Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Jak w temacie. Zna ktoś skuteczny sposób na odkręcenie śrub od lampek rejestracji? Dodam że w prawej lampce mam uszkodzone łby śrub przez co nie mogę wymienić przepalonej żarówki. Mógłbym rozwiercić łebki ale gwint śruby nadal pozostał by w blendzie. Można by i było kupić drugą blende. Ale ja mam w stanie idealnym, kupiłem już jedną ale tak porysowana że masakra...

Co za zbieg okoliczności, że u mnie też prawa lampka Tak samo każda blenda jaką widziałem uszkodzoną była spuchnięta od strony właśnie prawej lampki...

A co do tych śrub to ja małym lewym wiertełkiem usunąłem śrubki i założyłem nowe

Ja robiłem tak samo

Hmmm ciekawa opcja. I w Castoramie dostanę te wiertła? Mam nadzieje że nie pękną, albo że łepek sie nie ukreci od sruby i że nie kosztują tyle co blenda... a wkręcając nowe śruby daliście trochę jakiegoś smarowidła?

Jak nie wykrecisz to zawsze mozesz próbować rozwiercic i nagwintowac.

No i kupiłem te rozwiwrtaki z lewym gwintem ale jakoś nie chcą się wgryźć w tą śrubę. Tak więc dalej jestem w punkcie wyjścia.

Całą listwę musisz wyciągnąć. Dojście od wewnętrznej strony klapy. Potem dobre cienkie wiertło i przewiercić te śrubki od tych lampek. Ja u siebie tak robiłem, bo nie szło tego normalnie odkręcić. Później dobrałem malutki gwintownik i przegwintowałem te otwory. Śrubki poszły nowe tyci większe. Nie zapomnij posmarować gwintów smarem ceramicznym. Same otwory w lampkach też delikatnie poszerzyłem.

[ Dodano: 2018-06-22, 03:04 ]
https://picclick.de/Audi-A4-8D-B5-Limou ... id=1&pid=5

[ Dodano: 2018-06-22, 03:05 ]
Dla ułatwienia patrz zdjęcia 4-5, 4-6.

Z tym że oryginalnie nie ma dojścia od drugiej strony do tych śrub po sciągnięciu tej blendy, znaczy konstrukcja lendy je zasłania. A szkoda robić mi dziur zresztą nie wiadomo czy tak idealnie trafię w oś gwintu, no i nie wiadomo też czy śruby mają ścięty gwint czy ostry bo wtedy lipa. Więc pozostaje jeszcze zniszczenie lampki jako klosza by mieć za co chwycić łebki śrub jakimiś kombinerkami. Pod warunkiem że nie ukręcę łebka.

Trafiła i mnie ta przypadłość. Swoją drogą ciekawe, dlaczego wszystkim padają te prawe żarówki? Do roboty zabrałem się w typowy sposób. Próba odkręcenia kloszy z zewnątrz okazała się porażką. Łby śrub mimo zastosowania dobrych końcówek śrubokrętów zostały rozkalibrowane (rozkręcone) a śruby dalej trzymały jak przyspawane. Metalowe śruby wkręcone w aluminiowy blok zrobiły swoje - zapiekły się na amen. Próba rozwiercenia z zewnątrz nie powiodła się z uwagi na kąt, pod jakim znajdują się śruby wkręcone w tą płetwę. Chociaż teraz z perspektywy czasu zastanawiam się, czy mała modelarska wiertareczka nie dała by rady? Powinna dać radę, bo na stole sam to zrobiłem, ale problemem może być utrzymanie odpowiedniego kąta wiercenia. Zatem jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wyjęcie całej blendy z lampkami, wstawienie w jakiś uchwyt(imadło) i rozwiercenie całych śrub do samego końca. Potem wkręcenie blachowkrętów załatwia sprawę, nie trzeba nic gwintować, ale końcówkę po stronie wewnętrznej dobrze zabezpieczyć czymkolwiek. Najlepiej sobie kupić lampki, których nie trzeba będzie wymieniać żarówek przez następne .... lat, czyli najlepiej ledowe. Prawie wieczne.

Gotowe lampki kupiłem na znanym portalu aukcyjnym u użytkownika M-PAQ
(link do aukcji będzie działał niezbyt długo, ale podam: https://allegro.pl/oferta/lampki-led-podswietlenie-rejestracji-audi-a8-d3-7333671014?utm_source=notification&utm_medium=buyerCart&utm_campaign=transaction-notifications:buyerCart&snapshot=MjAxOS0wMi0xOVQxNDoxNjoyNy41MjVaO2J1eWVyOzgzYmVjN2M3NGI1Y2E3ZDdiMDNiMGI2MGFmMDlkZjBhMzEzMmZiMjc0MzllNjkzOWE0MTdmZGZkMWQxNzRmZGE%3D

Wykonanie lampek jest bardzo dobre, wręcz doskonałe. Mają w komplecie uszczelkę a nawet przejściówkę na wpięcie w starą oprawkę samych diod Led, gdyby komuś udało rozkręcić się klosze lamp i trzeba było umieścić tylko same wkłady. Kable długością przewyższają potrzeby, wszystko pasuje idealnie.
Zdecydowanie polecam, chociaż niestety jest jedna wada: nowe lampki świecą jak wściekłe. Dają tyle światła, że każdy fotoradar mierzący "od tyłu" bez wątpienia nie będzie potrzebował "night view" żeby ustalić waszą rejestrację.

Życzę powodzenia przy własnoręcznej wymianie.

Polecam zamiast blachowkretów zastosować małe wkręty ze stali nierdzewnej.

Tez zabieram się za wywiercenie tych srub.

Ciekawe czy jest szansa na aucie to zrobić.
Mam kątowa wiertarkę.