witam, interesuje mnie czy kontrolka KAT może palić się z winy awarii skrzyni biegów oczywiście aut. dodam że chodzi mi o model D2 z 96r 4,2
[ Dodano: 2011-12-11, 21:25 ]
I jeszcze mam 2 pytanka... czy silnik 4,2 jest kolizyjny tzn chodzi mi o zerwanie paska rozrządu i co może być przyczyną następującej awarii... skrzynia nie przerzuca na 2 bieg ani sama ani tiptronic-em tzn manualnie, i jest problem z wyjęciem kluczyka na "P" trzeba kilka razy zawachlować żeby załapało.
 |
 |
 |
[D2 96 4.2PB/LPG ] kontrolka KAT
[D2 96 4.2PB/LPG ] kontrolka KAT
Ostatnio zmieniony 13 gru 2011, 00:32 przez Tomi87, łącznie zmieniany 1 raz.
-
123mielony
- Super Klubowicz
- Posty: 2473
- Rejestracja: 20 maja 2009, 22:00
- Moje auto: A8 D3
- Rocznik: 2005
- Silnik: V8 4.2
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Benzyna
- Imię: Krzysztof
- Lokalizacja: Biłgoraj
może to samouk i w stodole naprawia auta ;-)Tomi87 pisze: mówiłem żeby ten pseudomechanik pojechał na vag bo sam go nie ma;/
Kupić Vaga , 350zł na allegro i masz , sam sobie błędy z czytasz , jedna wizyta na kompie to cena od 100-200zł , a Vag się przydaje , potem nie ma gdybania tylko wiesz co go boli i gdzie szukać ;-)Tomi87 pisze: ale co zrobić
Nie ma to jak 4.2 Quattro 
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
to nie jest problem żeby sprawdzić i z czytać błędy , wszytko jest po polsku . Gorzej z programowaniem ;-) Jak coś popsujesz , to albo dobry spec albo ASO :mrgreen:
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
vaga do wlasnego użytku kupisz za 30zł
http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-obd ... 89179.html
program darmowy do odczytu błedów i nie tylko ;-)
a czy biegi na wyswietlaczu nie sa czasem podswietlone wszystkie na czerwono?
http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-obd ... 89179.html
program darmowy do odczytu błedów i nie tylko ;-)
a czy biegi na wyswietlaczu nie sa czasem podswietlone wszystkie na czerwono?
Tak wiem że są kabelki , ale rozchodzi mi się o Vaga coś takiego http://allegro.pl/skaner-dominator-vw-a ... 08264.htmltomek87g pisze:vaga do wlasnego użytku kupisz za 30zł
http://allegro.pl/interfe...1979489179.html
program darmowy do odczytu błedów i nie tylko ;-)
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Kolego powiem tak , jak jedziesz i dasz w palnik to tak jak by miał elektroniczną blokade do 20km/h :?: :?:
Obstawiam na czujnik ABS , może ktoś z forum jest z twojego rejonu , mogli byście się ustawić , pogadać , sprawdzić błędy :mrgreen:
Albo kup Vaga , 48h max i masz .
Miałem to samo , padł czujnik ABS , samochód do 20km/h i nagle dalej nie miał siły , nie mogłem zmienić biegu z 1 na 2 na TIPIE , odłączyłem uszkodzony czujnik i jak ręką odjął tylko na kompie błąd ABS się świecił .
A co do wyjęcia kluczyka to jest inna przyczyna .
Obstawiam na czujnik ABS , może ktoś z forum jest z twojego rejonu , mogli byście się ustawić , pogadać , sprawdzić błędy :mrgreen:
Albo kup Vaga , 48h max i masz .
Miałem to samo , padł czujnik ABS , samochód do 20km/h i nagle dalej nie miał siły , nie mogłem zmienić biegu z 1 na 2 na TIPIE , odłączyłem uszkodzony czujnik i jak ręką odjął tylko na kompie błąd ABS się świecił .
A co do wyjęcia kluczyka to jest inna przyczyna .
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
no tak... tylko że auto stoi pod poznaniem u tego chałaturnika bo z jakiej racji ja miałem wchodzić w koszty skoro to się stało odrazu po jego "naprawie" w piątek dzwonił i mówił że po niedzieli jakoś w tyg samochód będzie do odebrania... ale ja się obawiam że znowu po 50km będę stał... wtedy to już mi chyba psycho siądzie... :evil: :evil: :evil: On coś tam ściemniał że coś się posypało w skrzyni że jest problem ze wstecznym (czego ja nie zauważyłem) i że dał skrzynie dla szpeca od automatów i takie tam sranie w banie.... ja już nie mam nerwów do niego... ja mu mówiłem że jak nie podepnie gdzieś tego auta pod VAG to ja go nie chce, bo jechać 600k i żeby zaraz stań przy drodze to ja dziękuje. A to do końca nie jest tak jak by "ogranicznik prędkości" mi to było bardziej jak by ślizganie się sprzęgła w manualu coś podobnego... wyyyje i ledwo co jedzie do przodu a na tipie fakt, też nie chciało reagować, a jak wrzucałem na D albo R to szarpało na maxa. Dodam że skrzynia chodziła idealnia do momentu jak on mi rozrząd robił i głowice bo pasek pękł, jak go tylko kupiłem;/ bo poprzedni właściciel widocznie myślał że to ma wytrzymałość łańcuszka no i przy okazji oleje, tak że i w skrzyni i uszczelkę bo trochę się pociła. No i ten CAT mi wcześniej nie migał, on coś musiał zjebać bo jak go postraszyłem sądem, urzędem skarbowym itd to się zesrał i wziął się do roboty... tylko co z tego wyjdzie jak on może tylko umie fiata i tarpana naprawić ;/ :-/
[ Dodano: 2011-12-18, 13:39 ]
a co to za przyczyna tego że ciężko kluczyk wyjąć, tzn trzeba 2-3 razy przewachlować skrzynią po całej długości...tego też nie było przed tym jak ten partacz wsadził tam łapy...;/;/;/
[ Dodano: 2011-12-18, 13:39 ]
a co to za przyczyna tego że ciężko kluczyk wyjąć, tzn trzeba 2-3 razy przewachlować skrzynią po całej długości...tego też nie było przed tym jak ten partacz wsadził tam łapy...;/;/;/
