Forum Audi A8 Klub Polska

Rozumiem. Czyli to by wyjaśniało sprawę. Dokopę się do niego i sprawdzę lub podmienię i napisze czy pomogło. Dzięki wielkie za naprowadzenie na ewentualną przyczynę Paulo79.

ok. jak tylko będę już cokolwiek wiedział to niezwłocznie napisze czy to to było przyczyną. Rozumiem że jak ten czujnik będzie walnięty to komputer nie dostaje sygnału kiedy moduły mają podać iskrę tak? :-?

Dzięki Paulo79. Sprawdze czy pompka działa po zapaleniu się CATa. A jeśli tak to spróbuje dotrzeć to czujnika położenia wału. Prosiłbym jeszcze tylko o małą podpowiedź gdzie mam szukać tego cholerstwa od położenia wału i czy jest tylko jedno czy para? Z góry dziękuję za odpowiedź :-)

Dzięki za rade chyba od tego właśnie zacznę. Teraz trzeba się tylko rozejrzeć za podobnym potworem :mrgreen:

Też tak myślałem wcześniej lecz paliwa zalałem pod korek do pełna i niestety nic się nie poporawiło( to znaczy nieoczekiwane gaśnięcie silnika i przeklęta kontrolka CAT) :-/ [ Dodano : 2010-04-28, 09:15 ] Jakby mi część cylindrów nie chodziła to pomyślałbym że to jeden z modułów ale na żadnej fajce ...

Kurde sam już nie wiem co myśleć. Dodam jeszcze że jak świeci się ta kontrolka CAT to na żadnej fajce zapłonowej nie ma iskry bo sprawdzaliśmy po kolei na na każdej jak mój kumpel kręcił rozrusznikiem:(

silnik działa ok a potem nagle gaśnie. I jak próbuję go uruchomić to świeci się CAT i nie załapuje na żadnym cylindrze:(

[ Dodano: 2010-04-27, 22:15 ]
Rapik jak miałeś problem z tą cewką na 7 cylindrze to gasł Ci od razu silnik czy kulał wcześniej?

Witam wszystkich klubowiczów A8team. Jestem posiadaczem Audi A8 D2 4.2 quattro rocznik 1997. Od pewnego czasu mam ogromny problem a mianowicie autko po osiągnięciu temperatury okolo 90 stopni celsjusza wariuje tzn zapala się kontrolka CAT i silnik gaśnie. Nie daje się uruchomić ponownie bo cały czas...