga sprawa, to co tu bylo proponowane, to tarcza 312 z RS4 b5... A co gdyby uzyc do tego tarcz od d3???

Poszukalem nieco, no i sa 2 typy z ktorymi mozna by cos zdzialac 310mm oraz 335mm z tym ze wtedy to jarzmo z rsa bedzie za krotkie... Wiec tutaj fajnie byloby zastosowac wlasnie 310...

Ta tarcza ma numer 4E0615601A... I teraz tak...

W prownaniu z tarcza 312 jest prawie to samo, procz calkowitej szerokosci ...

ta z RSa ma 45 mm
ta z D3 ma 42,4 mm
ta z D2 pre FL 46,2 mm

Tak wiec tutaj widac ze tarcza z d3 i sam zacisk bedzie odsadzona blizej felgi o te 3,8mm, wiec tutaj pytanie nr 2... Czy zacisk i jarzmo z RSa bedzie w stanie to obsluzyc, no chyba ze ktos moglby zapodac innym typem jarzma

Temat jest ciekawy, nie zakladam nowego choc poruszam tutaj troche inne klimaty... Niz przody z d3

Ciekaw jestem Waszych wypowiedzi... zwlaszcza tych co juz dzialali w temacie ...

Wiem wiem, zaczynam od dupy strony, wszyscy najpiew rezaja przody, ale tyl u mnie juz umal i trzeba zrobic najpierw to co najpilniejsze

michalwruszak · Wysłany: 2016-01-01, 19:25

Jest jeszcze opcja na tarcze 300mm z S4 B6

Gość · Wysłany: 2016-01-01, 19:25

na a6 cos dumali że tarcze jakies 300 podejda i są tanie ale z czego one dokladnie były...C7,C6... Sprawdź gdzie były 300mm

robertas · Wysłany: 2016-01-01, 19:38

michalwruszak, no te z S4 to juz lipka totalna, bo maja calkowita szerokosc cos kolo 36mm, wiec lepsze rozwiazanie to te z d3

trzeba by tylko odpowiednio odsadzic zacisk....

Czy u Ciebie bylaby mozliwosc dostania tych jarzm z RS4 b5??