Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 4.2PB/LPG ] Pasek rozrządu

hipcio · Wysłany: 2015-05-29, 22:18

Ąbz to inna bajka, bayer28 odpisalel na pw,potwierdzam wypowiedź kolegi szeryficha.

pepi · Wysłany: 2015-05-30, 06:06

na siłę to się pasek zakłada
to potem pompy i to wszystko pada
Ja zakładam zazwyczaj najgorsze zabawki i jeszcze nie było skuchy .
Jak ktoś robi to wie o czy mowa pasek nie może być za mocno ani za słabo napięty
tylko tak jak trzeba

beyer28 · Wysłany: 2015-05-30, 10:16

Dziękuje za wskazówki, gwiazdki za pomoc już do Was pofrunęły <okok>

Rozrząd do poprawy, wiadomo. Powiedzcie, teraz co by nie było do wymiany to morda do zwalenia i demontaż wszystkiego?czy powiedzmy jeżeli byłby to napinacz to dałoby to jakoś wymienić bez rozpinania i tego całego demontażu przodu?
I najważniejsze, czy teraz wymieniać co wadliwe, czy cały rozrząd do wymiany, jak myślicie?
20tys na tym zrobione

FOSS · Wysłany: 2015-05-30, 11:40

szeryfisch · Wysłany: 2015-05-30, 11:58

Mozna to zrobic bez sciagania ryja. Tzn zderzak trzeba zdjac, wzmocnienie odkrecic i odsunac do przodu o jakies 10cm. Wtedy bedzie dostep. Słaby bo słaby ale da rade.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2015-05-30, 12:24

FOSS · Wysłany: 2015-05-30, 13:28

beyer28 · Wysłany: 2015-05-30, 18:34

Czyli zgodnie z przewidywaniami, robota wiadoma <bezradny>

Tylko teraz wymieniać wszystko, czy tylko co nawaliło, jak myślicie? Najlepsze jest to, że ja w takim stanie rzeczy jeżdżę już długi czas, 1,5roku temu gdy sprawdzany był rozrząd luz na pasku był tylko trochę mniejszy. Co najciekawsze ja te osłony zdjąłem przez przypadek, przy okazji demontażu wiatraka klimy, bo siadł i wymieniam na nowy. Zdjąłem bo lepszy był dostęp do wiatraka.
Przejebane delikatnie, bo nałożyło się to z masą innych rzeczy, które robię aktualnie w aucie.
Wymiana wiatraka, wymiana oleju w skrzyni, odświerzanie/malowanie zderzaków, maski i błotnika i do tego jeszcze rozrząd na nowo
Ale cóż, życie, kochane a8. Najgorsze jest to, że zbliża się długi weekend i raczej nie ma opcji żeby zrobić to do czwartku <niechce>

Jak myślicie, czy jak zrobię delikatnie 200km jeszcze na tym pasku to da radę, czy lepiej nie kusić losu i nie wyruszać w żadne trasy? Zresztą o co ja pytam, przecież to nigdy nic nie wiadomo. Dziękuję za opinię i pozdrawiam <papa2>

kryhawrc · Wysłany: 2015-05-30, 21:55

Czytając ten temat z tego forum wydeje się być to w normie
pasek

beyer28 · Wysłany: 2015-05-30, 22:04

kryhawrc, to mój temat sprzed roku

wówczas luz był minimalnie mniejszy i pięknie hula do dziś. Ale skoro fachowcy mówią, że to nie do przyjęcia to co poradzić...trza chyba poprawiać

FOSS · Wysłany: 2015-05-30, 22:14

beyer28 · Wysłany: 2015-05-30, 22:20

A długość postoju ma jakieś znaczenie w napięciu paska (coś z ciśnieniem oleju)? bo ten film to po tygodniowym nieodpalaniu fury jest <prosze>

hipcio · Wysłany: 2015-05-31, 08:37

Nie ma
A jak krecisz wałem to co się dzieje z tym luzem. Ja bym odpalił i patrzył jak pasek leży. Skoro tyle czasu tak jezdziles to może nic się nie stanie.

Jeszcze jedno wydaje mi się ze powinieneś mieć dwie rolki te male na głowicach.

pepi · Wysłany: 2015-05-31, 09:26

nie od któregoś numeru motoru są dwie
wcześniej była jedna

FOSS · Wysłany: 2015-05-31, 10:34