Forum Audi A8 Klub Polska [D3 06 ] Hamulec postojowy kontrolka na liczniku

mkbewe · Wysłany: 2016-05-01, 09:11

Może ktoś dać namiar na tego Rafała, tel kontaktowy lub mail ??
Potrzebuje jeden silniczek w moim szrocie ogarnąć

pioter · Wysłany: 2016-05-01, 12:04

http://allegro.pl/zacisk-...6143658657.html

mkbewe · Wysłany: 2016-05-01, 13:42

dzieki

dracus6662 · Wysłany: 2016-05-07, 18:07

Panowie walka z recznym powrocila..

tylne klocki implasible signal

tylny prawy zacisk czujnik halla no signal/ comunication

1 Jezeli wymienie zuzyte klocki to to dam rade to zaadaptowac jezeli jest ten czujnik w prawym zacisku uszkodzony?

2 Jezeli wymienie klocki bo MUsze juz wymienic to nie bedzie sie dzialo niewiadomo co przez ten czujnik?

3 Jest mozliwosc ze to przez klocki z prawej strony bardziej zajechane to wyjdzie blad czujnika hall no signal/comuniction??

drago_o · Wysłany: 2016-05-07, 18:16

1. Raczej na pewno nie
2. Przy komunikącie z tylne ch klocków jest spory zapas bo pojawia się praktycznie połowie klocków(jeśli dobrze pamiętam to 7mm a nowe mają jakieś 14). Ale po zmianie nie powinno się specjalnie nic strasznego dziać. Hamulec normalny będzie działać. Ręczny raczej nie bo nie wiem czy zamknie poprawnie zaciski. Ale można spokojnie ezdzic bez silniczka jakbyś chciał go gdzieś wysłać.
3. Nie.

dracus6662 · Wysłany: 2016-05-07, 18:26

chyba tego zapasu klockow nie mam bo bledu nie moge skasowac tych klockow..

bo normalnie chyba powinien sie skasowac .. chyba

i teraz sie boje zeby mi okladziny nie zerwalo tarczy nie pojechalo a tarcze kupywalem nowe

drago_o · Wysłany: 2016-05-07, 18:48

Nie skasuj się bo jeżeli sterownik wymierzyć 7mm to błędu juz nie skasujesz. Będzie się cały czas pojawiał.

Ogólnie jest tak. Przód z czujnika a tył jest mierzony za pomocą silnika servo. Jak na początku ustawisz 14mm po założeniu nowych to będzie cały czas mierzył sobie ile dalej się wykręcą silnik servo aż wyjdzie mu z pomiaru 7 lub mniej mm.

Sposobem oszukani tego błędu jest wykonanie adaptacji na odrobinę grubsze klocki. Ale lepiej sobie najpierw zrzucić kolo i zmierzyć ile się ma rzeczywiście bo sterownik nie uwzględnia ubytku tarczy

dracus6662 · Wysłany: 2016-05-07, 19:03

dobra czyli podsumowujac :

mam klocki do wymiany

moge jes wymienic przy bledzie silniczkaq?

drago_o · Wysłany: 2016-05-07, 19:09

Jeśli się otworzą to tez się zamkna wiec jaknsienotworza to wymienisz. Ale błąd będzie i najpewniej nienzrobisz adaptacji. Silniczek do naprawy możesz od razu wykręcić i jeździć bez.

orkaskawina · Wysłany: 2016-05-07, 19:13

Ja już kiedyś oszukałem na wymiarach i dojeżdżając do skrzyżowania hamując niezły szum blach usłyszałem dobrze że byłem blisko garażu, ale klocek do blachy zdarty.Miałem już cały zestaw nowy przygotowany ale szum był mega...

dracus6662 · Wysłany: 2016-05-07, 19:47

spoko dzieki chlopaki za pomoc musze szukac moze tu cos ogarne

mkbewe · Wysłany: 2016-05-12, 17:52

sikniczek przyszedł, założyłem i wszystko działą jak powinno.
Problem był jedynie z usunięciem błędu kończących się klocków z tyłu ale odłączyłem aku na parę minut, podłączyłem i bład dało się skasować normalnie.

Razem z silniczkiem dostałem instrukcję montażu oraz piseemną roczną gwarancję.

Polecam Pana Rafała

Conrad · Wysłany: 2016-06-07, 09:17

Ja pare dni temu tez wyslalem silniczek do Pana Rafa wrocil zregenerowany, zamontowalem i wszystko dziala jak nalezy wiec polecam:)

Pixel · Wysłany: 2016-06-07, 17:46

Ja silniczek kupiłem nowy, a sam zacisk rozebrałem na części pierwsze, zregenerowałem i wszystko wyczyściłem. Jeśli wymieniacie silniczki to zastanówcie się czasem dlaczego stare nie działają..w moim zacisku śruba kręciła się bardzo ciężko, wszystko było zaoksydowane. PO wyczyszczeniu i regeneracji śruba kręci się ręką, więc silniczek nie ma prawa sie spalić.