Forum Audi A8 Klub Polska

Długo mnie tutaj nie było. Przyczyna znaleziona i wyeliminowana. Zamontowane złe koło zamachowe, powodowało zły sygnał dla czujnika położenia wału. Jakiś gamoń włożył koło od touarega 3.0tdi i taki oto finał historii

mi się obiło o uszy. Dzisiaj badałem dostęp - jakieś 10-15 minut roboty, dlatego po Niedzieli zabiorę się za niego. Jeśli mam drugie auto obok sprawne, to można podmieniać do skutku dam znać w Poniedziałek - Wtorek. Pomału pomysły mi się kończą...

wiem, że błąd z ciśnieniem występował czasami ( nie zawsze ) gdy obroty były na poziomie 3500 i ciśnienie 1750bar ( nie sprawdzałem jeszcze wtedy ile było zadanego, to wartości w kodzie błędu). Dzisiaj mam zamiar przełożyć listwę wraz z regulatorem, gdyż tak mi będzie szybciej, a drugą mam pod ręką....

mogę wysyłkowo sklonować Ci sterowniki. Wtedy tylko zakładasz i odpalasz śmiało

zapomniałem dodać, filtr został od razu wymieniony, lecz problem nie tutaj leży. Choć uwaga bardzo słuszna, bo dużo osób o nim zapomina

WItam. Nad pompką też rozmyślałem. Mam pod ręką q7 4.2tdi, również BVN i tak będę bawił się w przekładki do celu pompka żadnych niepokojących objawów nie wydaje, lecz też sądziłem, iż przy pełnym kopycie po prostu nie domaga. Sprawdzę również ten temat w tygodniu i dam znać

Witam. Od jakiegoś czasu borykam się ze sporym jak dla mnie problemem. Podczas spokojnej jazdy jest wszystko super. Skrzynia zawsze zmienia płynnie biegi, nie faluje na obrotach, wszystko lux idealnie. Problem występuje - gdy kopniemy na więcej niż 3/4 gazu. Problem w tej postaci, iż przy górnym zak...

Udało się coś nowego dowiedzieć? Mam dokładnie taki sam problem...