[D3 03 4.2MPI ] Wyciek oleju ze skrzyni biegów

krzysiek540 · Post autor: **krzysiek540** » 26 lut 2018, 13:57

Panowie czy wymieniał ktoś u siebie uszczelniacz na końcu skrzyni gdzie wychodzi wał napędowy do tylnego mostu? Skrzynia 6hp26. Da radę samemu to ogarnąć czy konieczy serwis ASB?

Leonard · Post autor: **Leonard** » 26 lut 2018, 18:29

Jeśli masz trochę smykałki do mechaniki to temat ogarniesz.

krzysiek540 · Post autor: **krzysiek540** » 26 lut 2018, 18:56

A może jakaś podpowiedź jak się dobrać do tego uszczelniacza? W jednym serwisie powiedzieli mi, że trzeba całą skrzynię rozbierać żeby go wymienić.

Leonard · Post autor: **Leonard** » 27 lut 2018, 16:43

krzysiek540 pisze:powiedzieli mi, że trzeba całą skrzynię rozbierać żeby go wymienić.

Kolego, po dostaniu się do tyłu skrzyni czyli osłony i wydechy rozkrę

asz wał od skrzyni wcześniej naznaczając flanszę na skrzyni, kielich wychodzący i wał tak aby złożyć wszystko w ten sam sposób.

wewnatrz kielicha będziesz miał śrubę aby odkręcić element przylegający do wału.(jeśli śruby nie będzie to element jest montowany jak półoś na wcisk i dwoma śrubokretami go wyciągniesz. (zdarzyło sie tak kiedys ale nie pamietam w którym audi)
Po odkręceniu ukaże ci się uszczelnienie simmering uszczelniacz wału do A8 np:

sprawdź dokładnie jaki masz i taki kup. Przy motażu postaraj się włozyć ciasno i ewentualnie skrócić sprężynkę. To uszczelnienie jest ważne gdyż spotkałem się z różnymi ale najcześcij z nacieciami po ukosie celem odkładania oleju, coś w rodzju separatora.

To tyle mogę ci pomóc.

Powodzenia.

schemat pogladowy.