Forum Audi A8 Klub Polska

Ja w d3 to robilem napewo przod siagalem. To rore ktora ci zaslani przykrecona jest na 2 srobach do glowicy, odrecic i odejdzie wystatczajaco, trzeba dobrze klucz dopasowac bo te sroby sa steasznie plytkie latwo zepsuc, u mnie niestety skonczylo sie dospawaniem imbusa do sroby

Nie do wszyskich ten sam.... a nie wlasciwa oliwa szybko da sie we znaki...

Do konca tak nie jest ze mnie przezyje. Na zuzycie konwentera wplywa przebieg i stan oleju. Moc nie ma tu nic do zeczy predzej zniszczysz kosz jak uszkodzisz konwenter z powodu mocy.

danishow rozcinales te 2 konwentery? Dla mnie sa one identyczne. W de dokladnie Ratingen, tam zajmoja sie regeneracja mialem okazje to zobaczyc. Osobiście mam u siebie od 4.2tdi zadnych różnic podczas jazdy brak

Jak najbardziej do LPG tez istnieje taki srodek wstrzykujemy go za pomoca pistoletu do pompowania kół

Na zdjęciu u kolegi martin jeden błąd w montażu przy filtrze z cewka brak kompensacji to duży błąd każda baryłkę to zwężenie przewodu miedzianego, na wejściu i wyjściu powinna być kompensacja

Oznaczenia niestety nie pamietam. Natomiast u mnie w 4.2 BFM siedzi konwenter od 4.2 tdi

U mnie problemem rozladowanego akumulatora w ciagu 2 dni niecalych byly winne 2 diody a alternatorze

Jak najbardziej pasuje,osobiscie mam tak poskladany nie ma zadnego problemu ogolnie chodzi o to aby byl od 6 hp i V8