Dzis mym pacjentem jest 5hp19 z passata TDI 130 km
. A mianowicie pojawia sie tryb awaryjny ale dopiero jak skrzynia zmienia bieg na 3 lub 4. I wtedy szarpnięcie i tryb awaryjny i jedzie na piątym biegu. Przed łapnięciem błedu zmienia biegi w dól i w góre do 3 bo przy 4 to juz szarpnięcie.Błedy odczytane ze skrzyni to:
17117
17118
I teraz moje pytanie bo już troszkę szukałem na internecie, a w poprzedniej usterce co robiłem wasza pomoc bardzo sie przydała tak więc i teraz uda coś sie doradzić.
Czy to moze byc typowa usterka mechaniczna uszkodzony kosz lub tarczki, czy moze coś ze sterowaniem bo pare wątków takich sie pojawia jak tu:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17117/P0733
tłumacz Google mówi:
Możliwe przyczyny
Okablowanie i / lub połączenia są wadliwe
Czujnik położenia biegu jest uszkodzony
Przekładnia Solenoides jest uszkodzona
Uszkodzenie mechaniczne
Możliwe rozwiązania
Sprawdź okablowanie i połączenia
Sprawdź wskaźnik położenia biegów czujnika
Sprawdź przekładnie elektromagnetyczne
I 2 błąd
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17118/P0734/001844
Możliwe objawy
Sprzęganie Slipping
Zredukowana moc wyjściowa
Możliwe przyczyny
Sprzęgło sprzęgłowe poślizgnięcia / uszkodzony
Elektromagnetyczny zawór związany z przekładnią jest brudny / wadliwy
Przeciążone sprzęgło ze względu na ciągły wysoki moment obrotowy lub strojenie
Okablowanie i / lub Połączenia są wadliwe
Czujnik położenia biegu jest uszkodzony
Uszkodzenie mechaniczne
Możliwe rozwiązania
Sprawdź wartości silnika pod względem wiarygodności, szczególnie te związane z Torque.
Sprawdź okablowanie i połączenia
Sprawdź wskaźnik położenia biegów czujnika
Sprawdź przekładnie elektromagnetyczne
Specjalne notatki
Monitorowanie przekładni modułu sterującego skrzyni biegów sprawdza przełożenie skrzyni biegów, porównując prędkość wejściową i wyjściową przekładni w odniesieniu do aktualnie wybranego biegu. Ten kod usterki jest ustawiany po rozpoznaniu nieprawdopodobnego przełożenia przekładni.
dodatkowo tu: http://www.prnd.pl/automatyczna-skrzynia-biegow-zf-5hp19-zf-friedrichshafen-ag,4,30.html na dole strony typowe usterki dla skrzyni i w mojej był by taki objaw "Na wyświetlaczu palą się na czerwono wszystkie pozycje przełożenia lewarka zmiany biegów. Wygląda to tak, jakby wszystkie biegi były włączone naraz. To może sugerować że skrzynia pracuje w trybie serwisowym – tutaj brak mocy i tylko 3 bieg. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom i jakość oleju + akumulator. Jeśli wszystko gra warto podłączyć skrzynię pod komputer i odczytać błędy. Może to być również jakieś uszkodzenie w okolicach lewarka – może uległ zabrudzeniu"
Tak więc może ktoś z was miał podobna sytuacje i jak ona sie zakończyło uszkodzenie mechaniczne czy czujniki elektryka, pytam bo na obecna chwile nie mam nic na podmianę a wszystkiego po kolei nie chciał bym kupować..., a skrzynia jeszcze w samochodzie.
[ Dodano: 2017-11-17, 11:45 ]
dziś wyjąłem sterownik hydrauliczny skrzyni i rzuciło mi się w oczy coś takiego
według schematów jest to kanał od elektrozaworu EDS-3 i moje pytanie: za które biegi jest on odpowiedzialny (czy możne właśnie ten 3,4 bieg)?
[ Dodano: 2017-11-17, 22:54 ]
trzeci i ostatni post w tym temacie, skrzynia śmiga okazał się usterką właśnie ten oring. Skrzynie było rok temu w naprawie i zapewne złe był ten element złożony.
Pozdrawiam i myślałem ze będą jakieś podpowiedzi
ale spoko..... 
