Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 00 ] Drgania na postoju

Gość · Wysłany: 2013-09-07, 13:41

Mam to samo,czasami to mam wrażenie że zaraz mi CAT wyskoczy ale tak nie jest. To trwa chwile-z kilkadziesiąt sekund po czym praca sie wyrównuje. Mam to od dawna i błedów żadnych nie zgłaszał więc mysle że nie ma sie co pucować. Ssanie w A8 dość krótko pracuje.

chicken20091986 · Wysłany: 2013-09-07, 13:50

a macie dziwne drgania na ciepłym ?? taka jak by nie równa praca??

krystek78 · Wysłany: 2013-09-07, 13:51

ja mialem na zimnym po odpaleniu pare sekund delikatne drgania po wymianie swiec jest ok

chicken20091986 · Wysłany: 2013-09-07, 13:55

tomek808 · Wysłany: 2013-09-07, 13:59

tylko u mnie na zimnym trzeba dłużej kręcić i łapie jakby nie na wszystkie cylindry jednoczesnie ,mam wrażenie że na ciepłym też nie równo pracuje ale obroty idealnie trzyma

chicken20091986 · Wysłany: 2013-09-07, 14:07

krystek78 · Wysłany: 2013-09-07, 14:58

zmienilem na swiece irydowe denso dalem niecale 380zl za 8 sztuk.elektroda do szpica i jest platynowa.iskra jest mocna i nie skacze.elegancko silnik pracuje.mozna dobrac swiece na stronie denso jest to japonska dobra firma.polecam warto

Gość · Wysłany: 2013-09-07, 14:59

Mój odpala od strzała,na ciepłym wszystko ok jedynie na zimnym jak wspominałem czasami jakby któryś cylinder podlewało. I to jest wyczuwalne gdy jest ok 10st na dworze jak zimniej lub cieplej to nie. Może jakiś czujnik czasami źle okresla temperature? :roll:

krystek78 · Wysłany: 2013-09-07, 15:00

tomek808 ja mialem to samo lapal na zimnym jakby na dwa razy i chodzil nierowno pare sekund

labas · Wysłany: 2013-09-07, 15:45

krystek78 · Wysłany: 2013-09-07, 15:52

labas jako to sie robi.wiedzy nigdy nie za wiele

labas · Wysłany: 2013-09-07, 16:08

chicken20091986 · Wysłany: 2013-09-07, 17:36

Pepeka · Wysłany: 2013-09-07, 17:49

Miernikiem choć by i samochodowym ,można pomierzyć ale pomiar będzie mocno niepewny.
z tego powodu, że w przypadku urządzenia jakim jest cewka oporność może wzrastać lub maleć w zależności od warunków pracy - temperatura ,wilgotność - podobnież jest z odpornością na przebicia .
Przebicia można na jakiś czas wyeliminować stosując pasty silikonowe używane w elektroenergetyce ,odporność takiego szuwaksu na przebicie sięga kilkudziesięciu kV.
Spotkałem się w naszych autach z problemem upływności poprzez fajkę ,dokładnie chodzi o połączenie i szczelność fajki w miejscu w którym obejmuje ona korpus świecy. Testowo można potraktowac to połączenie choćby i wazeliną techniczną w przypadku braku wspomnianego szuwaksu - na pewno BERU produkuje takie mazidło 5 ml kosztuje około 35 złotych .

chicken20091986 · Wysłany: 2013-12-17, 19:02

Witam , wymieniłem ostatnio sondy . I po tej kuracji auto pracuje już inaczej mniej drga , rano nie śmierdzi intensywnie spalinami , krócej chodzi na ssaniu , spalanie jak by niższe również zapach gazu z wydechu ustał . Wymienię jeszcze świece na Denso irydowe IT20 bo moje już są jak by nadpalone na białym słupku . Może drgania ustaną jak u kolegi wyżej